Истинные причины закрытия Top Gear

Можем сжечь, но у АЭС как и у ГЭС есть одна проблема- регулирование мощности. Электрическая энергия не запасается, следовательно сколько ее сгенерировали, столько должны потребить с учётом потерь. Вечером, когда приезжают все домой и включает телек, ставят свои тачки на зарядку, мощность потребляемая возрастает и, следовательно необходимо увеличить генерирующие мощности. У АЭС этот процесс очень долгий и никто разумный не будет разгонять ещё один реактор, чтобы вечером все зарядили свои электромобили. Поэтому для покрытия пиковых нагрузок в городах используют ТЭЦ угольные или газовые, и чем больше будет электромобилей, тем больше ТЭЦ будут строить, чтобы снизить влияние пиковых нагрузок на АЭС и ГЭС. Так что электрички пока наоборот подубивают экологию, + когда их станет много, будет диффецит электроэнергии и она будет значительно дороже чем сейчас и гонять на утюгах будет не так выгодно

Это сообщение отредактировал Valenty12 - 27.10.2024 - 00:19

Куда?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аминь !
Ни прибавить, ни убавить !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шоу не закрыто. Ищут новых ведущих. Старые остаются в шоу как консультанты. Например, тут есть статья о рекомендациях Джезы https://itop-gear.ru/1142-ne-berite-izvestn...grand-tura.html

Также у них остались проекты связанные с Амазон. Например, Ферма Кларксона.
А таскаться по бездорожью в их годы это реально сложно. О чем они уже не раз говорили.

Я так же про переход от коняшек к афтамобилэ могу сказать. Слышите этот приятный цокот копыт? Те кто вырос на керосинках такого не услышат. Нюхайте сами свой смрадный выхлоп, а лошадки красивые. Носики мокрые.
Мир меняется. Не будь мамонтом, а то вымрешь как не лох.

Все точно сказал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну например едем из Самары в Питер ... заправка полного бака ДВС ... ну пять минут!!! электро????

Мне сейчас навигатор показывает по платникам +- 19-20 часов ...

Это сообщение отредактировал WhiteNIC - 27.10.2024 - 00:55

Вряд ли это единственная причина =). И уж точно не основная.
Во-первых возраст.
Во-вторых ограничения.
Посмотрите старые серии того же Top Gear. Без дубляжа. Если они сейчас будут лепить подобные хохмы в эфир, то студию и платформу разнесут толпы оскорбленных и обиженных. Ну не могут трое нетолерантных британцев творить подобную дичь будучи плотно зажаты в тиски толерастии и прочего обиженконейтрального языка.

+ Кларксон в последней серии верно сказал - "мы с машинами делали буквально ВСЕ, мы уже не можем ничего придумать нового".

Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 27.10.2024 - 00:59

Да как поповозка чисто по городу возможно ничего вопросов нет, особенно в масквабаде. Но для перемещения между городами нихуя не кайф. Хрен где зарядишься. Если и найдешь где, то долго. молщщных зарядных станций мало на трассах. Расстояния в РФ большие.
И Кларксон прав это бездушные повозки. Нет огонька. Да первый раз динамика разгона поражает, но потом приходит осознание что нет эмоций. привыкаешь и всё. По управляемости твой зикр х похож на говно. жесткий трясучий никакой радости. Да свистоперделок прикрутили дохуя и более. ну поигрался ты ими денек два и нахуй! лучше бы кнопок добавили климатом управлять. Бытовая техника.
А еще все электрички по ощущениям все сука одинаковые. Поэтому и изгаляются кто во что горазд. Экраны, панорамы, двойные пневмы, только бы чем то выделиться, только бы их заметили...

ДВС - говно, вот паровые двигатели, те да. Круто так - чух-чух-чух, и стол пара и клубы дыма. А ДВС и дыма то нормального не дают, так... Хотя и паровые говно, вот лошади, те да, это боевой товарищ, а не эти ваши бездушные ржавые железки....

Вседа будут те, кто не может принять прогресс. Когда-то в детстве я любил мопеды и мотоциклы, мне нпавился их звук и запах 76го бензина. Но сейчас после электровела мне тот же мопед нафиг не нужен. Электродвигатель не требует почти никакого ухода, не требут масла, у него не текут сальники, ему не нужна коробка передач, он ничем не воняет, его можно зарядить от любой розетки или от солнечных панелей. Кто-то видит в пердеже, вони и пятнах масла душу, а я вижу гемор.

Пока не научатся заряжать электрички в любом ПГТ на 800-1000 км хода за 10 минут ни о каком прогрессе даже говорить не приходится. Это не прогресс, а игрушка для городского жителя.

И таки есть подозрение, что в будущем электрички будут давать в кредит еще хлеще, чем сейчас это делают дизеля (экономит только первый владелец)

да тут прав. персональные средства передвижения условно на 30-50 км сейчас более чем удобны на электротяге. А вот с автомобилями так не работает. Слишком много и долго заряжать.
Климат салона, обогрев\охлаждение батареи, свистоперделки-всё это потребляет чуть больше чем дохуя. и от простой розетки условный зикр требует зарядки около суток. Тут уже здравый смысл, зачем мучаться(а не в принятии прогресса)?
В 30х годах 20го века уже всё это было! Победил ДВС.
Пока не будет иных способов запаса и пополнения энергии всё это обречено. Именно поэтому сейчас доля чистых электричек падает, а доля гибридов растет.

ну….. я купил себе электрический байк от БМВ— кайфую. Разгон до 100—:как у Carera 4S. Мой старенький Харлей так не может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты из этих чтоли?

Да дело даже не в зарядке, у них сложно прогнозируемый расход, чего в принципе на бензине или дизеле нет. если жена из частного сектора возит детей в сад или ездит на работу( да я бы и сам в принципе) по небольшому городу то норм. Электричка так и останется третьей машиной в семье, ну или второй как минимум. Потому как это действительно бытовая техника. А ну и про скорости. Не могут они держать высокую скорость достаточно долго. Только старт. И сколько раз она так бойко может стартануть до заправки? И по поводу прогресса, электрички нихуя не прогресс, ори так же из прошлого века.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не смотрел не одной серии, но чуваков знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подпердывай - оставайся человеком!

да расход как раз прогнозируемый. По городу норм за счет рекуперации можно, если неторопиться и прогнозировать ситуацию добиться приемлемых показателей. Привычка нужна и здравый подход. На трассе ваще всё просто 90 км/ч один расход энергии, а на 110 км/ч прибавляй 80%. Медленно и далеко или быстро но недалеко

я из Цюриха в Барсу доезжаю на Тесла с 3 заправками. Трачу на 2 часа больше, чем на обычной машине. Заправок до хрена, на каждой обычной всегда 5_10 зарядок стоят. Очереди, правда, на них бывают. Что вы на РФ то закилились, речь про мировой рынок Запада.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ааа европейские ценности, понятно, а я то думаю..
ну мы то в РФ да сирые и убогие и не знаем с какой строны к кобыле подойти

Дальность хода, время заправки, старение по времени а не по пробегу (это для начала)
По сабжу: понимаю Кларксона: звук винила мне больше нравится, чем цифра; вкус различного пива больше чем любое баночное или бутылочное; провинциальные барышни больше чем столичные губастые и силиконово сисястые ( аналогии можно перечислять бесконечно) Так и электрички в соавнении с двс : да, есть плюсы, но чем они отличаются друг от друга? Ну как электрочайники- как их сравнивать, кроме дизайна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отсосать у ЗИЛка ночью ,минуты две))

Сто лет назад так же сравнивали лошадей с автомобилями))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждому своё. Я пересел на элекртичку и очень рад, позабыв о маслах, фильтрах, ремнях и прочих расходниках на годы вперёд. Не напрягает шум мотора и тишина в салоне. Ну и ускорение и управляемость на уровне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электрокары и правда говно. В век углеводородов это так. Потом будет век электо, мы уже умрём, потом века водорода. Наконец-то придём к топливу

Размещено через приложение ЯПлакалъ