Советские инженеры

Конкуренция в товарах тут вообще не причем. Темпы развития СССР превышали общемировые. Масса советской продукции продавалась по всему миру. И покупалась. Даже автомобили.

И уж во всяком случае доля советских товаров на мировом рынке была позначитеоьнее чем сравнимых по колличеству населения стран ( например Пакистан, Индонезия и пр) , которые не рухнули..

СССР разрушали сверху, путем предательства, из за советского строя который показывал трудящимся всего мира что можно жить лучше если не будет эксплуатации человека человеком.

Товары тут вообще не причем. Сейчас в России нет даже того что делали в СССР.

Из сверхдержавы в СССР , Россия скатилась до уровня страны третьего мира. И без экономики советского типа уже не поднимится.
А случись война с НАТО - проиграет. Потому что бежать в атаку за 30 тыс в месяц и ипотеку нах надо..В странах НАТО пособие по безработице больше, пусть завоёвывают..

Нет, главное достижение нашей страны - это гуманность и демократия.
В "развитой свободной стране" ты бы уже давно валялся под забором,
с кайлом в затылке.

проще по сравнению с б-29. т.к. были нем специалисты и какая-то документация.
разумеется это не значит что это просто само по себе.

я если что речь вообще веду о неэффективности советской экономики.
и вообще проблемы в копировании ракет нет. а вот в том что производя ракеты не могли фигню типа джинс делать - есть. и в том что изза инертности планирования не могли свои инновации продвигать - тоже.

Ну вот, об этом я и говорил. Управлять заводами - это такой себе геморрой, объясните, на кой ляд он нужен номенклатуре?

Согласен. Полностью.
Амеры, вон, во время концовки войны целую охоту на немецких конструкторов и учёных устроили.
И не прогадали.
Браун - яркий тому пример.
Чью-то шпалу Вам поправил.

Это сообщение отредактировал telefon - 23.09.2017 - 22:49

Автозаменп подвела, фамилия Черток)))

Вот эта глава интересна: http://militera.lib.ru/explo/chertok_be/02.html

Уважаемый, назовите хотя бы два-три технических немецких решения, которые использовались при полетах в космос. Не назовете. Не просто известные решения на проектном уровне: ракета состоит из корпуса-бака, двигателя, системы управления, полезной нагрузки и т.д. А конкретно, например, такая-то конструкция бака, конкретный газогенератор или форсунка в двигателе, какой-либо сервопривод или конструкция гироскопа - ответьте конкретно. А иначе Вы - болтун.

Кстати про ЛаГГ-3 и Мессер BF-109 - притянуто даже не за уши, а я не знаю
за какой орган. Думаю, многое из списка который без фоток тоже.
А, насчет инженеров мне больше нравится история, как "партнеры" убили много
денег, изобретая шариковую ручку работающую в невесомости и не сделали.
Пока им не подсказали, что она нахуй не нужна, надо писать карандашом.

waymark

Есть. И очень большая проблема.
Опять же - Буран яркий тому пример.
Почитайте об истории его создания. Не было в СССР тогда возможностей создать мощные ТТ ступени, пришлось жидкостные делать. И другие тонкости в этой системе...

Фамилия автора Черток.
Писал он, наверное, субъективно. Но вы почитайте. Мне лично было очень интересно, хотя не инженер и не имею отношения к космосу, ракетам вообще.

Конечно понимаю.
Но, любой инженер-конструктор всегда конструкторские работы начинает с изучения аналогов. Только самый тупой из инженеров будет изобретать, что уже изобретено.
В СССР и до трофейных не рабочих ФАУ (а именно такие достались СССР) было реактивное ракетостроение. Т.е. задача стояла освоить производство, добиться характеристик, позволяющих ракете выйти на первую космическую скорость.
Чем трофейная ФАУ не обладала.

Это сообщение отредактировал altskeptik - 23.09.2017 - 22:56

Джинс штанишки для ковбоев - на практике обычная спецовка была в разы лучше.
А те кто носил джинс для того что-бы быть похожим на ковбоя - так это было его личное дело а не проблемы промышленности.

еще как причем. это принципиальнейший момент изза которого снг не смог в мировую экономику встроиться. продукия не востребована - предприятия закрвыаются. тот же востребованный металл, ракеты, атом остался. а промтовары - нет.
масса это сколько и чего конкретно? автомобили экспортировали, но в сравнении с объемом выпуска ничтожно мало.

эти в 80х ничего не производили фактически.
ну и сравнивать их со странной с одной из сильнейшей без шуток инженерной и научной школой и промышленностью смешно

если он такой прекрасный был что же его свои граждане толком не защищали?
и как именно там прекрасно жили трудящиеся если они элементарной еды купить не могли?

именно что причем. были бы норм товары - сохранилась бы промышленность.

скатилась изза неэффективной советской экономики

ссср по факту холодную войну уже проиграл

Воу, воу, полегче номер 2.
http://militera.lib.ru/explo/chertok_be/02.html тут и про немецкие приборы есть (в других главах), и про остальное.

Конечно, все было в итоге своим. Но делалось вначале с оглядкой на немецкие технологии.

ЗЫ: я не инженер.

Это сообщение отредактировал Мэс - 23.09.2017 - 22:57

что значит зачем? вопрос конкретизируйте.
чем бы она занималась бы если не этим?

проблема в том что амеры при этом кучу своих вещей производили и разрабатывали. начиная от передовой авиации и электроники до банальных радиоприемников

Массово строить детские площадки..

НИО512

Я С Мэсом в принципе не согласен, но навскидку назову Вам требуемый пример.
Это турбонасосный агрегат двигателя. Он применялся на всех жидкостных ракетах. Работал на перекиси. Но, опять же, я не знаю, его с нуля Браун придумал, или тоже у кого-то спёр.

При этом они не летали в космос и не было баллистических ракет большой дальности.

я имел ввиду принципиальной. чтобы нагонять лидера - нормально.
главная проблема с бураном то что он на фиг был не нужен. но партия решила иначе и напрягла всю промышленность. в итоге ресурсы потратили в никуда. неэффективность управления.

М 130, шифромашина и блокнот с кодами. Какие нахуй Фиалки.
Взломать 130-ю, не реально.

Да, советские автомобили. На Кубе, например. А сколько советских автомобилей было продано, скажем, в Германии - и сколько, скажем, Ауди - за тот же период? Не говоря уже о том, что значительная масса советских автомобилей чем-то неуловимо смахивает на фиат 124й, аж странно, почему? И название у города какое-то на итальянский манер - ну да ладно, не было итальянцев в стране Советов что ли...

Охуенно жили люди без эксплуатации, зубами вырывали амерские джинсы - дешманские тряпки заокеанского пролетариата. За двухкассетник убить могли нечаянно.

Насмешили). Ну да, кто знает?

Где-то скромно улыбнулся китаец...

Ну Буран точно нет, разве что только концепция, совершенно разные ТТХ у них.