Генерал Мороз и немецкое топливо в ВОВ

Давно известный момент, когда в США испытывали трофейный БФ-109, он хоть и потрепанный был, но поразил своими характеристиками, при чем они были выше, чем выдавали пилоты Люфтваффе в бою.
Достаточно быстро разобрались, механики естественно залили свою, американскую "100" и отрегулировали двигатель под нее и "мессер" полетел лучше чем новый!

А воздух для работы мотора тоже на земле раскочегаривали? А во время полета по крылу бегал фриц с паяльной лампой и подогревал бензобаки?

Это сообщение отредактировал Михельзон - 30.07.2023 - 20:08

не было говоришь?
а факты утверждают обратное.

Вообще-то да, мягкий...
Гольфстрим под боком греет.
Это вам не континентальный климат где-то в районе Сталинграда.

Смотря какая Норвегия. Одно дело Тромсе, другое Осло. Да и на севере часто мягче, чем в центре России може быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы не пробовали засунуть в морозилку кастрюлю с только что кипевшим супом?
Или сначала дадите ему остынуть, например на подоконнике?

Если самолёт полдня стоит на земле при плюсовой (а летом даже ОЧЕНЬ!) температуре ну или уж чуть холодной, а затем поднимается на полчаса-час на высоту - это одно. А если он стоит всю ночь на морозе - будет самое то!

Чувак , ты даже прочитав теорию все понял с точностью наоборот

В конце 90-х в связи с регулярной неплатой денежного довольствия Мазду 626 (европейского производства) дизель, заправлял авиакеросином ТС-1, на бак (приблизительно 70 л - точно не помню) добавлял литровую банку масла МС-8 (когда и МС-20 - какое под рукой), иногда и не добавлял. Машина с насос-распределителем, не коммон-рейл.
В 2002 г. продал там-же, новый хозяин уж точно ни грамма солярки не купит.

В заполярье керосин добавлялся в дизтопливо именно для улучшения морозоустойчивости, вроде так-же и на станциях Антарктиды. Керосин Т-8 так вообще без проблем в дизеля лить можно ничего не добавляя, он по смазочным свойствам не хуже солярки.
Кстати - как-то техники экспериментировали - в списанный М-701с-500 (ТРД для Л-29), залили обычную солярку, около получаса молотил нормально (пока в баке что-то было).
А в аэродромные тепловые машины какого гуано только не льют.

Херня-с. Низкая температура замерзания - нормальных углеводородов. Но у них и низкое октановое число. У изопарафинов и высокое октановое число и низкая температура замерзания. Вот синтетическое дизельное топливо - замерзало буквально при температур -5 - 10 C.
Кстати, температура воздуха уменьшается на 0,6 град каждые 100 метров высоты. Так что -20С будет при 0 градусов на земле уже на высоте 3300 м.

PS Это автомобильный низкооктановый бензин замерзал при -25С, но его категорически запрещали лить в самолеты.

Еще вроде на ноябрьском месторождении, которое вошло в Сибнефть Абрамовича (ныне Газпромнефть) такая нефть. Но я не сильно специалист по технической части.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что воздух холодный на входе - проблема только чтобы воздушный фильтр не обмерз.
Баки никогда никто не грел, проблема - топливопроводы.
Подогрев и того, и другого при работающем моторе обеспечить несложно.

Вообще-то отнношение к Великой Отечественной войне и второй мировой, понемногу стирается, умерли почти свидетели ее, мы же знаем о войне из заредактированных до слез нашей цензурой книг и пафосных кинофильмов, где русские как один богатыри и стойкие защитники а немцы недалекие дурачки. Жаль что советское общество воспитывалось в тепличных условиях, в смысле что нас берегли от страшной и жестокой правды военной действительности.
Было нескоторое количество призведений, правдиво-кровавых, но после одного прочтения или просмотра уже не тянуло прикасаться к этой страшной теме. "Знак бяды", "Матерь человеческая", "Иди и смотри" например.
Теперь же молодое поколение воспитывается на поделках Голливудских выдумщиков, где воюют только англичане и американцы, о наших вообще ни слова или приравнивают к немцам и по идеологии и по зверствам (миллиарды замученных в ГУЛАГе) или новоделах, снятых к 9 мая и являющихся откровенной насмешкой над военным поколением.
Примерно в мае месяце было перезахоронение 16 вроде бойцов погибших при освобождении моей деревни Марьино, добрушского района, гомельской области. В деревне захоронено с войны 230 бойцов и рядом с деревней на нашем кладбище еще 218. А сколько еще не похоронено и лежат на поле, закопанные в воронках? Было наступление немцев и погибших наших воинов немцы разрешили закопать на поле в воронках. Когда ходишь среди этих могил и представляешь себя в этой обстановке, становится конечно не по себе.
А Если проехать по Полесью, там практически в каждой деревеньке памятники невинно замученным мирным жителям, сожженным как в Хатыни.
Вообще, было бы неплохо сделать на базе всей нашей Беларуси музей, где можно в каждом населенном пункте провести экскурсии, для жителей и России и ближнего зарубежья, даже в рамках школьной программы, чтобы каждый школьник прочувствовал что такое война. У нас раньше пионеров возили в Хатынь, на Курган Славы под Минск, в "Партизанскую крыничку" (лагерь партизан под Гомелем). Теперь тоже пытаются это возродить, но мне кажется очень много пафоса и желания снять красивую картинку для отчета о проделанной работе.

Это сообщение отредактировал vyazka - 30.07.2023 - 20:34

На двухтактных ИЖах клапан ???
Чувак , нука растолкуй .

За 6 лет до ВМВ, была Челюскинская эпопея...
Там много интересного, в том числе что, те же немцы советовали бросить слабых и больных, а остальным пытаться пешком пробиваться в сторону Мыса Северного.
Дескать, больше вариантов нет...
И советы их выслушали и сделали по своему, а именно авиаперевозку организовали...
И тут есть очень интересный момент...
ВСЕ советские самолеты, что ТБ, что Р-5, все они летали на немецких БМВ-6, в СССР М-17, даже моторы советского производства чаще всего имели коленвалы немецкого производства (спасибо папаше Раппу из БМВ).
И все они запускались и работали в АРКТИЧЕСКИХ условиях.
Как немцы, через столько лет могли просохатить эту инфу и не подготовиться, для меня реально загадка.
Я уже не говорю об Папанинцах.
Да тот же маузер, Папанин смазывал керосином ибо простая оружейная смазка замерзала...

Это сообщение отредактировал P376 - 30.07.2023 - 20:22

Чем холоднее, тем авто лучше едет. Не знаю как там с самолетами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналогично, все советские авиарекорды выполнены зимой, атмосфера плотнее...
Лучше наполнение воздухом, читай кислородом, двигателя...

По старым нормам в мороз на дизеля кроме дизтоплива списывали и керосин. И не просто списывали, а и давали.
Более того, существовал кроме осветительного "автотракторный" керосин. Марка такая. Его просто зимой заправляли в трактор. Вторым вариантом было заправить пустой бак керосином, завести двигатель и уже на горячую заправлять солярой. В конце смены подгадать, что б бак был почти пустым и опять заправить некоторое количество керосина, что б было проще заводить утром.

Это сообщение отредактировал зудука - 30.07.2023 - 20:25

Интересно, как немецкие самолеты вообще летали, если в сентябре на высоте 5000 м в районе Берлина -25 градусов, а на 9000 м температура -45.

Ну и интеркулер то не зря ведь ставят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

плотность воздуха, а так же кислорода выше.
считай халявный турбо.
только вот после определенной температуры топливо замерзнет и движение тоже.

У нас такой херней не маялись.
К нам сразу привозили солярку "Арктика".
И да, Кировцы не глушили всю зиму, ЯМЗ запустить не проблема, коробку разогреть с ее гидравликой, вот реально проблема...
Автобаза Шмидтовского морского порта...

В движении не должно вроде. Но я в минус писят не ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё очень просто
В 41 году немцы рассчитывали закончить основную часть восточной кампании ДО зимы
Им нужен был блицкриг
И зимняя обмундирование имелось для расчётного числа оккупационных дивизий в достаточном количестве.
Мне попадались сведения что в немецком Генштабе уже в конце сентября 41 раздавались голоса что надо договариваться со Сталиным, заключать сепаратный мир и заканчивать эту войну потому что все сильно отстаёт от графика. И затраты оказались сильно большими от расчётов.
Вот весь хуй да копейки.

угу.
а на так любимом многими "Москвиче" опытные водители, в сильные морозы,
в масло добавляли стакан бензина, что бы с утра завестись.

Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 30.07.2023 - 20:30

Здесь я с Вами согласен. Сейчас даже слово мир стало у нас экстремистским. Поэтому тему ВОВ затирают пропогандоны. Наши деды не хотели новой войны, а праправнуки только ей и грезят. Кто был на передовой вообще о войне не любил рассказывать, кто сидел интендантом пел соловьем про войну. Мое поколение четко различало участника войны и ветерана войны. Орденов и медалей было не много, юбилейные в счет не идут. Деды носили на пиджаках только колодки орденов и медалей. У моего деда было 2 боевых ордена и несколько боевых медалей. Плюс Два ранения и контузия. Второй дед пропал без вести в первый год войны.