Автозапуск в мороз

этому - пызда! несите новый заводить

О, а вот и знатоки подъехали. Видать, остальные 99% установленных автозапусков ненормальные и ставили их криворукие установщики. Если ты не в курсе, то на многих авто, особенно в морозы, лампа давления масла гаснет ещё в момент прокрутки стартера и авто попросту не заведётся с таким ранним сигналом. А на современных авто почти все сигналки читают статусы автомобиля по кан-шине и что-то я сомневаюсь, что они считывают там датчик давления масла.

Это сообщение отредактировал Kindmagic - 7.01.2023 - 14:16

при чём тут автозапуск или опель? просто машину эксплуатируют и не обслуживают должным образом.
а российский говнопром и без автозапуска в мороз не заводится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну даже если бы хозяин не с пульта завел и так же бы что-то отвалилось. чтобы это поменяло? уже ничего.

На опелях инсигния вроде даже защита стоит,-25 и всё отрубает!!!Не утверждаю,слышал!!!

Это ж Опель), вполне и теплообменник мог отъебнуть

Ни разу не встречал среди установщиков, чтобы кто-то вообще это делал (если что, сам 15 лет в этой сфере проработал). Если только по просьбе автовладельца - да, любой сделает, но за дополнительную плату. Энтузиастов в наше время практически не осталось.

Хонда бензиновая, в минус 30 запускал с пульта, приходишь и можно ехать.
А тут скорее всего масло слишком вязкое вот и давануло.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

На нормальных сигналках этот фактор учитывается простым внутренним таймером.

Потому что ставили сигналки "на отьебись". В том числе и ты из их когорты.

Хорошая машина 👍

А у меня сигнализация аккум высадила 😭

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Киа-Шума -12° и не заведёшь !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каким ещё таймером? У сигналки есть заданное время прокрутки стартера для запуска и есть провод контрольного сигнала, через который двигатель говорит сигналке "я завёлся". Всё! Сигналка либо крутит стартер весь заданный период вращения, либо отключает его сразу после того, как на контрольном проводе появится сигнал. Если сигнал появляется ещё до того, как двигатель завёлся, то сигналка просто прекратит попытку запуска и остановит стартер. И ещё каких-то дополнительных таймеров на сигналке нет.

Баян

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты остановился в развитии где-то на Шерхане Магикаре-3 или на Клиффорде. Сейчас на Старлайнах или Призраках конфигурируешь через комп входы и выходы как захочется с любыми временными промежутками и с любой полярностью

Это сообщение отредактировал chapter - 7.01.2023 - 14:39

у меня сегдня в -26 матиз завелся бодро раурчал потом гляжу а масленка помаргивает, ну особо не переживал потому что моргает же а не горит через 15 сек перестала, масло как мед было по консистенции

Да куда уж без твоего очень важного мнения) Походу, все установщики в городе, где я живу, ставят на отъебись, раз ни одного не знаю, кто бы заморачивался с реле на давление масла. Качественно установить сигналку, спрятав блок в надёжном месте, установить реле блокировки (если нет встроенной), настроить все функции и датчик удара - вот, что должен сделать грамотный установщик. Все остальные прихоти и хотелки автовладельца - по договорённости с установщиком.

Останови этот поток сознания.

До -20 можно баловаться,дальше только под контролем ,или предпусковой ...
Хотя уже поздно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЕЩЁ РАЗ: У сигналки есть заданное время вращения стартера и есть вход контроля работы двигателя. ВСЁ! Чтобы тебе там через комп что-то дополнительно сконфигурировать, нужно для начала необходимые каналы подключить к датчикам авто, и если ты собрался запрограммировать глушение двигателя по давлению масла, тебе всё равно надо подключать аналогом провод на этот датчик и программировать тайминги. Что тебе ещё непонятно? И "простым внутренним таймером" ты в любом случае не отделаешься. И это ты, походу, остановился в развитии на древних авто, где всё аналогом подключается, на современных иномарках в большинстве всё по цифровой шине идёт и хрен ты так просто подцепишься аналогом к датчику давления масла.

Охуеть, не встать, а под капотом разве нет сигнала аналогового датчика давления масла? Прямо на разьёме ЭБУ?
Похоже вы там максимум на ваз-2110 сигналки ставили

Это сообщение отредактировал chapter - 7.01.2023 - 15:32

Тут скорее всего катушка накрылась, работает на трех цилиндрах, потому и тарахтит. А масло потекло вероятнее всего через сальники из-за того, что сильно загустело, его выдавило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это хорошо, когда у тебя есть гараж, прямые руки и время. Многие сейчас даже масло в своем авто меняют только в сервисе, а для женщин сервисмануал, вообще, китайская грамота.

Менять масло в сервисе- это абсолютно нормально. Каждый должен заниматься своим делом и получать за это деньги. Всем будет хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Убивает аккум за пару сезонов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ