Прощай ИЖ

А после покупки Явы что, завязал с девушками? Двусмысленность детектед.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"ИЖ" родом из 70-х годов, что он забыл в 21 веке? Это всё равно, что в нашем время выпускать кинескопные телевизоры и рыдать почему их не покупают.
Не смогли шагать в ногу со временем вот и результат.
Мотоциклы "ИЖ" устарели ещё в конце 80 годов.

Именно так. Этот мотоцикл нормальный когда он проектировался. А корни его из из DKW-350 1929го года выпуска.

Ну ладно, его сильно переосмыслили в 60х. Вот для 60х нормальная модель, никаких претензий. Но потом конструкторская мысль в мире сильно развивалась, и цель была во всем мире - сделать комфортно и удобно ездоку, чтоб он хотел купить.

У нас же цель была - нужно наклепать n-единиц продукции и плевать что с ними будет дальше, все равно купят, куда денутся.


И до 2008го года они это клепали, иногда меняя кузовные панели с метала на пластик.
А с середины 80х вообще уже ничего не меняя.


Ситуация как с трабантом. в 50-60 норм аппарат, вполне на уровне мирового автопрома. Но когда они его с незначительными изменениями в 90х клепали, это была уже шутка над покупателями и пользователями.

Всему свое время и место.

Нет, это сейчас называется модным словом "технопарк". Производственные площади в аренду.

Эпоха, когда хуярили эту хрень 50 лет по одним чертежам?

На автоваз вот все ругаются - но оно хотя ездит и на машины похоже.

дай подумать...ну примерно всем. Конечно есть среди китая совсем уебищные пластилиновые экземпляры. Но в среднем по больнице какой-нибудь авантис или каё на 172 моторе будет прям сильно лучше.
ЗЫ: вырос в Ижевске и мототехники у меня было много и разной. Сейчас в гараже литровая ямаха и кетайэндуро. Так что есть, с чем сравнить.

Да может быть копейка и была лучше фиата 1969го года.
Но они потом эту копейку, с квадратными фарами клепали тоже до морковкина заговения.
Фиат по сравнения с 2105 уже в космолет превратился к тому моменту. Хотя это все равно простая машина для обычных людей.

Иж не так плох был под занавес, водяное охлаждение, раздельная система смазки, дисковые тормоза, при его ценнике на тот момент, нормальное предложение

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катушки, и коммутатор. Свечи уже вторичное. Ну и все знакомые с ижаками в деревне сразу после покупки прозванивали и меняли проводку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, где иностранные мотоциклы продаются)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 15? Их уже за 150 лет не догнать!

Тоже засматриваюсь на Honda ADV350, огонищщще аппарат.

какие нах хорошие?
Полный отстой: тяжелые, маломощные, громкие, не ресурсные, прожорливые, грязные для окружающей среды.

Не дай бог что бы заставили на этом говне каждый день ездить...
Так понастальгировать - раз проехать и не более того.

Потому что долбаебы линивые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для советских "мажоров" была "ЯВА", менее известная "Паннония" и, в конце, "Пёс" (как ни крути, а он был круче ЯВЫ)
А так-то да - в основном это был "утилитарный транспорт". Какаим он, к слову, изначально и задумывался.
Это уже потом пошли "мотоклубы" (изначально - из бывших солдат после Вьетнама. Оттуда и "уставы" и "порядки"), а потом и мерянье пиписьками мотоциклами.
Та же история, что с часами :) - кому-то просто "время", а кому-то - понты

ЗЫ. Для меня мот - вешь, прежде всего, утилитарная. И летом много удобнее машины.
И выбирал я его не по виду-понтам-цене, а по тому, насколько его просто обслуживать самому и насколько он будет соотвествовать всем моим(!) хотелкам.
Когда его покупал, даже не знал, что он станет "модным ретро"

Это сообщение отредактировал LuckyBiker - 16.09.2023 - 10:57

Не знаю кто там что говорит о хороших советских моциках. Но у меня в детстве были и Ява новая, и Иж, и мопед Карпаты. Ломалось всё и постоянно. Надёжность и качество как и у всего нашего автопрома было гавно полное.
Но воспоминания канеш только тёплые о том времени.
Сейчас автопром стал ещё хуже. Если при советах хотя бы на сырье не экономили. То сейчас всё делают из говна и палок в гламурной упаковке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в 98ом чуть планету не купил.
И смотрел уже и 1500 на кармане было.
Эх. Надо было брать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мажор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Грустное только у одного, самого упитанного.
Аж жалко его стало.
Видать столько баба пилил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоёб, как правило-старый пердун, которому лишь бы до пенсии досидеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что в них хорошего? Ну для 80х годов может и норм. Но в 2008 предполагаю за деньги который стоил новый иж, можно было привезти из Японии 3-5 летний мот. И нахуя в 2008 обывателю ИЖ если можно взять хонду немного б/у?) Закономерный конец, если не хочешь конкурировать и развиваться то уходишь с рынка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Плановая экономика, хули ты там поменяешь без команды.
Этот иж412 тоже на конверте стоял сколько? А были разработки, эта орбита давняя история же.
Даже гибрид разрабатывали, в журнале писали, когда о тоетах никто не слышал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"тяжелые" - зато "настоящие железные". Оные, кстати, ценятся до сих пор. В отличии от "пластиковых рисомолок". Те же СХ ("Священные Хорлеи"), например
Кстати - тот же ИЖ не тяжелее моего Некрояпа тех же времён (к слову - на нём из "пластика" только крыло да маленький "хвостик"

"маломощные" - сравниваем с однокласниками. Снова возьму свой Некрояп - одноклассник ЯВЫ (ну или "юпитер-4"). В евроверсии - 27 л.с. (на 173 кг сухого веса)

"громкие" - на стоковых глушителях не громче одноклассников

"не ресурсные" - двухтактые двигатели, даже современные, вообще вещь не ресурсная, в отличии от 4хтактных. Но легче по весу и проще в обслуге.

"прожорливые" - вспоминаем разницу принипа работы между 2мя и 4мя тактами, раз. Два - снова возьму свой, кАрбовый, 4хтактный.
У меня расход 3.8-4.5 л/100км (зависит от того, как крутить ручку). Сколько был расход у двухтактного одноклассника (даже внешне похож. Кубатура, вес и мощность практически те же) ЯВА-638? А 4.2 л/100км

"грязные для окружающей среды" - держите зелёного наркомана!!!
А так-то - не грязнее любого "дизеля" тех времён. Да и нынешних после 10 лет эксплуатации.

В экономии на мелочах. Контакты зажигания дерьмовые, разъемы окисляются, свечи отстой, и ТД. Сделай все качественно, добавь к цене 500 руб, и нормальный бы мотоцикл был бы. Бобышки на тросики нормально не крепили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2008 й год ,технологии 30х годов прошлого века.

Как говорил Матроскин, что бы купить что нибудь не нужное надо продать что нибудь ненужное. А какой выпускать новый начали? В 2008. Наверное ИЖ некст.

Размещено через приложение ЯПлакалъ