Советские инженеры

дело в том, что этим копированием, всякие советские торгпредства и министерства, наебывали верхушку ЦК КПСС и самого Брежнева.
выдавая эти копии в отчетах за "свою" разработку.
Многие экземпляры с гордостью выставлялись на ВДНХ в качестве достижений Советского хозяйства.
А Брежнев и Ко были просто недалекими правителями, их Советские министры и торгпреды, разводили как лохов.

На разработках немцев

ТС, зря ты Буран выставил, как копию Шаттла.
СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ машины.
В Шаттле первая ступень твердотопливная, в Буране - 4 ЖИДКОСТНЫХ ракеты.
Ш.- вторая ступень - сам челнок с тремя маршевыми двигунами.
Б. - вообще не имел маршевых двигателей. Только орбитальные и посадочные.

Так что внешне похожие, это - принципиально отличающиеся друг от друга конструкции.




А так, я сам видел, как копируют японскую магнитолу.
Причём, не поверите - копирование (при мне) велось с помощью ученической деревянной линейки.
Конечный результат - отличная переносная двухкассетная магнитола 2-го класса.
Кстати, более надёжная, чем иппонский прототип.

Почитайте серию "Ракеты и люди" за авторством Чертока, там все это подробно и без утайки рассказывается.

Это сообщение отредактировал Мэс - 23.09.2017 - 22:45

На Фау-2 на орбиту ничего не выведешь.

Танки - основа Кристи, все авиадвигатели - цельнотянутые.
Скажи, что нет.

А ракеты от китайских фейерверков.А кто возглавлял американскую космическую программу?

задачи не стояло.
Но их КБ и ракеты были попилены - США и СССР. Первые послевоенные ракеты - собственно, копии или переработка.

"На разработках". Ключевое слово.

Не, это первая советская жидкостная ракета Р-1 была копией Фау-2, но уже из советских материалов.
Мне их ( и Р и Фау) довелось посмотреть внутри и руками пощупать. Да, похожи.

Согласен, принципы управления Фау применялись и на наших ракетах долгое время. Но это только принципы - как и принцип работы ВСЕХ швейных машинок. А уж примочки, типа программируемого вышивания гладью, никто не учитывает.

Это сообщение отредактировал telefon - 23.09.2017 - 22:10

Ничего удивительного, это сговор потребителей - покупать все самое дешевое.

Дешевое говно не бывает качественным, но зато оно массовое. Надо дырку просверлить - вот же решение за 3 копейки! Все довольны.

Надо много сверлить? - вот сверла с молибденом. Их в хозяйственном не купишь - не ходовой товар, штучный, практически. Тоже и по технике/инструменту. Качественную вещь купить сложно, бытовухи - завались. Так было всегда.

Стояла такая задача.
Было велено спроектировать многоступенчатую ракету, долетающую до США.
Не смог Браун в то время.

ТС молодца, но вот многим пукан эта тема жарит...

в 80х на западе были одноразовые авто?

Разработка чья была? Наша или немецкая? А 15 лет послевоенных на что тогда понадобились, если все разработки уже у немцев были?

Херня какая, Шарп 777 , Нэшнл наше всё.)))Да и вооще, как начинаем чо-нить делать, всё равно почему-то получается или танк или ракета.))))

Это сообщение отредактировал grad2168 - 23.09.2017 - 22:18

По сравнению с машинами 60-х, фольга завернутая в красивую обертку.

тут люди или в одну сторону перетягивают или в другую.
ну какой кристи на кв?

То, что вы написали, совершенно не противоречит моему комментарию.
Черпак в своей книге прямо пишет, немецкие изыскания сократили срок разработки собственных ракет.

Это не плохо на самом деле. А даже хорошо. Я никоим образом не ущемляю советских инженеров.

копирование, это плохо, т.к. копирующий отстает в этой области уже не стадии начала разработки
но если другого варианта нет, то нужно передирать все, что можно, не стесняясь

Ну, ответ на ваш вопрос слишком обширным получится. Лучше почитать "Ракеты и люди". Почему советую - сам недавно прочел

доказать сможете? или просто фантазируете?
ну и главное как западные авто 80х по сравнению с советскими?

А никому в голову не пришло, что притянутые за уши к посту грифы секретности и рассказ о шифровальных балалайках специальный высер для того, чтоб выявить и провести перепись восмерочников и иже с ними...?


Это сообщение отредактировал 49RUS23RUS - 23.09.2017 - 22:20

Китайцы молодцы да и наши покупали лицензии не на шлак.

Вы инженер?
Думаю, что нет, сужу по дилетантскому "на разработках".
Ничего не создать "на разработках", более того, чужие разработки, оторванные от конкретного производства и оборудования, можно смело запихать в выкинуть в корзину.
В сухом остатке только идея и задачи остаются от этих разработок. Все заново и техпроцессы, и чертежи, и химсостав металла и т.д.

В итоге совершено другое изделие, с новыми характеристиками.

По Вашему, так и автомобиль создан на разработках Архимеда (там полно резьбовых соединений) и разработках безымянных создателей колеса.

Тогда вопрос к Вам, это что же получается: вся пилотируемая космонавтика, все спутники и орбитальные станции созданы на разработка СССР?
Я так понимаю, что из вашей логики - это абсолютно бесспорная истина

Это сообщение отредактировал altskeptik - 23.09.2017 - 22:27