Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
TsarRussia
16.01.2023 - 00:02
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.01.23
Сообщений: 251
Цитата (Fidaikin @ 15.01.2023 - 17:22)
Цитата (erolvic @ 15.01.2023 - 17:12)
Одного я не понял. Зачем нужно было снимать крыло и колесо что бы прямо поехать?

вы хоть раз видели эту машину
посмотрите и вопрос отпадет сам собой rulez.gif

это на счет снятия крыла
плюс демонстрация возможности ехать на трех колесах
даже на сегодняшний день мало кто может повторить этот трюк

Citroen c5 x7 и Ciroen c6 со скоростью до 10 км.ч
 
[^]
TsarRussia
16.01.2023 - 00:04
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.01.23
Сообщений: 251
Цитата (LuckyBiker @ 15.01.2023 - 21:57)
Цитата (Crock853 @ 15.01.2023 - 20:45)
Вообще то среди нормальных водителей действует правило 3-Ф: Форд, Фиат и все Французские машины - это фсё гавно.

На чем же тогда ездят "нормальные водители"? На "ведроверах" или ВАГинах? gigi.gif
Так первые - легенда похлеще французов, а вторые - уже давно не торт и иной итальянец или француз уже и покруче будет (а то и китаец)
(Мерседесы по ржавлению уже идут ноздря-в-ноздру с опелем маздой)

А так-то все машины закончились в начала двухтысячных..
Как сказал кто-то великий, "это раньше каждая машина была шедевром инженерной мысли. А теперь весь мир катится в жопу и все машины стали похожи на обмылки маркетологов. Наверное что бы легче было туда попасть"©

ЗЫ. И да - "фиаты" тоже весьма надёжные и (часто) простые в обслуге машинки

И это.. нынче ресурс машины в 250 тык считается круть. А когда-то, при надлежащем обслуживании, до этой цифры спокойно выхаживал какой-то "сраный Москвич 412" (408й, к слову, мог и пол миллиона.. Если не давить тапку в пол)
Ну как "до этой цифры".. До капиталки - потом вкладыши поменял, цилиндры расточил, поршневую поставил и ещё столько же.
А у буржуев, у каждой уважающей себя фирмы (ну кроме, пожалуй, французов) был свой "миллионник". А то и два.

Вот и все ваши "технологии"

PSA дизеля одни из лучших в мире и половина на них ездиет включая BMW, MB, Range и т.п.
 
[^]
GrdnFreeman
16.01.2023 - 00:05
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 21.06.17
Сообщений: 441
Цитата (victor221 @ 15.01.2023 - 23:53)
Цитата (exoff @ 15.01.2023 - 22:07)
На Мерседесе Ашке также. Дебилизм, как по-моему. Менять лампочку с головой в колесной арке.

На Зефирине (Zafira B) аналогично - чтобы поменять лампу, надо выкрутить колесо и лезть через арку и лючок специальный... некоторые заморачиваются и аккумулятор с воздушным фильтром снимают, чтобы из под-капота добраться

Так это удобно считается. На ксеноновом b6 пассате бампер снимать надо для замены ламп, и на третьем Escalade так же, и на Bentley Continental и на Phaeton, если по 2 ксеноновые лампы в фаре.
 
[^]
OberstZ
16.01.2023 - 00:06
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.07.14
Сообщений: 2894
Цитата (LuckyBiker @ 15.01.2023 - 17:15)
ТС впервые узнал о ситроеновской гидропневме?

И про замороченность - каково будет узнать, что там подвеска, рулевое и тормоза работают от одного и того же гидронасоса (с нехилым давлением)?
(для охреневших - в случае падения давления порядок отказа такой: рулевое - подвеска - тормоз. Т.е. остановка - гарантирована)
При регулярной(!!!) смене жижи на рекомендуемую(!) (и "баллонов" - примерно раз в 5 лет) система надёжна как лом. При этом машина не едет, а парит над дорогой.

ЗЫ. А у этой машинки ещё и фары вместе с колёсами поворачивались..



UPD. ИМХО - это вообще лучшее, что есть у французов и вообще в автопроме
(если бы французы умели так делать хотя бы двигатели (и, желательно, электрику) - немцы и японцы нервно курили бы в углу.. А так..)

Имел я удовольствие покататься на цитрамоне С5. Гидропневма - просто непередаваема. А вот контроллеры глючили по-черному. С водителем не вылазили от офиалов. Постоянно что-нибудь шили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BigGame
16.01.2023 - 00:08
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 23.12.21
Сообщений: 0
Цитата (erolvic @ 15.01.2023 - 17:12)
Одного я не понял. Зачем нужно было снимать крыло и колесо что бы прямо поехать?

Я так понял что бы снять колесо надо снять крыло. Потом на трех колесах ехать в мастерскую где ему поставят запаску. А снять колесо надо что бы не пожевать пустую резину по дороге. Французы хули...
 
[^]
TsarRussia
16.01.2023 - 00:09
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 5.01.23
Сообщений: 251
Цитата (LuckyBiker @ 15.01.2023 - 17:52)
Цитата (mrPitkin @ 15.01.2023 - 16:20)
У мужичка у одного видел на C5 как работает. Она в принципе и ненамного поднимает опускает.

Про С5 не скажу.. Мне больше всех ХМ нравился.
У С5 вроде уже третье поколение "гидроактива" - без функции ручного выбора (да и работает она больше на "опускание" - чем выше скорость, тем меньше просвет и жёстче)
А у ХМ второе поколение (как по мне - лучшее) - там можно было выставить нет ли до 30 см клиренса (на месте или до 30 км/ч)

ЗЫ. Кстати были ещё и "малыши" с такой подвеской - ВХ и Xantia ("массогабаритные аналоги" ТАЗовской "продукции")


Могу сказать как владелец C5x7 Норма в минус 1 позиция когда она ложится и 2 вверх. 1 вверх до 40км.ч вторая до 10 км.ч В верхнем положении стойки не прогибаются вообще. и едешь только на "резине". Но при этом плоское днище и высота в 210мм позволяет пролезть там где не каждый паркетник сможет. Единственное длинная база и длинный свес морды. Ну и отстутствие полного привода. Но зато в положении норма это просто ковер самолет.
 
[^]
BattlePorQ
16.01.2023 - 00:09
3
Статус: Online


Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 65131
Цитата (TsarRussia @ 15.01.2023 - 23:58)
Французская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей класса люкс под маркой Bugatti. Штаб-квартира - фамильное поместье Шато Сэн-Жан - и производство находятся в эльзасском городе Мольсеме.

Ну да. А в 1909 году это был Мольсхайм. И Эльзас входил в состав Германской империи.
 
[^]
motorsport
16.01.2023 - 00:10
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.09.19
Сообщений: 1108
Там и фары поворотные

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
BeerMaker
16.01.2023 - 00:11
-2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.02.20
Сообщений: 2207
Лягушатники - те еще затейники. Как-то наблюдал процедуру замены салонного фильтра на сцанике втором, ни дай бог самому так. А тут, я смотрю, фан-клуб мазохистов, любителей жабоедского автопрома smile.gif
 
[^]
krylov
16.01.2023 - 00:19
-1
Статус: Offline


тварь циничная

Регистрация: 16.05.12
Сообщений: 15200
Цитата (TsarRussia @ 15.01.2023 - 22:52)
Цитата (krylov @ 15.01.2023 - 23:34)
я знаю, что получу люлей

но выскажусь про франц. автопром.

это пиздец.

это такой пиздец, что я никогда не притронусь даже

ебитесь сами с этой хуйнёй.

я в рот ебал царя зверей, пизду и ёлку.

в качестве извинений могу сказать лишь одно

дизайн на высоте..

Ты никогда на Елке не ездил))

ездил.

удобства подвески заканчиваются в ремонте.

я хз зачем они так намудрили.

это пиздец.

а зимой это совсем пиздец

машину не чувствуешь.
 
[^]
krylov
16.01.2023 - 00:20
1
Статус: Offline


тварь циничная

Регистрация: 16.05.12
Сообщений: 15200
Цитата (BeerMaker @ 15.01.2023 - 23:11)
Лягушатники - те еще затейники. Как-то наблюдал процедуру замены салонного фильтра на сцанике втором, ни дай бог самому так. А тут, я смотрю, фан-клуб мазохистов, любителей жабоедского автопрома smile.gif

ситроен с5

замена лампочки в фаре

пздц

убейте меня нахуй...
 
[^]
JohnDoe
16.01.2023 - 00:46
2
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 26.02.10
Сообщений: 579
Франция производит авто, чтобы владелец кайфовал сам, а не его подписчики-дрочеры

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
morlab
16.01.2023 - 00:47
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 23.10.14
Сообщений: 1114
Я в Дастере,пока лампочку подсветки печки менял,пальцы стали как на моей аватарке.Хорошо хоть с фарами заморочек нет.
 
[^]
МаркПатриций
16.01.2023 - 00:50
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.12.14
Сообщений: 14690
Цитата (mrPitkin @ 15.01.2023 - 17:10)
Именно французские Рено сделали автомобили доступные массовым производством а не американский Форд.

Бро, ты прав agree.gif

Но именно массовые - говнецо

Лучше дороже, но качественней и дольше.
Имхо.

Это сообщение отредактировал МаркПатриций - 16.01.2023 - 00:52
 
[^]
Лыжник74
16.01.2023 - 00:55
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 11.12.16
Сообщений: 428
Цитата (BeerMaker @ 16.01.2023 - 00:11)
Лягушатники - те еще затейники. Как-то наблюдал процедуру замены салонного фильтра на сцанике втором, ни дай бог самому так. А тут, я смотрю, фан-клуб мазохистов, любителей жабоедского автопрома smile.gif

Нормально меняется. 6 торксов бардачек снять.
Если лень - ломается фильтр и все отлично входит.

Это не второй фокус. Где педальный узел демонтировать с овальными гайками.

Или вольво хс90. Тоже вспотеть можно))
 
[^]
Лыжник74
16.01.2023 - 01:02
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 11.12.16
Сообщений: 428
Про лампочки - ваг хуже лягушатников.
Попробуйте на рапиде или джетте в задних фонарях поменять.
Там без мурзилки и набора торксов не разобраться.

Передний бампер на рапиде - жесть.
Все руки порежешь. Еще 4 вида торксов и ключи от 10 до 15 вроде.
Снизу куча саморезов разных. Вверху трещетки и удлинители)
 
[^]
Спиридон
16.01.2023 - 01:03
-1
Статус: Offline


Poff

Регистрация: 7.04.06
Сообщений: 4194
Цитата (mrPitkin @ 15.01.2023 - 16:48)
Цитата (BattlePorQ @ 15.01.2023 - 21:40)
Цитата (Tarlabnor @ 15.01.2023 - 19:32)
Позвольте с Вами не согласиться! Они УМЕЛИ делать двигатели.

Умели до Второй Мировой.
А потм сами же налогами собственный автопром и удавили.

Рено до сих пор делает движки миллионники в отличии от остального автопрома.

Им бы ещё электрику научиться делать, и были бы неплохие авто.
 
[^]
Mark1322
16.01.2023 - 01:17
-3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.05.16
Сообщений: 1418
Мудрые люди говорили: "Не покупай авто на букву "Ф" - Фиат, Форд, Фольксваген, ФРАНЦУЗ!".

Это сообщение отредактировал Mark1322 - 16.01.2023 - 01:18
 
[^]
headon00
16.01.2023 - 01:21
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.04.22
Сообщений: 3867
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

И он охуенен!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
headon00
16.01.2023 - 01:25
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.04.22
Сообщений: 3867
Цитата (КИПон @ 15.01.2023 - 17:23)
Все это заебись, но "ёлку, кошку и пизду - не ремонтируем" не с проста родилось

Другая специализация просто, кто-то японцев не делает,кто то немцев. Зачем говорить когда не понимаешь сути?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
carbazol
16.01.2023 - 01:37
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.01.14
Сообщений: 1801
Единственный гемор на французах с которым я сталкивался задняя торсионная балка. Без сервиса очень тяжело её ремонтировать Без ключа на 41 и кувалды даже не стоит начинать. При просьбе дать головку на 41 завгар на работе меня послал, сказал, что у них нет таких гаек, при том, что на предприятии есть и трактора и грузовые машины.
 
[^]
ДжексонСПБ
16.01.2023 - 01:57
1
Статус: Offline


Страшный лейтенант запаса

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 1517
Подобная тачка в свое время на трех колесах увезла Шарль де Голля от покушения.
Во французах что-то есть, понять бы что…

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
докторвандан
16.01.2023 - 03:48
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.09.15
Сообщений: 1509
Цитата (TVAR @ 15.01.2023 - 17:11)
Это Ситроен АМ, и ему около 50 лет )))))))))))))

едешь на нём как на лодке, тормознул, колёса остановились, а кузов ещё вперёд двигается, а потом обратно на колёса возвращает.
 
[^]
Резидент6961
16.01.2023 - 07:41
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 6.04.18
Сообщений: 601
Цитата (carbazol @ 16.01.2023 - 01:37)
Единственный гемор на французах с которым я сталкивался задняя торсионная балка. Без сервиса очень тяжело её ремонтировать Без ключа на 41 и кувалды даже не стоит начинать. При просьбе дать головку на 41 завгар на работе меня послал, сказал, что у них нет таких гаек, при том, что на предприятии есть и трактора и грузовые машины.

Или головка на 54 -для ХМ/С6 cool.gif
ЗЫ.49- для Ксантии/С5.....
ЗЫ2.Гайка передней ступицы на ХМ/С6 также требует ключ на 35.
ЗЫ2.Нехер лезть без соответствующего инструмента. rulez.gif
На фото-ключ шарнира передней подвески(он выкручивается из ступицы-при замене не требуется делать сход/развал по новой).

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 16.01.2023 - 07:43

Французские автомобили — это отдельная ветвь в мировой автопромышленности
 
[^]
Hujack
16.01.2023 - 07:44
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.04.13
Сообщений: 11427
Цитата (mrPitkin @ 15.01.2023 - 17:10)
Именно французские Рено сделали автомобили доступные массовым производством а не американский Форд.

Схуяли? Или ты про Европу? Но и это неверно.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 30714
0 Пользователей:
Страницы: (11) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх