Советские инженеры

Подвеска фиата - да, возможно; жигулей - нет.

Какие к хуям "моста", он в жигулях один. Задний.

За три года владения машиной (которой было уже больше 10 лет, когда я впервые сел за её руль) в подвеске был заменён один рычаг, погнутый мною по моей же дурости и отсутствию водительского опыта. Переднюю балку вообще никто не трогал ни разу.

Шаровые рвёт? Ну если ты ебашишь сотню по колдоёбинам - это твои личные проблемы. А так минимум 20 тыс ходят вообще без проблем, что при их тогдашней смешной цене в пару сотен рублей (дешевле бигмака) - вообще трудностей не составляло.

это руководство себе ставило те задачи которые считало важным, а не которые реально надо было решать. да и те не могло нормально решить как в автопроме.
не надо про 30е.
почему в 70е не могли наладить выпуск элементарных джинс?

ну так представь сколько на инфраструктуру (пусть даже минимально скромную) приходилось тратить времени и усилий тех же инженеров разных заводов.
а потом - а почему они видики не могли изобрести? - да потому что срочно нужны были средства связи для нефтяников, к примеру, а кино и по телевизору покажут

вы готовы предоставить чертежи немецких разработчиков?

так кто таки за немцев?

Это сообщение отредактировал туполев - 23.09.2017 - 23:40

Вообще советская промышленность производила и хорошие бытовые товары, но сколько их было? Пальцев одной руки хватит. Например холодильники Минск, ЗИЛ.
Радиоприёмники Vef 12., 201., 202., Через много лет я узнал что советские часы не уступали по качеству швейцарским, вот красивые циферблаты к ним делать почему-то не хотели.
Но сколько на фоне этого производилось дерьма для потребителей?

Может, дело в том, что пилу нужно уметь правильно заточить и зубья развести? Не знаю как тогда, а нынешние китайцы такими тонкостями не заморачиваются.

потому что холодная война была и гонка вооружений, а "партнеры китайцы спрыгнули нахуй в кустах отсидеться

так может поэтому они и не пилят?

Он не название будет сравнивать, а чертежи.

Хотя, даже внешнее сходство ни о чем...
Утюг на углях внешне очень похож на современный утюг WiFi и конечная задача у них одинаковая. Зачем нужен WiFi - хрен его знает

я просил уточнить свой вопрос.
номенклатура хотела управлять чтобы не работать на заводе условным слесарем.
чтобы ездить на своей машине, а не трамвае, чтобы работать в кабинете, а не в горячем цеху.
это не говоря уж про разные ништяки типа дач и санаториев.
быть директором чтобы быть директором а не слесарем совсем не глупость. зачем в армии люди хотят расти в званиях?
номенклатура жила гораздо богаче работяг. и ее заработок зависел в том числе и от эффективности управления заводом. это не говоря уж про нетрудовые доходы.

Да причем тут названия: я посмотрю как устроены уплотнения и имеются ли шнековые преднасосы - это главное в ТНА. Потому как центробежные насосы и непосредственно высокотемпературная турбина были известны давно и не только немцам: например, много паровых турбин разработал замечательный чешский конструктор и ученый Стодола.

Это сообщение отредактировал НИО512 - 23.09.2017 - 23:43

Это у них древняя мудрость такая, про берег реки и труп врага. Нужно учитывать менталитет, выстраивая отношения с союзниками и ожидая от них тех или иных действия.

Возможно, они были правы. По крайней мере, именно наши пилоты сейчас массово едут работать в Китай, а не китайские - к нам.

Дык может. Только зачем опять превозносить советскую пилу, типа вот тогда умели, а сейчас везде говно? Нет хуёвых винтовок, есть хуёвые стрелки. Правильно заточи, разведи - и будет тебе счастье.

Это сообщение отредактировал MrME - 23.09.2017 - 23:45

давайте без оскорблений, говорите по факту.
вы понимаете что такое клон?

кстати про сэв. зачем всяким болгариям надо было создавать технически сложные производства за счет ссср? зачем польше отдавали производство ми-2?

а с другой стороны не смотрели?китай не способен обучить кадры пилотов

я хочу чтобы самые элементарные потребности народа выполнялись.
еще раз, в чем была проблема развернуть свое производство джинс?

ты мурло-тебе вопрос задали,ответь

угу, они и в Сирию уже 100 лярдов готовы вложить, хотя, сцук, сидели в сторонке вместо помощи в самое стремное время.
ну хоть не пакостили и то хорошо

нахрен они кому нужны были7

а если не петросянить?
что насчет нормальных авто в ссср и неконкурентноспособности советских товаров?

да ссыкуны они, менталитет такой, что чуть что - штурвал кинут нахуй и ручками глазенки закроют - учи не учи, похуй

Кстати советские джинсы были... из хлопка...
внутрянка белая некрашенная, снаружи синие...
сбегал к приятелю и его родителей уговорили на обнову...
10 рублей в Спорттоварах на углу улицы Дзержинского и Загородного проспекта
но не линяли и не протирались...
а понт иностранных джинсов был в линялости и неопрятности... это как сейчас понт в рваном ходить и девкам и дуракам.
Я целый год в школу в наших джинсах проходил, так как старые серые шерстяные школьные брюки полностью порвались, а на следующий год вводили новую синюю форму... и мне разрешили ходить в чём хотел... джинсы с серым пиджаком.
А синяя форма была очень хорошая и удобная.

Я не знаю у кого мы скопировали холодильник ЗИЛ... но ему уже лет 60 и он у меня продолжает работать на даче на подхвате для складирования варенья в жаркое лето...
в этом году он практически не работал ... вот в советское время Лето было Летом :(
выглядит почти как на скопипащенной из фотонета фотке... плита... ЗИЛ... нофрост из Липецка

даже если так. то почему было принято решение о покупки на то авто, а не на более подходящее? ведь в ваз фактически весь ссср вложился, мегастройка. а на выходе получился пшик. опять неэффективность экономики и управления.

Напоминаю, на дворе 2017 год и капитализм.

По нынешним меркам та номенклатура - какие-то жалкие нищеброды, почти ничем не отличающиеся от работяг.

Вообще то в СССР джинсы небыли дифицитом.

Даже пионеры ходили в джинсах.

Дифицитом были джинсы сделанные в штатах.

Сейчас в штатах такой же дифицит.АМЕРИКАНСКИХ джинсов в магазинах нет.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 23.09.2017 - 23:53