Забытый гений, создатель танка Ис-2 считал, что нельзя закрывать разработку тяжелых танков

У КВ-1с была КПП на 8 скоростей, а у Т-34 - на 4.
Да и в целом КПП у КВ-1с была лучше по надежности и легкости управления, так что по подвижности КВ-1с превосходил Т-34.

Органическим недостатком танков типа КВ были огромные размеры, что при требовании толстой брони привело к чрезмерному весу.
А причиной переразмеренности было кривое ТЗ. Заказчик потребовал чтобы у механика была возможность произвести ремонт двигателя не выходя из танка, для чего был сделан коридор из боевого отделение в моторнотрансмиссионное.
Если кто видел фото кормы КВ, видел 2 круглых люка над трансмиссионным отделением. Вот из них должен был вылезти механик, зайдя из боевого отделения. Причем замки люков открывались только изнутри.
Коридор занимал объем внутри танка, который мог использоваться более рационально.

Для ИС-1 этого требования уже не было. В результате танк получился меньше по габаритам и при том же весе имел гораздо более толстую броню.

Ну и добавьте сюда затрудненное покидание подбитой машины. Все члены экипажа имеют свои люки,а наводчик ждет,пока вылезет командир. Иногда этих секунд и не хватало

В поле, с винтовкой, ты его, конечно, поборешь 1 на 1?

Это сообщение отредактировал VIxela - 13.09.2024 - 08:51

Не успевал вылезти вслед за командиром?

Гм... И сколько? В Берлине воевало 4-е танковые армии.

Навскидку.

В 4-й гвардейской танковой армии, которой командовал генерал Лелюшенко, в боях потерян безвозвратно 1 (один!) ИС-2, 3 - повреждено, но отремонтировано,
ещё три танка - вышли из строя по техническим причинам.


3-я гвардейская танковая армия потеряла 2 танка ИС-2 безвозвратно. Ещё 10 повреждены.

3 танка за несколько недель боев в двух армиях.

Это сообщение отредактировал 1980AS - 13.09.2024 - 09:18

На ИС-2 было 2 люка в башне. У командира и заряжающего.
Наводчик вылезал через командирский, водитель - через люк заряжающего.

А на КВ в башне вообще был 1 люк на троих.
И еще 1 люк в корпусе для водителя и стрелка-радиста.

Например надувные танки от Шойгу

В углубление между башней и корпусом снаряды попадали. Но по уровню сиденье наводчика было почти на уровне погона башни. При попадании в погон башни наводчик, по моему мнению, получал ранения сколами брони в брюшную полость. Что в те годы было тоже смертельным.

Перед наводчиком впереди был один из топливных баков. На видео ниже хронометраж 7:20. Так что сколами брони в него попадало, если противотанковый снаряд прилетал с боку.

Фото 1 из 2.

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 13.09.2024 - 17:14

Фото 2 из 2.

По видео наводчик получал сколы еще и от маски орудия, что так же очень вероятно. И оказывается не нужно было прямого попадания в маску. Достаточно рикошета от передней части танка, а туда целились все.