20-летний байкер погиб под объективом видеокамеры, под катом фото + видео

За два с половиной месяца, не мог поставить на учет?

Добавлено в 20:17

Насколько мне известно, поворотники включают только 20% водителей. Я их каждый день наблюдаю. К стати, мотоциклисты то же в остальном проценте, но так как их мало (мотоциклистов), то каждый первый.

Это сообщение отредактировал UncleFrodo - 19.07.2013 - 20:18

уже не на одном форуме читал, мол не для того мы берем поллитровые и более игрушки чтоб по пдд ездить,
а потом еще хотят чтоб другие пдд соблюдали

Схуяли-с раздули говномёт? Дружка вашего знанием обидели? Привыкайте. Так Ваш сосед по парте начал что-то кудахтать про порядок и очерёдность взглядов в зеркало. Может ему виднее? Часто смотрится - до подкраски губ, перед перестроением, после подкраски глаз
Давайте, развидьте ранее написаное мною, ибо лень мне дрочилками над клавой порхать и объяснять по пунктам дебилоидам.
Читайте так: "По правилам перестраиваюсь в левый ряд".

И более не флудите.
А то, что на личность перешли - зря, батенька. Ибо создаётся впечатление, что когда после окончания школы и продажи педику своего велосипедика Вы пересядете на автодавильчик, то перед перестроением будете по интернету пункт ПДД искать.

Да, рекомендую к гуглению слово подкорка, и прошу не "тыкать", и не протыкнутым, как казак, будете.
Вы, вьюнош трепетный впредь вопросы по существу задавайте, а не выкладывайте тут с видом знатока не к месту приведённые правила.

ПС. Человек не знающий расхожее выражение про "подкорку" - что-то новое. Как считаете, друзья, пятый или седьмой класс церковно-приходской?

Добавлено в 20:57

Моня при резком старте разменивает сотню за 8-12 секунд.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 10%

Это сообщение отредактировал system - 20.07.2013 - 09:08

А вообще, есть народная примета. Если первый мот, это спорт, то после сезона те кто не разебенился или процентов на 90 продают мот, а остальные десять делятся на совсем больных и тех кто нормальный мот берёт в соотношении 1 к 9

Скорость превышена - раз. На выезд форда мотоциклист не среагировал из-за этого - два. С поворотником форд выезжал или без - не суть важно. Представим, что форд включил поворотник в начале движения, все равно мотоциклист не успевал оттормозиться...

вот она здравая мысль... сам на машине такое наблюдал... что если долго едешь по дороге со скоростью 120-130 то снизив даже до 80 уже ощущение что в пробку встал

Я не симпатизирую мотоциклистам, байкерам, "хрустикам", как угодно их назовите. Многие из них ездят безобразно. Но это не значит, что в каждом ДТП с их участием виноват мотоциклист.

Насчёт превышения скорости мотоциклистом мы достоверно не знаем. Вполне возможно, что оно было. Если это действительно так, то свою часть вины в ДТП он имеет. За эту часть вины он уже поплатился своей жизнью, бОльшим его уже не накажешь.
Но другая часть вины на водителе автомобиля, и значительная часть. Его нарушения ПДД очевидны. Водитель начал трогаться в тот момент, когда мотоциклист только появился в зоне съемки видеокамеры. Расстояние там 60-100 метров, точнее оценить сложно не зная ориентиров. Водитель не давал световой сигнал о начале движения. То, что он чуть тронулся могло означать и то, что он просто хочет занят более удобное место для парковки не покидая своей полосы. И вот только когда он уже стал выезжать на левую полосу стало понятно, в чём состоит его намерение. При этом до столкновения оставалось пара десятков метров. С этим, возможно, и связана столь поздняя реакция мотоциклиста. Он не был предупрежден о намерении водителем автомобиля начать именно такой манёвр. Он не был готов к этому, доля секунды замешательства и уже всё, конец. Этого замешательства можно было избежать, заблаговременно подав сигнал о начале движения, что водителем в нарушении ПДД было не сделано. Вот в этом и есть его вина, и за это предусмотрена ответственность.

Arbuzych
Много ты мне пакостей высказал - да ну чёрт с тобой.
Может, после нашей беседы всё-таки будешь поворотники включать - и то радость.

Это сообщение отредактировал IngBar - 19.07.2013 - 22:23

Зря вы так, в Москве без джипа никак нельзя
У меня тоже была легковая, но как только появились дети - то только джип, семья она как-то дороже

Т.е. это оправдывает нарушение тобой ПДД? Без номеров ездить нельзя! А почему у тебя нет номеров - вопрос десятый

Всегда включаю поворотник, даже когда по двору еду.
ПДД писаны кровью!

Arbuzych
Моя машина разгоняется за 5,9 секунд до 100 км в час.
Это не значит, что я тапку жму в пол и летаю под стописят по городу. 60 споойно держу, я же ей управляю, а не она мной.
Мотик виноват в превышении, к сожалению часто не учиьывают скорость, а судят того, кто не уступил. Хотя уступить ракете на дороге невозможно. Хорошо если будет обоюдка. Но надо доказать.
Понимаю мотиков, когда такая дура под опой, хочется газануть и улететь. Но они не учиьывают того, что их не видно. Потом обижаются, типа и что, да летел, но должны все видеть. Должны! Почему, не объясняют. Читала статью, где говорится, что при скрости на мотике больше 150 км в час, мозг перетант адекватно реагировать на дорогу (хоть фехтовальщиком будь), просто мозг за скоростью не успевает. В пару секунд расхождение, но ведет к плачевному концу.
Как народу это разжевать? Особенно мотикам, которые и прав зачастую не имеют и даже номера не вешают, в целях экономии даже.
Сегодня случай, еду спокойно, сзади тащится машина, ну стреляю раз в несколько секунд в заднее зеркало и тут раз, за секунду, у зада машины уже трется мотик, прияем едет почти по разделительной, в леое боковое его не видно. В общем я чуть поаккуратнее и он меня обошел справа, но ведь так неожиданно пристроился и отикам надо понять, их не слышно! В моей машине точно, хотя музыка всегда играет тихо.

Соболезную, очень жаль мотобрата.
Сам езжу на ебре 125 кубов в полной экипе, с номерами и правами. Глушак стандартный, еле как самому слышно, свет включен всегда, рядность соблюдаю, скоростной режим тоже (на нем то и не разгонишься). Так вот, в Москве и области каждый день по 10 раз пытаются убить. Очень часто банально не включают поворотники и перестраиваются прямо в МЕНЯ. Вчера на загородной двухполоске водятел на девятке летел по встречке, всеми силами пытаясь обогнать даму на джипе. Летел прямо в меня, даже не пытаясь затормозить. Пришлось съезжать на обочину, там на грунтовке мот не удержал и хорошенько его уложил. Сам не пострадал, экип спас. Как же заепали гонщики на корытах, ТП обоих полов с купленными правами и слепые, безмозглые ебланы, которым сложно смотреть в зеркала и включать поворотники.

Это сообщение отредактировал Nikden777 - 19.07.2013 - 23:36

Водитель авто не прав, но погибшему от этого не легче.
Лучше пристроиться сзади и посмотреть, кто перед тобой едет, и как он совершает манёвры: если перестраивается, указав поворот, то такого можно обгонять (разумеется, если на данном участке правила ПДД не запрещают), если движется хаотично, при этом не сигнализируя о завершении манёвра, лучше тошнить сзади потихоньку, ибо можно "успеть"

Касатка и
Nikden777

Очень правильные слова вы сказали, и не хочу чтобы вы мои слова поняли как спор с вами.

До многих людей просто тупо не доходит, что они должны соблюдать Правила дорожного движения.
Они это должны делать для своей собственной безопасности, как физической, как и для того чтобы не попасть в колонию.
Нарушение ПДД - это САМЫЙ ПРОСТОЙ способ для в целом позитивного и добропорядочного гражданина попасть в колонию. И убить другого человека. Просто так, не хотя этого.

Я лично сталкивался с этими последствиями по работе, и по этому для меня никакие нарушения правил не могут быть приемлемы. Работал не в ГИБДД МВД, а в системе Минтранса. Это жесть когда это происходит и какие могут быть последствия. Не шутите с этим.

согласен. думаю, что включение поворота мало что бы успело изменить

Включение поворотника могло заранее предупредить мотоциклиста о совершении манёвра автомобилем.
Сам факт НЕ включения светового сигнала автомобилем давало мотоциклисту один сигнал, которым он руководствовался, а его заблаговременное включение давало бы другой сигнал.

не в той вы стране, где за ваши косяки ебут штрафными баллами нещадно, как в евространах...

Не ехал, а летел.

В три раза быстрее любой машины с видео.

Похоже, что ты не знаешь этот анекдот:

Бэтмен летит над лесом. Вдруг видит на поляне лежит совершенно
голая Красная шапочка с раздвинутыми ногами. Бэтмен, не долго
думая растегивает штаны и со всего маху вонзается в Красную
шапочку.

Голос за кадром:"Удивился Бэтмен, удивилась Красная шапочка,
но больше всех удивился Человек-невидимка."

А ещё есть анекдот про Неуловимого Джо. Захочешь - найдёшь в интернете.

Мда...

Пост, что при перестроении нужно подавать сигнал поворотниками уже собрал немало шпал.
Ну, перестраивайтесь без поворотников, не предупреждайте других водителей о манёвре.
Ваша езда будет быстрой, эффектной. Вы же сами убедились в безопасности манёвра и якобы не обязаны предупреждать о нём других водителей.
Удачи вам, кормите систему

ГАИ обязано выдать мне номера при предоставлении всех документов.
Я обязан ездить с номерами, которое мне выдало ГАИ.

Чья "обязалка" первичнее?
Или из-за того, что ГАИ не выполняет свои обязательства, прописанные в законодательстве, я обязан теперь тратить в разы больше денег на езду на машине?

У меня все документы на мот, даже с оплаченными всеми квитанциями, с собой в рюкзаке постоянно.

Нихренассе у вас в Москве культура вождения. Сам езжу аналогично, так за суммарные года три более менее активной езды (перерывы были) и около 20000 км в основном по городу всего один раз была ситуация, которую я мог бы назвать рискованной из-за езды водителя (играющий в "шашечки" на проспекте пролетел мимо сантиметрах в 10-ти).
Возможно потому, что всегда учитываю возможность того, что впереди идущая машина может перестроится в твой ряд, и потому мимо прохожу либо когда уверен что он меня видит, либо когда ему перестраивать некуда или незачем.

Вообще мотоциклист обязан думать не только за себя, но и за окружающих водителей. По крайней мере, если у него в планах есть остаться живым и здоровым.

Мотоциклист - обычный участник дорожного движения.

Пешеходы должны думать за водителей автомобилей.
Мотоциклисты должны думать за водителей автомобилей.

Чё за хуйня?

Если бы я еще и не думал, то сейчас не сидел бы на япе :D Всех водятлов расцениваю как потенциальную угрозу, никогда не расслабляюсь. Иначе никак.

IngBar
Все правильно сказал, какая бы моя машина мощная не была, но если я наршу правила, спрос с меня и не волнует марка авто, сколько у меня стаж и прочая дребедень. Если я нарушаю, я отвечаю.
Потому езжу без нарушений, да хочется кобылу подстегнуть и помчаться, но я понимаю, на дороге не одна, не на треке, где можно выпендриваться.
Так почему, имея кобылу в 400 лошадей я споойно принимаю правила игры, нет, правила дорожного движения? А мотики нарушают и скорость и рядность, на что надеясь? Проскочить?
Ездить за рулем, для меня удовольствие, климат контроль, некуда торопиться, не в гта игре. Что побуждает новоиспеченных байкеров на спорткарах гонять?

Знаю, что ты до меня хочешь донести? Что я невидимка и никому нафиг не уперся? Об этом я всегда помню.

Добавлено в 02:47

Адреналиновые маньяки. Спорт сам по себе очень провоцирует, ездить на нем спокойно нельзя, а новички на спортах вообще не чувствуют меру. Опыта нет, а у некоторых и мозгов (просто вымораживают индивиды в футболках, шортах и шлепанцах на мото) Жизнь яркая и быстрая....