В Петрозаводске вот тоже сезон открыли...

JohnDow
Вооот!, по правилам виноват авто и ниепёт. Такая ваша точка зрения.
А моя - субьективно - виноват мот, ибо все участники ДД вправе рассчитывать на то, что все остальные тоже выполняют ПДД.
Итого обьективно согласно ПДД козел водитель авто, а субьективно - мотоциклист.
Вот такая диллема.

Абсолютно точно. При этом местечковым инстанциям и на решения Верховного Суда начхать (если только ты не осмелишься обжаловать их решения в вышестоящей инстанции).

Как бы тут не спорили, двухколесному это уже не поможет.
И так будет всегда, их будут не замечать до тех пор, пока они не научатся ездить со скоростью потока а то и меньше, чтобы можно было вовремя заметить и в конце-концов, чтобы самому успевать останавливаться в таких ситуациях.

А споры сейчас бессмысленны. Одни будут не видеть, другие будут правы. Это будет радовать родню вторых, и огорчать первых.

Увы, но в текущей редакции ПДД такого пункта нет
"ибо все участники ДД вправе рассчитывать на то, что все остальные тоже выполняют ПДД." , раньше был , сейчас уже года 3 как нет.

altronut
Из ходя из текста, только двухколесные попадают в такие ДТП? все просто, пока одни не научаться видеть, аналогичные ДТП будут, ведь так же на месте мото могло быть авто, но если водЯтел слепошарый то он слепошарый до конца.

а так в инете полно видео где так же машины бьются, а как бы у большого количества форумчан кто прав кто виноват вопросов не возникает, но стоить заменить 1 ТС а мотоцикл, то априори сразу виноват мотоциклист.

тогда почему байкер не мог рассчитывать что все соблюдают? что авто доедет до перекрестка, остановиться и пропустить, а не ломиться по встречке срезая угол.
и для любителей раскидывать вину. да возможно байкер превысил, сколько там за превышение штраф? а как насчет езды авто по встречке?

У меня получилась скорость мото 93,6 км,ч и то на замедление видно что байк перед столкновением притормаживал и пытался уйти влево.Разрешенная скорость в этом месте на проспекте Ленина-60км\ч причем ГБДД предупреждало всех водителей Петрозаводска,что при рассмотрение ДТП будет приниматься во внимание именно эти 60км\ч,а не 60 +20. От начала маневра белого авто до столкновения прошло 4 сек. Байк при такой скорости был где то в 100м от авто. Видел ли водитель автомобиля байк на таком расстоянии при начале маневра?

Это ты в интернете такой смелый.Максимум, что бы ты сделал ,это видео снял.

Какая езда по встречке?Зайдите в карты откройте Петрозаводск проспект Ленина и пересечение с ул Герцена,там есть панорамные фото. в этом месте разрешен поворот налево.Там даже на панораме водитель выполняет подобный маневр.

Может будем рассматривать аналогичные случаи? Мотоциклист сам повлек такие последствия не желая ездить по ПДД. В автошколе говорили, что все правила пдд написаны кровью. Печально осознавать, что простое нежелание им следовать дает такие последствия.
Если бы, на месте мотоцикла был автомобиль, то я точно так же говорил, что он сам виноват, так как не пропустил пешехода и (предположительно) превысил скорость. Только для автомобилиста, эта авария закончилась бы меньшими последствиями.

Причем здесь штраф да превышение если тут дтп?

Я даже понимаю, почему его больше нет, ибо трактовать его в свою пользу было не просто легко а очень легко, в результате суд мог длиться бесконечно.
Чота я стал грустить по проколам в штрафталоне...
Идея! Идеянахожуся!
Надо ввести прогрессивный налог, 0,5-1-2-4% и т.д от стоимости автомобиля. Через год после последнего штрафа счетчик обнулять.
Олигархов не пронять, а вот мажориков, набивающих в год по 50-100 штрафов, выплатить стоимость своей машины пару-тройку раз притормозит.
Например есть у меня мот/авто рыночная стоимость - 250крублей, Попался раз - плати 1250 рублей, неприятно но несмертельно, в следующий раз 2500, потом 5000, дальше 10000 и т.д вне зависимости от типа правонарушения (ну кроме синьки само собой).

то что и на панараме мудак если выполняет по такой же траектории

стрелочкой траектория поворота как по ПДД

Это сообщение отредактировал Veter11 - 2.05.2017 - 13:15

Иди ПДДу почитай на предмет поворота налево и разворота, про траектории особенно

Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 2.05.2017 - 13:17

Природный процесс по выведению безмозглых организмов из их среды обитания!

Ну так же в ПДД и про уступить дорогу всем в автошколе говорят, и как бы маневр должен быть понятен всем участникам движения, это тоже говорят в автошколе и в ПДД так же пишут, так может стоить РАЗВИДЕТЬ, что автомобиль пренебрег этими правилами. И если водитель мото отойдет в мир иной, то автомобилист может поближе познакомиться с уголовным законодательством.

Это сообщение отредактировал Amaks83 - 2.05.2017 - 13:16

Выше уже 2 расчета привели примерной скорости мотоциклиста, а вы все про уступить дорогу. Водитель авто его просто не видел так как смотрел на пешехода, который мешал завершению маневра.
Или у автомобилисты обладают какой то экстрасенсорной способностью замечать низколетящие объекты смотря в другую сторону?
Можно сколько угодно говорить, что он гад, паразит, права купил, шары залил и т.д. Но он сделать ничего не смог. Мотоциклист такой развязки видимо не учел.

Это сообщение отредактировал ГдеЯ - 2.05.2017 - 13:26

Давай продолжим как только ты укажешь пункт ПДД по которому хрусту можно было больше 60кмч двигаться, ок?
Остановочный путь с 60км/ч у него не более 30метров. Если бы он двигался с разрешенной скоростью, он бы успел остановится или слегка ударил бы белого... тогда никаких вопросов бы к нему небыло... а так, он такой же виновник в ДТП, мб даже немного больше чем второй. Ибо убивает скорость. Удар на 30км/ч и 70км/ч это абсолютно разные последствия.

Это сообщение отредактировал Guerrero - 2.05.2017 - 13:33

Да кстати, очень верно подмечено.
В городе мозг водителя тупо перегружен количеством информации, которую он должен успеть переваривать. На себе заметил, если еду по Нино, все что происходит дальше 100-120 метров отсекается от восприятия, моя жена мне часто грит вон видел то-то, а я нет не видел хотя в принципе смотрел в ту сторону. На трассе этот порог в принципе хоть с километр может быть, в зависимости от условий видимости.
ИМХО поэтому находящийся в 101 метре от меня мот, пусть и несущийся с огромной скорость не воспринимается как опасный. Вы скажете долбоеб, но сами постарайтесь вспомнить, задумываетесь ли вы при движении над каждым своим действием, или 90% их делаете на автомате?
Еще момент, но совсем ИМХО, сейчас практически все едут с включенными фарами, человек оценивает скорость за счет зрительного ощущения изменения расстояния между двумя точками (немного заумно, но постарайтесь вспомнить уроки из школы), интуитивно глаз цепляется за наиболее контрастные точки на машине - то бишь включенные фары, так вот... у мотоцикла чаще всего включена/имеется одна т.е. человек, привыкший за зиму к одному рефлексу, испытывает разрыв шаблона в оценке скорости мота.

вот поражает умение некоторых вывернуть все с головы на жопу. а на самом то деле все элементарно. маневр какого транспортного средства, увеличение скорости или поворот, послужил причиной ДТП?

Оба, тут вообще нет сомнений.
Да, белый нарушил, но в данной ситуации у байка было достаточно времени чтобы полностью остановиться или объехать белого если бы он двигался не более 60кмч. Он этого не смог сделать.
Оба нарушили, оба виновны. Если бы хоть один из них не нарушил, ДТП бы небыло(ну если бы только хруст специально на таран бы не шел)

Это сообщение отредактировал Guerrero - 2.05.2017 - 13:42

да, скажем :) над действиями, переключение скоростей, поворотники т.д. не думаю, а вот за обстановкой мониторю на все 110%

У нас в городе, со слов самих ДПСников: На нерегулируемом пешеходном переходе можно не останавливаться, пока пешеход пересекает встречку

Это в ПДД такие поправки внесли

а раньше было

Уступить дорогу и пропустить это разные понятия с точки зрения ПДД

Под хвостом что ли номер?
Возможно, он там и есть. Только вот закреплен ни разу не по правилам, ибо правилами не предусмотрено, что транспортному средству под хвост заглядывать надо, что государственный рег.знак рассмотреть.