Время одноразовых вещей

а еще телевизор,забыл с 2002 пашет и пофиг ему даже яркость не садится... фирма самсунг,но я любопытный разобрал а там и факскон и еще куча фирм разных ..и главное кинескоп лыжевский... видать в подвале собирали

А спросить время у прохожего теперь только за деньги? Или у этого чела без часов нет мобилы?

Это сообщение отредактировал enhaillons - 15.11.2014 - 10:28

Есть отличная статья на эту тему:
http://www.vz.ru/columns/2010/8/24/427424.html

У меня не зазвонил телефон. Кто виноват? Он. Специалист по параметризации – новейшему направлению науки, которое программирует старение вещей. Именно из-за него ломаются наши машины, фотокамеры и кофемолки.

Мобильники стали самым ярким и массовым произведением этих гениев разрушения. Казалось бы, ну что может быть проще, чем сделать аппарат в прочном корпусе, который не царапается? Материалы для этого давно придуманы. Но нет. Более-менее прочными были только первые мобильники. Чем дальше – тем быстрее облезает с них краска и царапается стекло. Причем телефоны теряют свой товарный вид строго после истечения гарантийного срока. То есть через год.

«Совсем недавно автопроизводители нашли еще одну нишу для вытягивания денег из покупателей»

Допустим, попался бережливый зануда, который держал телефон в мягком кожаном чехле, сдувал с него пылинки и очень тихо говорил в микрофон. Думаете, поможет? Ничего подобного. Через год–полтора телефон начинает не только терять внешний вид, но и «глючить». То есть в него на программном или аппаратном уровне заложена программа саморазрушения.
В том, что это правда, каждый из нас легко может убедиться на собственном опыте. Когда полтора года назад я купил новейший дорогой смартфон HTC Black Stone, казалось, что это совершенство будет со мной долго. Красивый, удобный, с кучей памяти и прочими атрибутами совершенства. Но ровно через год и один месяц он сломался. Перестал реагировать на нажатия. Меня охватила паника. В телефоне – куча программ, в том числе редких и дорогих. За год он прирос ко мне и пустил корни в мозг. Нахлынуло чувство беспомощности и одиночества. Впрочем, несколько минут поиска в Интернете, и оказалось, что я совсем не одинок. Сотни владельцев таких аппаратов столкнулись с той же проблемой. Некоторые решили её. Кулибины за несколько тысяч вдохнули новую жизнь в мою онемевшую часть тела. О, радость! Еще пару месяцев, и на экране расплылось радужное пятно. Стало «глючить» программное обеспечение. А тут подоспела новинка, еще умнее и еще дороже... В общем, готовлю новую тысячу долларов.

Задача создателей подобных «произведений» в том, чтобы ломался не только экран, корпус или кнопки. Ломаться должно всё. Чтобы даже у бережливого пользователя не было шанса «зажать» деньги на новый аппарат. На ремонт тут редко делают ставку, потому что мобильные чаще всего не ремонтируют, а выкидывают. В отличие, скажем, от автомобиля, с которым совсем другая история.

Что же со всем этим делать? Ведь это всемирное мошенничество, обман, который заставляет нас постоянно платить деньги ни за что (фото: Getty Images/Fotobank.ru)
Что же со всем этим делать? Ведь это всемирное мошенничество, обман, который заставляет нас постоянно платить деньги ни за что (фото: Getty Images/Fotobank.ru)
Лет двадцать назад еще не испорченные параметризацией автоконцерны делали машины на долгие годы. Двадцатилетние Audi и BMW часто и сейчас ездят как новые. Ресурс их двигателей приближался к миллиону километров. Лет десять назад производители поняли свою ошибку и стали делать металл тоньше, запчасти слабее, а масло жиже. В общем, строго после истечения гарантийного срока машина начинает «сыпаться». После этого производитель зарабатывает на запчастях едва ли не больше, чем на продаже самой машины. Но и это не всё. Совсем недавно автопроизводители нашли еще одну нишу для вытягивания денег из покупателей. Есть такие запчасти, которые не подлежат гарантии и меняются по мере износа, даже если машина новая. Вот они и стали «сыпаться» гораздо быстрее – независимо от срока гарантийного обслуживания. Возьмем, к примеру, тормозные колодки. Их всегда приходилось менять часто. Но вот, скажем, последнее «ноу-хау» от компании Ford: делать тормозные диски из такого мягкого металла, что они стираются вместе с колодками. Для тех, кто не в курсе – обычно диски «ходят» не менее 150 тысяч км, а у нового Ford Mondeo – примерно 40 тысяч. Их замена настолько дорогое удовольствие, что обычное техобслуживание нового исправного автомобиля выливается более чем в сорок тысяч рублей. Виртуозное исполнение. Японцы, кстати, до этого еще не додумались.

Есть данные о том, что в мире давно уже изобретены шины, которые не стираются, и колготки, которые не рвутся. Последние – точно не миф, они даже какое-то время выпускались. Пока производители хорошо рвущихся их не уничтожили.

Колготки, бритвы, соковыжималки, даже горшечные цветы – всё это проходит сейчас через специалистов малоизвестной и не особо почетной профессии. У нее даже названия нет. Есть только термины вроде «планируемого старения» и «параметризации». Последний термин означает принцип моделирования товара в виде математической матрицы, в которой учтен срок службы всех составных частей, их стоимость, маркетинговые приоритеты и т.п. Составные части удешевляются до предела, но так, чтобы они не сломались раньше своего времени. То есть гарантийного срока. Далее просчитывается, как эти самые паршивые детали будут взаимодействовать, чтобы сразу не отпугнуть покупателя. Это сложное искусство, которое производители хорошо оплачивают и держат в тайне. Такая параметризация – своего рода «табу», о котором не принято говорить. В рекламе мы слышим только о том, что товар «новый», «лучший» и т. п., хотя на деле он обычно ничем, кроме дизайна, не отличается от старого, а прослужит меньше.

Впрочем, еще есть товары, которые делаются «нормально» и служат долгие годы. Но это товары не для людей, а для промышленности. Турбины, станки, прессы...
Самолеты могут 20 лет летать непрерывно, при этом их износ будет минимален. Двигатели теплоходов работают десятки лет, тогда как ресурс автомобильных сейчас уже приблизился к 150 тысячам километров, т.е. к пяти годам активной эксплуатации. Дрель профессиональная будет работать долго, а домашняя сломается через год. Да что там, в Америке уже дома строят так, чтобы они рассыпались сразу после погашения ипотечного кредита.

Что же со всем этим делать? Ведь это всемирное мошенничество, обман, который заставляет нас постоянно платить деньги ни за что. Но делать нечего. Более того, именно в этом безобразии секрет нашей относительно благополучной жизни. Небывалый потребительский бум последних десятилетий во всем мире связан как раз с тем, что маркетологи заставили людей всё время что-то покупать. Пусть даже ненужное. А потом к ним на помощь пришли инженеры, благодаря которым мы уже просто не можем не покупать. Потому что всё ломается. А чем больше покупаем – тем больше ВВП, тем выше прибыли, в конечном счете, наши же доходы. Еще одна причуда глобализации.

Это сообщение отредактировал Baterfinger - 15.11.2014 - 10:32

Когда первую вышку учился, был у нас предмет "Электроснабжение" вроде. Препод нам рассказывал, что был в командировке на липецком заводе "Лисма". Ему все-все показали, за исключением испытания партий продукции (лампы) на надежность перед передачей на склад готовой продукции. В общем он сделал вывод, что нихрена не испытывают и лампы положенные 1000 часов накаливания и 10000 часов люминесцентные не отрабатывают. Это было в году так 2001-м. Так что ничего нового нет

бггггг.
Клиффорд Саймак. "Кольцо вокруг Солнца".

я еще в детстве, когда читать научился и читал все подряд, в журнале Человек и закон конца восьмидесятых читал про "запланированное старение" в некоторых иностранных авто.

пиздит твой знакомый. 22 продаётся. и никто его не заставляет менять. но даже если по случаю не нашёл 22 фреон есть 146(если мне склероз не изменяет) который является полным аналогом 22

Я не верю в это. Ни одной компании не выгодно делать заранее ломающуюся технику, а скорее всего, это практически невозможно сделать. да и клиента потерять очень нетрудно. Если я хотя бы раз возьму что-то, что мне доставит неудобство, в следующий раз я выберу другого производителя. Что за чушь, простите, какая кровная заинтересованность?

Фобос не последние, кто создал некую группу заинтересованных бизнесменов.
В 2004 году было такое же "тайное" собрание владельцев автомобильной промышленности. На собрании был подписан примерно такой же договор - машина не должна пройти более 150т. км или не более 3 лет эксплуатации. В данном договоре нет только Тойоты и китайцев. Сейчас некоторые скажут, у меня "Ланос" 2005 и бегает как новый, возможно, вопрос какого года запчасти стоят на вашем "Ланосе", кузов уж точно не новый. И точно такое же в нефтяной промышленности, потому как БЕНЗИН на данный момент это 10-15% доли от переработки нефти, все остальное производство пластика полимеров и прочей химии, которая в нашем обиходе и без нее никак.
Т.ч. нефтяной кризис как топливный - на данном этапе нонсенс.

копроэкономика
Здесь статья http://2k.livejournal.com/520078.html

Не "пиздит", это касается промышленных систем, на частников не распространяется, как собственно и на автомобили. Хотя модели до 1984г. действительно заправлялись "другим" фреоном и заменить его не на что, проблема даже не в замене а в том что нет аппаратов диагностики таких систем и нет запчастей.

Дочитал сей высер. Похоже на доклад школоло на мухосранской технической конференции

Мы по-прежнему вынуждены регулярно менять лампочки в своих светильниках, люстрах и бра.

Не знаю как ты, ТС, а у меня везде давно светодиодный свет.

например, мобильные устройства оснащаются встроенным аккумулятором, заменить который можно только в сервисном центре (или невозможно вовсе).

Ну так думай гойловой, и не покупай говна. То же про Apple. До того как глава Эппла признался в своей заднеприводности, многие это подорзевали и так, потому что техника реально п.....ская.
.
когда привезенный на тестирование планшет не удавалось включить по той причине, что вышла из строя… кнопка включения питания

Ох, тваю формать, а взять в лапки фен и поменять эту кнопку религия не позволила?

В устройствах с подвижными частями (принтерах, оптических приводах и т.д.) поломки нередко вызваны разрушением пластиковых шестеренок.

Это не запрограмированный износ, а факап проектантов и дядюшки Ляо.
Суперклей+сода. В век 3D печати и 5D фрезеровки слышать это по крайней мере странно.

Так, в интегрированных тонер­ картриджах для лазерных принтеров устанавливаются хрупкие пластмассовые шестеренки приводов фотобарабана и вспомогательных валов, разрушающиеся после определенного «пробега». Даже если удастся засыпать новую порцию тонера в соответствующую емкость оригинального картриджа и перепрограммировать защитный чип, сломавшаяся или заклинившая шестеренка может свести на нет все усилия желающих сэкономить.

Руки не из жопы надо иметь при перезаправке. К примеру средний лазерный картридж 12A ходит 5-7 циклов перезаправки, встречаются экземпляры выдерживающие больше 10. Просто типичные заправочные обезьяны не чистят бункер отработки.


Как выяснилось, проблема заключалась в том, что из соображений экономии линзы оптической системы считывающей головки стали изготавливать не из стекла (как раньше), а из пластика.

А ничё что пластиковая линза намного легче стеклянной и инерция у неё намного меньше? А поликарбонатный диск из такого же пластика почему-то те мутнеет... Странно. Причина тут в другом - в скорости чтения у современных приводов. Стыдно этого не понимать.


В фото- и видеокамерах ряда известных производителей применяются специальные электронные датчики, определяющие происхождение установленного в батарейный отсек аккумулятора.

А в самой банке (та что аккумулятор) этой херни нет. Датчик стоит на чипе, который контролирует разряд банки. По факту можно ставить любые совместимые банки, оставив при этом сам контроллер.

Дальше всякие экономические и экологические эффекты не читал, потому что шлак.

Это сообщение отредактировал Longenen - 15.11.2014 - 11:17

"Чем старое чинить-лучше новое купить! Чем старое чинить-лучше новое купить!" - Олдос Хаксли, «О дивный новый мир», 1932 год

Я потребитель, я купил вещь и хочу ею пользоваться, долго и без забот. Например, телефон. Обслуживание только зарядка, никакую замену сраных фирмваре знать нехочу.

Пиздец полный. Я расскажу о двух видах наеба покупателей. Первый наеб заключается в снятии модели с производства. Пример: есть видеокарта на компьютер GeForce 460 - она ахуенна и 99% людей на планете подошла бы. И что делают эти пидоры? Они снимают ее с производства и выставляют модель следующего поколения которая чуть чуть получше ))) называют ее GeForce 560 и продают на 15% дороже. Но мне хватило бы 460 но ее я не смогу купить.

Далее смартфоны. Ситуация похожая. Навязывание новых псевдо лучше фишек за огромные деньги. Зачем смартфону например разрешение 1920x1080 ? с его 5 дюймовым экраном? Что бы батарейка быстрей садилась? В итоге каждый раз мы переплачиваем за то что нам не нужно и(или) разочаровываемся.

С азбукой давно разобрался ?

Для начала, это люксембургская компания. А немецкая того же уровня - это Fein, но и там и там все равно используются пластиковые корпуса - как минимум для лёгкости.
Смысл первой компании - именно в профессиональном использовании, чтобы не приостанавливать работы в случае поломки инструмента. Для бытовых целей за подобный сервис смысла переплачивать нет.

На работе стояли старые принтерыв и МФУ, выпуск годов 2002-2004. Их списали, раздали по остаточной стоимости сотрудникам (по сути - за копейки).
Набрали новых, якобы "профессиональных" моделей, с хорошими отзывами и очень "хорошими" ценниками.
Дак за первые полгода работы эти навороченные агрегаты нам уже все мозги вынесли: то резинки на подающих роликах бумагу не захватывают, то фотобарабан меняй - печатать на этом больше не буду...
И про резинки на подающих роликах: первые разы они продавались в СЦ отдельно, за комплект рублей 120-150 по моему, а сейчас только в комплекте, одетые на новые ролики, и по цене 460 рублей.
P.S.: Списанные МФУ-шки кстати до сих пор работают, и это после пробега под 200К распечаток с них

Это сообщение отредактировал M0L4un - 15.11.2014 - 11:42

Вместо того что бы осваивать космос учёные думают как сделать вещи менее долговечными..
Близится апокалипсис!

ANDY1980 хорошую статью нашёл - Спасибо!

ТЫ не поверишь, чувак, я тоже потребитель. И тоже всей этой херни знать не хочу. Но производители пытаются нас обмануть, а ТС их оправдывает. Я нашёл способ бороться с этим, по мере сил и возможностей. А ты мне не за фиг карму попортил.

Съебаться с планеты наверное хотя.
Интерстеллара обсмотрельсь!

Как бороться? Только лоббированием нужных законов. Например установить минимальные нормативные сроки службы потребительских товаров. Хочешь торговать в нашей стране - соответствуй. Обманываешь - выебут так, что всем все компенсируешь и ещё должен останешься. Только подобные законы возможны исключительно при другом социально-экономическом строе.

Занимаюсь принтерами и картриджами. Принтеры НР типа "хлебницы" работают уже второй десяток лет, вполне ремонтопригодны, да и ломаться там особо нечему. Картриджи заправляются сотни циклов, меняешь только фотобарабаны, магнитные валы и валы заряда иногда. Современные принтеры "сыплются". Знающие люди стараются ремонтировать "те" аппараты, а не покупать новые...

про иглу для примуса

Любимый ЯП, в очередной раз тебе огромное спасибо!
Благодаря этому топику я наконец-то вспомнил, что уже три дня забываю поменять по светлу перегоревшую лампочку над входной дверью!

Понял я и в чем тут причина: если поругаться с женой и сильно хлопнуть дверью - она встряхнется! :))

Это сообщение отредактировал PapaEvil - 15.11.2014 - 12:09