Самый большой "турбопроп" в мире - советский Ту-114


Страницы: (4) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

adp	18.06.2025 - 09:31 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	105 Сегодня хочу вспомнить легендарный советский авиалайнер, который обладает множеством достижений: это самый большой в мире турбовинтовой пассажирский самолёт, самый скоростной в мире турбовинтовой пассажирский самолёт, единственный в мире турбовинтовой пассажирский самолёт со стреловидным крылом, турбовинтовой пассажирский самолёт с самыми мощными ТВД и с наибольшей суммарной мощностью всех ТВД, установленных на одном самолёте. Просьба не ломать, окончание сообщу. My Webpage Тэги: ##авиация
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:32 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Все это - Ту-114 "Россия", который совершил свой первый полет в ноябре 1957 года. Машина была создана всего за два года, скорость разработки объяснялась тем, что она создавалась на базе бомбардировщика Ту-95.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:33 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Подобный опыт, по созданию пассажирского самолета из военного, у ОКБ Туполева уже был. Достаточно вспомнить созданный несколькими годами ранее Ту-104 - первый советский реактивный пассажирский самолет.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:34 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Он был разработан параллельно с бомбардировщиком Ту-16.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:34 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	В то время Хрущев вел активную внешнюю политику и ему требовался самолет для межконтинентальных перелетов, им и должен был стать Ту-114. Но так как работы по созданию и доводке машины требовали некоторое время, то параллельно, ускоренными темпами были созданы две пассажирские машины, переоборудованные из бомбардировщиков.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:35 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Делалось это путем демонтажа вооружения и размещения герметичного пассажирского салона в хвостовой части фюзеляжа. Самолеты получили индекс Ту-116, но Хрущев так ни разу ими и не воспользовался.
	[^]

17.06.2025 92

Коснуться земли.

23.02.2025 20

Перегон

08.02.2025 71

Сквозь тьму полярной ночи. Авиация Таймыра

03.02.2025 123

Авиатехнопорно

10.12.2024 140

Дымовые трассы от самолета вблизи земли

09.07.2024 17

vss	18.06.2025 - 09:37 [ показать ] -52
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.01.14 Сообщений: 1977	В современной России автомобиль не состоянии создать и сделать, а про самолеты... только вспоминать.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:38 [ показать ] 21
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Ходит байка, что когда Хрущеву показали самолет, он сказал: "Представляете, прилетаю я в США, меня встречают официальные лица, репортеры, а я такой из задницы вылезаю!" Дело в том, что раз салон находился в хвостовой части, то и вход через люк был под хвостом самолета. Это сообщение отредактировал adp - 18.06.2025 - 09:38
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:38 [ показать ] 17
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	После окончания испытаний Ту-114 вышел на пассажирские линии, в апреле 1961 он начал выполнять регулярные рейсы из Москвы в Хабаровск.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:39 [ показать ] 12
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Дальний Восток стал ближе - беспосадочный рейс длился всего 9 часов, для сравнения - Ту-104 долетал за 14 часов с двумя посадками. В первый год полетов Ту-114 по этому маршруту было перевезено более 40 тысяч пассажиров.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:40 [ показать ] 14
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	В самолете был не только эконом-класс, но и первый класс.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:40 [ показать ] 13
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	И даже трехместное купе.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:40 [ показать ] 17
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	К машине проявили интерес японцы и в 1967 году четыре самолета Ту-114 начали осуществлять рейсы Токио-Москва-Париж, Токио-Москва-Лондон, Токио-Москва-Рим и Токио-Москва-Копенгаген, совместно с авиакомпанией "JAL".
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:41 [ показать ] 18
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Но уже 2 декабря 1976 года свой последний рейс по маршруту Москва - Хабаровск - Москва совершил борт СССР-76485 - так завершилась эксплуатация Ту-114. Ему на замену пришел более современный флагман Аэрофлота - турбореактивный Ил-62.
	[^]

adp	18.06.2025 - 09:41 [ показать ] 20
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.12 Сообщений: 3354	Всего был построен 31 самолет Ту-114, за 15 лет эксплуатации они перевезли более 6 миллионов пассажиров, совершив около 50.000 полетов. Все, можно ломать! ))
	[^]

serega455	18.06.2025 - 09:42 [ показать ] 19
Статус: Online Ярила Регистрация: 13.10.17 Сообщений: 3552	ТС спасибо.Интересно.На ИЛ-62 приходилось пару раз летать.
	[^]

С0312

18.06.2025 - 09:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.09.22
Сообщений: 18799

Цитата (adp @ 18.06.2025 - 09:34)

Он был разработан параллельно с бомбардировщиком Ту-16.

Ну как бы не параллельно: Ту-104 был создан на базе Ту-16.

У меня в детстве была ГДРовская модель Ту-114. Это была, по сути, "жемчужина коллекции"

[^]

kosyaksan	18.06.2025 - 09:44 [ показать ] 5
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 31.03.12 Сообщений: 163	турбопроп первый раз слышу, правда так их кликуют?
	[^]

WhiskIn	18.06.2025 - 09:46 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.07.14 Сообщений: 9814	Кстати, перевозил от 170 до 220 пассажиров. Интересно, почему его сняли с эксплуатации?
	[^]

Нониус	18.06.2025 - 09:46 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 12.02.17 Сообщений: 201	Начало описания читается как набор тэгов. А ссылка на дзен) Интересно, но как-то скуднова-то
	[^]

Амнуэль	18.06.2025 - 09:46 [ показать ] 14
Статус: Offline Либераст и русофоб Регистрация: 16.05.18 Сообщений: 1846	В Криворожском авиаучилище,где я имел честь обучаться, такой имеется.Преподаватели рассказывали что когда Хрущев прилетел на нем в США,там не могли найти к нему трап, из-за высоты шасси. Это сообщение отредактировал Амнуэль - 18.06.2025 - 09:49
	[^]

Tatoshka21	18.06.2025 - 09:49 [ показать ] 4
Статус: Online Ярила Регистрация: 19.01.15 Сообщений: 1364	Да, в те времена голова у штурманов кипела, а НЛ-10 дымилась
	[^]

Ventil98

18.06.2025 - 09:49

-6

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.10.14
Сообщений: 3388

Цитата (adp @ 18.06.2025 - 09:40)

В самолете был не только эконом-класс, но и первый класс.

А могли бы сделать маршрутку со стоячими местами, как в поБЕДЕ, и заработать кучу японских йен, купить на них остров в Тихом океане и жить припеваючи...
Хотя о чем это я, в СССР такое было невозможно!

[^]

00eugene00

18.06.2025 - 09:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.13
Сообщений: 4298

Цитата (WhiskIn @ 18.06.2025 - 14:46)

Кстати, перевозил от 170 до 220 пассажиров. Интересно, почему его сняли с эксплуатации?

Шум в салоне, цена, и ИЛ на подходе.

[^]

v348	18.06.2025 - 09:53 [ показать ] -4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.09.15 Сообщений: 1590	Самый большой пассажирский турбопроп? А то ещё Ан-22 был, тоже немаленький. И Ту-95.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

15 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 8806
11 Пользователей: orientir, Siдор, Rat, Magadanec79, Motozavr, DavOLL, AYS78, Q888G, h0ssman, desigo, ЗлойАноним