Воздушный таран: почему такая тактика стала "визитной карточкой" советских лётчиков?

Раннее утро 22 июня. Иван Иванович Иванов поднимает И-16 с полевого аэродрома в Ровенской области. Немцы только что перешли границу. Воздух гудит от моторов бомбардировщиков.

Догоняет одиночный Дорнье-215. Первая очередь - попадание в мотор. Вторая - по фюзеляжу. Немец задымил, но не валится. А патроны кончились.

Иванов газует до упора и винтом рубит немцу хвост. Дорнье камнем идёт вниз. Иван выпрыгивает с парашютом, приземляется в болоте и пешком добирается до своих.

Так началась война, где наши лётчики превратили отчаянный приём в боевую тактику.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько было таранов на самом деле

За войну зафиксировали 595 воздушных таранов и 506 ударов по наземным целям. Всего в таранных атаках участвовало 598 советских лётчиков.

Вот что поражает: больше семидесяти процентов таранщиков выжили! Это не просто камикадзе - это расчёт. Умение превратить последний шанс в победу.

Немцы такое не практиковали. У них были единичные случаи - когда пилот терял рассудок от ужаса. А у нас получилась настоящая школа.

Борис Ковзан вообще четыре раза таранил и все четыре раза оставался жив. Уникальный случай в мировой авиации.

Талалихин: мастер тёмного неба

Виктор Талалихин служил в 177-м истребительном полку ПВО Москвы. В ночь на 7 августа 1941-го дежурил на аэродроме под Подольском.

Немцы начали массированный налёт на столицу. В темноте зенитки работали вслепую, а ночных истребителей у нас практически не было.

Талалихин взлетел на И-16 без всякой надежды что-то найти. Ночью в самолёте - как в подводной лодке. Ничего не видно.

Но повезло. Лунный свет выхватил из тьмы силуэт Хе-111. Талалихин зашёл в хвост, дал очередь - немец только закачался. Вторая очередь - то же самое.

Патроны на исходе, а бомбер летит бомбить Москву.

Виктор идёт на сближение и винтом рубит немцу руль направления. Хейнкель штопором вниз, Талалихин прыгает с парашютом.

Утром его уже знала вся страна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зеленко: единственная в мире
Екатерина Зеленко командовала эскадрильей Су-2 в 135-м бомбардировочном полку. 12 сентября 41-го вылетела на разведку в районе Ромен.

Там её поджидала группа Ме-109. Семь против одного - обычное дело для начала войны.

Первой атакой немцы убили стрелка-радиста. Самолёт превратился в решето, но ещё держался в воздухе. У Кати был шанс уйти на бреющем - Су-2 живучая машина.

Не ушла. Развернулась к ведущему "мессеру" и врезалась в него на полной скорости.

До сих пор она остаётся единственной женщиной в истории авиации, совершившей воздушный таран.

Горовец: девять за раз

6 июля 1943-го над Курской дугой произошёл бой, который не укладывается в голове. Лейтенант Александр Горовец на Ла-5 встретил группу пикировщиков Ju-87.

Горовец летел один - напарник остался на земле с поломкой. А немцев было штук двадцать.

Саша зашёл сверху и начал отстреливать "лаптёжников" по одному. Ju-87 - лёгкая добыча для истребителя, но их было слишком много.

Восемь немецких пикировщиков Горовец сбил из пушек. Девятый остался, а снаряды кончились.

Ла-5 на полном ходу врезался в Юнкерс. Оба самолёта разлетелись в щепки. Саша погиб, но установил мировой рекорд - 9 самолётов в одном бою.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как это работало технически

И-16 был машиной-молотом. Толстая дюралевая обшивка, мощная моторама, крепкие лонжероны. При таране такой самолёт пробивал немца насквозь.

А вот "мессеры" и "фокке-вульфы" строили для скорости. Тонкий металл, лёгкие конструкции - красивые, быстрые, но хрупкие как фарфор.

Наши лётчики быстро вычислили правильную технику. Не в лоб бить, а сбоку или по касательной. Винтом по крылу или хвосту. Тогда есть шанс остаться целым.

Психология крайних мер

Немецкие мемуары пестрят упоминаниями о "безумных русских". Они не понимали - как можно идти на верную смерть?

Дело в том, что наши защищали родную землю. Когда немец летит бомбить твой город, где живут жена и дети - тут не до калькуляций. Либо ты его остановишь, либо он убьёт твою семью.

Плюс советская пропаганда работала на полную катушку. Каждого таранщика делали героем - фильмы, книги, песни. Весь народ знал эти имена. Это мотивировало других лётчиков.

А ещё командование поняло - таран как психологическое оружие работает отлично. Немцы начали бояться доводить бой до конца. Инициатива переходила к нашим.

Конец эпохи героев

В 1945-м появились реактивные самолёты - МиГ-9, Як-15. Скорость под тысячу километров в час сделала управляемый таран невозможным.

Новые ракеты били на 20-30 километров. Радары видели цель за горизонтом. Необходимость в рукопашной схватке отпала.

В 1984-м майор Александр Куликов последний раз применил таран - перехватил нарушителя границы над Балтикой. После этого приём окончательно стал достоянием истории.

Что остается

598 человек за четыре года войны рискнули жизнью ради победы. Не от фанатизма - от понимания долга. Их самолёты стоят в музеях, имена высечены на мемориалах.

Воздушный таран остался символом времени, когда людям приходилось делать невозможный выбор. И они его делали.

Смогли бы вы решиться на такой шаг? Кто из героев впечатлил больше - ночной ас Талалихин, бесстрашная Зеленко или рекордсмен Горовец? Пишите в комментариях - эти истории нельзя забывать.

https://dzen.ru/a/aLZ2Y_vlmTNc8zCd

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Витебске есть улица имени летчика Горовца. Мало кто знает из молодых, но старперы помнят и чтят его подвиг.

Чубикс не неси пургу. Число лобовых атак в котрых погибли оба летчика достаточно велико чтобы развеять это пропогандисткий тупой миф.



Я понимаю сегодня ты абсолютно все топики завалил чушью, может и заработал чего, но раньше ты постил хоть что-то путное, сейчас же не узнаю, поищи еще канал откуда копипастить.

Имеенно на таких пропогандистких материалах люди и думают что непобедимы и бессмертны, но по факту, и статистике все далеко иначе, не спекулируй на крови дедов, я понимаю что плюсеги это на ЯП самое важное, но лучше у Кочета отожми поляну, больше срубишь...


Это сообщение отредактировал RobotWerter - 6.09.2025 - 22:10

Подвиг Гастелло не вспомнили в статье. Самолёт в немецкую колонну направил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждые 80-100 лет Европа нападает и отгребает от варваров с востока, первые 1-2 поколения помнят, потом опять колесо истории делает круг. Жаль, что мы опять живем в 3-4 поколении в европе, которое не помнит ни таранов, ни взятие Парижа казаками и Берлина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эт с чего это он терял рассудок от ужаса???

Не стоит вот так принижать врага, а то тем самым и своих обесцениваешь, мол, с тупыми и трусливыми воевали. Нихуя. На то время пилоты люфтваффе были пиздец какими опасными и опытными.

Другое дело, а куда ему после тарана катапультроваться, если он действует не на своей территории? Да и правила/инструкции, возможно, были другие. Ну и менталитет, разница идеологий.

Так правильно же написано, что единичные случаи, а не массовый психоз. Поэтому тут принижения никакого нет. В рядах немцев действительно могли быть психически неуравновешенные люди. Советские же солдаты доказано применяли меры психического воздействия на врага.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, уже казаки Париж брали. Не союзные войска во главе с русской армией, а казаки. Скромненько так.

Наши на сво дроны первыми стали сбивать тоже таранами, история повторяется )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда бк не осталось и подбит,видишь врага под собой,то что остается в таком случае?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вот в Наполеоновских войнах, это РИ зачем то полезла во Францию. Учите историю, пригодится.
Переход Суворова через Альпы слышали? А куда и зачем он ходил, никто нихуя не знает.

Это сообщение отредактировал UFO32 - 6.09.2025 - 22:32

Может солдатам не нужно геройствовать, что бы выполнять боевую задачу. Армия работает как единый механизм и не подразумевает геройскую гибель отдельных солдат по причине, что задача будет выполнена и без геройства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зеленко возможно тяжело ранена была и понимала, что не дотянет до своих ни при каких условиях.
И поэтому решилась на такой крутой размен.
Уж лучше какую-то фашистскую мразь с собой забрать, чем просто погибнуть.
Да и ведущими у немцев в начале войны часто асы были.
Так что она многие жизни нашим летчикам спасла этим тараном.
Страшный выбор ей пришлось сделать.

В некоторых случаях и даже с парашютом не надо было выпрыгивать. Если аккуратненько хвост вражине срубить, то и дотягивали до своего аэродрома на самолете.

Ты, бля, на русском читаешь и понимаешь?
Таран винтом и лобовая атака - разные по сути действия, чурка ты недоделанная,

в СССР кино помню
так там таранил бомбардировщики , на взлетной полосе , Пе2 кажись
много разнести в хлам успел

огненный таран если гуглить так много погибших в разных местах

Это сообщение отредактировал RVstrax - 6.09.2025 - 22:47

Да,Россия воевала с Францией.
Но в Отечественной войне 1812 года Франция напала на Россию.
По сабжу:
Подвиг Талалихина со школы запомнился.
Летчики у Люфтваффе были опытные,спору нет.
Наши их выбили примерно к середине войны.

Чурка твоя мать. Сам подтяни знания по русскому ЕГЭ воен...

Японцы-камикадзе большие мастера в этом деле были и на таран даже корабли брали.

Это сообщение отредактировал tim24 - 6.09.2025 - 23:02

Как можно писать такую чушь? Копипастить можно, тут мозги не нужны.
Выбешивает, блядь. Машина молот и ажурный ме-109. Дерево от бедности против технологичного и легкого металла.
Да как вас мать рожала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ