Кто виноват в ДТП. Поможем человеку разобраться?

С одной стороны, у внедорожника было разрешено только одно направление - движение налево (знаки висят - движение по полосам). С другой стороны, какого хера внедорожник остановился внезапно, если уже начал движение, то езжай, бля! Регик, очевидно, не ожидал этого дурацкого маневра, и решил, что чувак будет разгоняться и ехать прямо, и поэтому начал поздновато тормозить. И похоже, или много льда на дороге (плохая работа дорожных служб), или лысая резина, х.з. По мне так, больше вина внедорожника.

форда, для очистки совести можно, и нужно наказать за пересечение разметки 1.1(сплошной линии разметки)

А ты прям вот эксперт по тормозному пути машины регика на гололёде, да? Сказал прям-как отрезал. Я тебе скажу из своей практики, что ВАЗ-2106 со скорости 55 км/ч ЛЕТОМ по сухому асфальту легко может тормозить 35-45 метров юзом. И даже следы торможения будут. И после этого этот ВАЗ 2106 может своротить морду едущей ему поперёк дороги ВАЗ 2104 градусов этак на 30. Прям весь моторный отсек. Это из измерений гаек, экспертиз и фотофиксации всяких-разных ДТП. А тут-зима, лёд. Тут и соточка легко для машины за тонну. Всё ещё уверен в своих выводах?

Это сообщение отредактировал userajust - 21.01.2018 - 23:17

Всегда торможу до полной остановки на такой дороге если возникает опасная ситуация, даже если вроде впереди должен поехать или повернуть или взлететь. Потом времени для торможения не будет, что мы и видим на видео.

Столько комментариев и правильные почему-то забанены, видимо из-за этого у нас на дорогах такое большое количество ДТП.

Водитель регистратора ехал по своей полосе (есть такое выражение хозяин полосы), полосу он не менял и ни каких манёвров не совершал. Однако водитель ТС форд осуществил манёвр перестроения из лев. полосы в правую и как мы в последствии видим, манёвр он совершил не убедившись в его безопасности (т.е., в результате его манёвра произошло ДТП). Так-же, если посмотрим на верх, то увидим, что водитель ТС форд совершил перестроение в зоне действия знака предписывающего осуществить поворот из левого ряда налево, соответственно водитель ТС форд нарушил ПДД как минимум 2 раза.
Для тех кто считает что водитель регистратора "мог затормозить и избежать ДТП", поясняю,
в ПДД отсутствуют такие понятия как: мог/не мог, возможно, кажется .... и .т.д., правила гласят чётко и не допускают иных толкований.

А водитель регистратора и не должен был тормозить, так как повторюсь, двигался в своей полосе и не совершал ни каких манёвров.
Если же инспектора признают его виновным в ДТП, то это легко опротестовывается в суде.
Такая должность как "Комиссар" в реестр должностей отсутствует, в данном случае к Вам подъехал мошенник (как они себя называют "антистраховщики"), в долгом разборе дела он не заинтересован и не удивлюсь если его знания ПДД ограничиваются двумя понятиями: "тот кто сзади, тот и виноват" и "тот кто двигался задом, тот и виноват".

Ну и небольшая выписка из КоАП

12.14 ч. 1-3 Нарушение правил маневрирования
ч.1.1. Невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
ч.3. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса.

12.16 ч. 1-3 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой
ч.1. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2-7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы - предупреждение или штраф 500 руб

Это сообщение отредактировал cst21400 - 21.01.2018 - 23:18

Где там желтый был? Мигающий зелёный , а форд вырулил и тормознул, зачем?
По мне , так он решил из центра влево поехать, потом, под стрелку первым.

А у внедорожника логика видимо такая: "раз замигал зеленый и регик далеко, то он начнет тормозить, чтоб остановится перед перекрестком, следовательно я успею вырулить и затормозить за стоп-линией". А хитрожопый регик, судя по тому, когда замигал зеленый - решил не останавливаясь на желтый пролететь. Вот и поймал нежданчик перед собой. Вот просто интересно, если бы не мудило выруливший - то как бы регик себя повел? остановился перед перекрестком на желтый, или почесал бы через него?

Ага - а если бы пешеход пересекал перекресток.
Я вообще не понял - а зачем кроссовер выехал.

Что запрещает регику проехать перекрёсток на жёлтый после мигающего зелёного, если он не может остановиться, не применяя экстренного торможения? Специально жирным выделил, чтоб вы хоть немного ПДД почитали и вникли в них. Ссылку на пункт ПДД пожалуйста.

перед пересечением проезжей части пешеход обязан убедиться в том, что все ТС уступают ему дорогу и весь переход будет безопасен. Пункт назвать или сам найдёшь?

Это сообщение отредактировал userajust - 21.01.2018 - 23:25

Личный опыт.
Подобная ситуация, за исключение того что человек отъезжал из парковочного кармана и без поворотников.
Тоже был самоуверен и в объяснительной много чего понаписал и п. 10.1 и 9.1, и говорил что кто сзади тот и виновен, ровно до момента как просмотрели видеозапись с регистратора в гибдд, там ему рассказали и про интервал и про пункт 8.1 ПДД
а на счёт 10.1 , писать ехал не превышая, увидев опастность предпринял меры для остановки т/с,
не забывайте что имеется ещё такая вещь как скорость реакции и к сожалению она не мгновенна. (те кто сдавал тесты для получения в/у даже могут ещё помнить чему она равняется)

Водитель Форда, канешна, козёл, и скорее всего нарушил разметку 1.1 (одинарную сплошную), которую под снегом не видно, но она должна быть, так как разделяет полосы перед перекрестком. За что, я думаю, его можно привлечь по КоАП РФ (статью не помню - нарушение требований разметки). Но автору видео можно было бы и пораньше начать торможение, а не рассчитывать на то, что ФОРД сразу рванет на мигающий зеленый... Техническая возможность остановиться была... Так что виноват автор видео...

Для тех кто безоговорочно верит что виноват всегда у кого разбит перед, а у кого зад прав.
Такая ситуация, машину по встречной заносит, разворачивает вам в полосу. Вы получается бьёте его в зад у вас разбит перед, он ровно в полосе :)
Ну теперь безоговорочно или переобуваемся в прыжке :)
К чему я это, разные ситуации бывают и как мне кажется регик тут сможет доказать , что вина в дтп хотя бы на 50% из за перестроения. А это уже пол ремонта отобьёт.

Это сообщение отредактировал Flexso - 21.01.2018 - 23:35

Какое там, нахрен, экстренное торможение на такой скорости и таком расстоянии? Что ему мешает затормозить? ничего не мешает, только сон за рулем. Вот сами вникните для начала. А то в голову вбили, что на желтый можно, а когда - не вникли. Вам ссылку на что в ПДД надо? На то, что Вы сами щас процитировали?

Это сообщение отредактировал MrDrakula99 - 21.01.2018 - 23:36

А этого заноса по следам на асфальте не видно вплоть до торможения? Он по воздуху летел что-ли? )))

Если перед пешеходным переходам остановились транспортные средства, водитель должен снизить скорость вплоть до полной остановки
Пункт назвать или сам найдешь? ©

Снег идёт, к приезду дпс следов уже нету :) или чистый лёд, следов вообще не оставил. То есть переобуваемся :) Теперь следы откуда ехал и рассматриваем по существу, а не

Поздравляю с переобуванием в прыжке.

Это сообщение отредактировал Flexso - 21.01.2018 - 23:39

1) у нас тут ситуация не с ПП, а с перекрёстком. Следовательно, твой посыл вообще мимо ( про пешеходов ты начал, я тебе сказал, что перед переходом перекрёстка у них так и так обязанность есть убедиться в безопасности. И если там вдруг пешеход оказался при мигающем зелёном-то это камикадзе либо тело "капюшон-наушники".
2) На перекрёстках очень часто стоят ТС, пропускающие встречные ТС и ТС, имеющие преимущества. Если все будут стоять на перекрёстках, видя другие стоящие...ты сам-то хоть понимаешь, какую хуйню ты сейчас спорол?

Ещё один эксперт по конкретному тормозному пути для конкретной ситуации? Знаешь состояние дороги? Знаешь, сколько весит ТС регистратора? Время реакции среднее учёл?

Это сообщение отредактировал userajust - 21.01.2018 - 23:42

А вот сами назовите, для начала. в 14.2 другое написано

Могу ещё добавить. Ну для упоротых. Первая машина остановилась в неё прилетела вторая, а во вторую третья следом.
Кто виноват? Только второй и хоть обоссытесь. Третий не смог остановиться в результате ДТП в котором виноват второй. А если пизданёте про дистанцию, то в случае вылета машины вам на встречку вы тоже виноваты, дистанция :)

Глупый вопрос, а папе сколько лет? Может стоит забросить вождение? Мой отец уже не ездит в более крупные города (Калуга, Серпухов, Тула, Москва), а в нашем городе всего 2 светофора. Папе 70+ лет, он знает маршруты, ездит 40-60 км/час. В такой ситуации успел бы оттормозиться 146%. Тут регик очень поздно начал тормозить. Нехуй спать за рулем.

Если убрать снежный покров, то станут выдны линии разметки, которые перед перекрёстками сплошные.

Мил человек, дергаешь пост с первой страницы и говоришь переобулся.
Будь любезен представь где я говорил обратное.
Иначе, уж извини, но ты пиздабол.

А если не убирать снежный покров, то они не станут видны!
Ваш КО.

Логично, хотя это не умаляет того факта, что они там есть всегда

Вроде бы и правильно, но "резанувший" вылез на 08 секунде, а удар на исходе 13 секунды. 6 секунд было чтобы остановиться. И скорость то небольшая, просто провафлил. С реакцией в 6 секунд нечего за рулём делать, если уж честно