Истинные причины закрытия Top Gear

Мне очень нравятся электрокары, не нужно это ебучее масло постоянно менять, ремонт движка, и еще дофига чего нет в электрокаров, а есть в обычной машине

Европа легла под грёбанную зелёную политику.Люди просто криком кричат.Нигде только этот крик не слышат.Демократия? А вы знаете как ущемляют в правах двух одинаковых людей ,но на разных машинах.А я знаю.
В компании сотрудников обязывают иметь электро.Либо гибрид.Дизель вообще запрещён.А с 26 года только электро.И тебя никто не спросит.Не выполнил- за ворота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мечтал о гелике новом, пока не покатался на Li 9, это просто космос, а гелик уже кажется керосинкой. Так что всё познаётся в сравнении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По поводу экологичности вопрос спорный. Произвести, заряжать, утилизировать... Дымят трубы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По-моему Форд начинал производить именно электромобили, а нефть тогда вообще на хуй не нужна была. Потом его (Форда) подтянули Ротшильды с Опенгеймерами, и автомобили стали делать и развивать с двс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если упростить сравнение, то в быту мы используем электропечи. Быстро, удобно, дёшево. Хотя гораздо приятнее, вкуснее готовить на дровах, углях. Так и с автомобилями. Электромобили это бесспорно удобно в наше время для передвижения. Комфорт, скорость, экологичность. А для душевных покатушек в выходной день-дымящий и рычащий, но любимый и обожаемый зверёк на бензине. У меня так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пластмассовый мир победил, хуле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, пока Джонни Рокфеллер не взялся в свое время за дело - бензин тоже продавали в аптеках, и далеко не везде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты можешь представить что говорили люди чуть больше ста лет назад, когда видели автомобиль? Тогда не было заправок на каждом углу, не было автомастерских, не было асфальтированных дорог, даже автошкол не было. И лошади бегали быстрее чем первые автомобили. Нет за ними будущего, говорили люди. Никто на этом ездить не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Батя меня на таком Мазе катал в лес, всё урчало и гремело, кабина деревянная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От батареек народ тупеет, потому что там думать не надо. Электрички и предназначены для тупых и инвалидов - баб, соевых куколдов, хипстеров и другого дорожного тупого отребья. И дело не в шелесте шин или в звуке двигателя - ты должен всё контролировать, учитывать множество параметров, а говно с двумя педалями как микроволновка по акции - что-то сломалось и ничего не починишь, тупо выбрасываешь на помойку и покупаешь новую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за потребительское отношение к своим чувствам, никогда не понимал этого. Ну нравится мне и пох#ю что там для кого-то я утиль и коптиль. А вот это вот для молодежи я утиль, ну накроюсь простыней и пользу на помойку, что это бля?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое главное он может выбирать, на что ему делать обзоры, а на что нет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так-то НПЗ, производящие топливо для повозок засирают окружающую среду гораздо эффективнее.. А уж о добыче нефти я даже и не вспоминаю..

В точку, хорошо сказал!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А зачем тебе это говорить, если ты этого не понимаешь? Зачем тебе что-то писать, если ты все равно будешь пытаться выкручиваться и протягивать дальше свою точку зрения!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а когда появится инфраструктура? Не если, а когда. Типа подъехал, разряженный блок скинул, заряженный блок аккумов подкинул, и поехал дальше. В начале 20 века автомобиль заправить тоже было проблемой. тогда заправок не было.

Плюсы электрики - высокий КПД до 98% (ДВС со своими теоретическими 25% тихо скулит в сторонке), полный привод (каждое колесо можно сделать независимым и управляемым), отсутствие коробки передач (она нахрен не нужна), как следствие - уменьшение веса, потерь на механических узлах, потерь на нагрев всего этого говна.

а бывший ведущий топгир пусть пердит себе дальше. ему же звук нравится.
P.S.: Кстати, тепловозы и корабли почему-то уже давно на электротяге. То есть там стоит дизель, он вращает электрогенератор, от которого питаются ходовые электродвигатели. На атомных подводных лодках такая же фигня, только там реактор, а не дизель. Почему, интересно, именно так? наверно выгоднее получается...

Это сообщение отредактировал geckelberry - 27.10.2024 - 06:29

их невозможно дозаправить "из канистры" где-нибудь в поле

И сердце пламенный мотор. Электрокары лишённые сердца, бездушные машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

можно поставить более емкий акум, если ты собрался куда-то "в поле".

В тенденции в электричкам есть всего один главный вопрос - производство и утилизация акку машин, пока не налажен полный цикл утилизации акку - всё баловство для "золотого миллиарда"

блядь, как заебали со своей экологичностью. у меня 10 -ти летний дизельный пикап с евро4. до сих пор от него слегка пованивает только на холодную. прогретый вообще вони не издает. а современные делают и евро5 и евро6. пиздешь это все про экологию я считаю. от сжигания листьев и костров вреда в миллионы раз больше но доебались именно до автомобилей.

почему на тепловозе электродвигатель? а ты представь размеры коробки передач для дуры такого веса ))) не выгодно это а технически целесообразно. и да, вредность выхлопа тепловозов и кораблей никого почему то не ебет. чет я не слышал там ни про катализаторы ни про сажевые фильтры..

А что непонятного в предложении "на этом их преимущества заканчиваются"?