20-летний байкер погиб под объективом видеокамеры, под катом фото + видео

да , тормоза похоже только у двухколесных учителей шикарные,

ps хороший был будущий юрист, "законы есть , но я знаю как их обойти" это я про регистрацию мотоцикла,
с правами , страховкой , там наверно такая же история

0.4-0.8 секунд реакции перед началом срабатывания тормозов и расстояния для торможения уже не хватит.

покупая мотоцикл всегда есть большой шанс не вернуться домой. Сам люблю моцики, но честно скажу- ОЧКУЮ................

Ты знаешь - я вот тоже прошел весь путь мотоциклизма от старого "Восхода" до "Урала" и потом уже до взрослой и мощной техники. Но та школа, когда не работает ни один тормоз на забудется никогда! Ездили очень аккуратно, чтобы никуда не влететь, ибо остановить это чудо советской техники было нереально!

Но парня все равно жаль! У меня товарищ разлупился насмерть на Honda Valkyrie - ехал совсем не быстро. Просто так решила судьба - ему под колеса упала пьяная бабища, и он, чтоб её не задавить рульнул в последний в своей жизни столб...

Кстати "уважаемые" с писаниной типа "мать дура" и тд. и тп.
Я , к примеру, начал сомневаться в вашей способности к здравому мышлению.

Погибшего человека (кроме тварей преступных) всегда жаль.
Справедливости ради я отметил глазом встречного микроавтобуса белого, появившегося на уровне Моньки. Он проезжает путь до края обзора за 4,5 секунды.
Мотоциклист пролетает это расстояние за две секунды.
Даже если мы допустим, что в м/а ехал пердячий дед и посыпал салон песком со скоростью 60 км/ч, в чём я сомневаюсь, то мотоцикл летел 120.
А если 75, что скорее всего, то на 150 шансов не было даже после встречи с зеркалом Моньки.

Попробуйте сами засечь. Помнится тоже была авария с байкером, так кто-то из ЯПовцев сделал покадровый хронометраж. Опять, помнится, был байкер на 150.

Это сообщение отредактировал Arbuzych - 19.07.2013 - 17:52

Извиняюсь за офтоп и мат - тогда и на пешеходов не пиздите на переходе. Нахуя Им смотреть по сторонам?

Зебра есть - и похуярил по ней напрямки

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 19.07.2013 - 17:22

Не погиб, а убился, называйте вещи своими именами. Гибнут невиновные по независящим от них причинам. Ну и хрустики как всегда прекрасны, сами ПДД не соблюдают, но требуют соблюдения правил от водителей.

По ПДД водитель виноват - заблаговременно сигнал не дал, в безопасности манёвра не убедился.

Ну да.. походу минусят те , кто и на велике с трудом передвигается...

Неоднозначно.
Еду 65, собрался перестроиться в левый, по зеркалам - сзади никого. Спокойно перестраиваюсь. Вдруг на половине манёвра сигнал, визг резины. Откуда я знал, что пацаны в городе 140-150 на своём спирткаре ездють.
Потом "учить", начали, но это отдельная история.

Это сообщение отредактировал Arbuzych - 19.07.2013 - 17:32

Сел в машину, завел, посмотрел в зеркало, увидел на приличном расстоянии (150-200 м) от себя ТС, подумал, что секунд 20 в запасе есть (при скорости 60-70 км/ч), поехал, удар.
О чем говорить господа? Автомобилисты должны смотреть в зеркала??? Смотрим, а толку если мотоциклисты хрусты ездят летают по дорогам так, что среагировать на них нет возможности.

Еду 65, собрался перестроиться в левый, по зеркалам - сзади никого. Заблаговременно даю сигнал о перестроении. Снова по зеркалам - никому не мешаю. Спокойно перестраиваюсь.
Однозначно.

Это сообщение отредактировал IngBar - 19.07.2013 - 17:42

Любой, кто пытается у нас сдать на права на мотоцикл, а уж тем более купить мотоцикл, должен быть отправлен на доскональное психиатрическое обследование с последующим принудительным лечением, а в особенно запущенных случаях - изоляция.

ЗЫ За исключением жителей глухих районов.

Мдя... тут походу в седле мотоцикла сидело человек 10 со всего ЯПа...
Все такие респектабельные автовладельцы...
И знатоки мототехники..

Хоть обминуситесь, но блеать, значит фехтовал, вышивал крестиком, мега водитель машины, весь правильный хороший , юристъ, помощник при дтп от нечистоплотных? компаний и тут сотню по городу где скорость ограничена цифрой 60. это как?

А акробат? какой он был хороший профессионально владел акробатикой и.. тут.. хуякс и сорвался не при выступлении в цирке или на соревнованиях, а блеать с парапета крыши жилого дома!!! где кроме трубочистов и работников жэка быть ни кого не должно!!!

Так как это называется? несчастный случай или обыкновенное наплевательское отношение к пдд, технике безопасности и законам?, а по простому п о х * и з м. будь ты хоть тысчу раз милый и добрый.

Мне насрать на мощность твоей тачки. на крутость и брутальность твоего мота, это не освобождает тебя от обязанности соблюдать пдд и законы! в могиле это все не нужно.

1. Мот на учете не стоял, следовательно, купил не для того, чтобы ездить по ПДД
2. Если бы автомобиль включил поворотник - ничего бы не изменилось. Езжу очень много и в основном по городу - мотоциклистам, в 99% случаев, глубоко похуй на поворотники автомобилей, ибо они себя считают главными на дороге. Только вчера перестраивался на МКАДе с поворотником, так мот, которого я видел слева и которому я своим маневром не мешал, только поддал газу и посигналил мне в тот момент, когда я уже начал маневр.
3. Водитель легковушки - мудак, ибо отъезжая от обочины надо быть внимательнее и иметь в виду, что на дороге еще много других мудаков.

Это сообщение отредактировал oksanulhik - 19.07.2013 - 17:50

у меня похожая ситуация была. Еду по МКАДу в крайней левой полосе, движение километров 50-60 в час. (движение плотненькое было), впереди меня машина вправо вильнула, на дороге какая то хрень валялась, ну я что бы не провоцировать едущих справа от меня прижал левее к разделительному бардюру, далее то же самое сзади визг тормозов сигнал клаксона и мат потом. Оказалось хруст на мотике решил левее левого ряда проехать, и чего я должен был делать? Тоже в левое зеркало смотреть находясь у отбойника?

Это на подкорке.
Только зачем второй раз-то смотреть? Очерёдность взгляда и поворота головы и вкл. поворотников в данном случае не регламентируется.

Кстати, настолько заблаговременно надо включать, чтобы не ввести в заблуждение других участников движения

На фото парень на сузе, а разбился на ямахе R6.
На фото выхлоп под хвостом (парный), а на видео - боковой правый (для тех, кто не верит).
Либо это неудачный вброс, либо парень успел первый мот куда-то деть перед ДТП.

Добавлено в 17:56

Не скажи. Свой ряд занять он успел до касания, а это уже означает, что вина ДТП не на нём.

Наверно думают. А иначе зачем бы вообще на них залазили

Едешь бывает по мкаду там, или по поспекту полупустому. Соточка скорость, ветерок в окно, все так едут, нормально так едем. и вдруг.. Рев мотора и пролетает мимо черно-цветная хрень, пока осознаешь что произошло- а он уже где то впереди уже исчезает. Инстиктивно вытягиваешь голову посмотреть-куда ошметки с осколками полетели? но нет.. на этот раз пронесло.. Ну и слава Богу!, думаешь. Дай ему долгих лет и мозгов немножко- осознать че творит на дороге. Вот такие мысли каждый раз, когда мимо проносится байкер какой-нить. а ведь их каждый день да по нескольку штук пролетает мимо.. У кого то есть статистика? Очень интересно посмотреть.

Какая подкорка, если об этом написано в ПДД?

Это как раз первый раз можно было не смотреть, а второй раз смотреть было необходимо. Сигнал поворота не дает вам преимущества и не является началом манёвра. Сначала сигнал - потом манёвр. Перед началом манёвра водитель должен убедиться в его безопасности.

Поворотник может и не помог,но ебало водятла "манды",смотрящее в зеркало,совершая выезд,помогло бы.

Мне кажется, что каждый уважающий себя байкер, должен при себе иметь бумагу, в которой он всю вину за возможное происшествие берет на себя, так будет СПРАВЕДЛИВО!
Все мы люди и все, абсолютно все, совершаем ошибки, в том числе и на дороге, порой очень дорогие ошибки, но так устроен человек. В случае большинства столкновения автомобилей, владельцы отделываются легким испугом, помятым железом и небольшим штрафом. При таком же столкновении с байком, ситуация в корне меняется не в пользу водителя авто, там или труп или тяжкие телесные, что за собой сразу тянет на статью и очень большие капиталовложения. Ведь согласитесь, байкер понимает, что при опасной ситуации на дороге, его шансы получить тяжелые увечия или погибнуть намного выше чем водителя автомобиля. Байкер понимает что превышая скорость, он играет со смертью. И он сознательно идет на риск!
Так почему водители должны платить, за их безразличие к собственной жизни, за их любовь к риску и огромной скорости?

Р.S. Нихуя Вас, невидно в зеркала, при Вашей манере передвижения.