Генерал Мороз и немецкое топливо в ВОВ

Круто конечно.
Но не думаю что фрицы были настолько тупы

Вот данные топлива синтетического немцев.
Авиационных бензинов выпускалось несколько.

Бензин А3. Окрашивался в синий цвет, октановое число 70, с добавлением тетраэтилсвинца октановое число возрастало до 80.

Это был бензин второго сорта, использовался для учебных, связных и транспортных самолетов. Применять в боевой технике запрещалось, но под конец войны немцы, вполне ожидаемо, лили все, что горело.

Бензин В4. Окрашивался тоже в синий цвет, но более темного оттенка. Октановое число 72, при добавлении тетраэтила свинца — 89. «Боевой» бензин для заправки бомбардировщиков и торпедоносцев.

Бензин С3. Окрашивался в зеленый цвет, октановое число 80, в ходе войны ОЧ повысилось от 94 в 1940 году до 97 в 1943-м. Понятно, что С3 заливали только в истребители.

Надо отметить, что одновременно существовал еще бензин марки С2. Все характеристики как и у С3, но этот бензин производился из нефти.

Авиасолярка. Так как немцы вполне нормально использовали дизельные двигатели (Юнкерс «Юмо» 204, 205) на самолетах, то для них требовалось специальное дизельное топливо. Оно также имело два вида, Е1 – из нефти и Е2 – синтетическое.

Только вот немцы ушли с тех пор вперёд!
А мы как то застряли🤷🏼‍♂️

Обидно...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Завел ведь таки, гаденыш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что они умны? Они на япе что исполняют и хоть кол на башке теши.

После войны оборудование по производству синтетического бензина были из Германии эвакуированы на Урал. Мой отец рассказывал как пытались у нас запустить завод на Урале по получению синтетического топлива, но ничего не получилось. В общем решили что у нас есть много нефти и синтетическое топливо нам ни к чему.

Это сообщение отредактировал Catar1 - 30.07.2023 - 19:08

..иксПЕРД, блять!
завоевали государства с мягким климатом
без суровых зим!!

..очередная жертва ЕГЕ...

Кто-то опять башкой об танк стукнется ;)

В Ростове на Дону работала до 90-х практически без поломок трофейная установка Фишера-Тропша. Получала чистейший бензин и масла.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 30.07.2023 - 19:10

Много нефти было только в Румынии. А в Европе нефти совсем нет. Эта нефть шла на производство дизтоплива для нужд Кригсмарине.

Сколько гипотетически жизней спас этот любопытный человек?

В Норвегии была нефть и Стандарт Ойл снабжали через испанию.

Поэтому и рвались к Баку. Ближе тогда я даже не знаю где и было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

До открытия аравийской нефти по всему миру экспериментировали с установками синтетической нефти, сейчас в Катаре делают нефть из газа на установках пятого поколения.

Есть одно но . Конечно , тогда самолёты не летали на таких высотах, где - 60, но всё равно и пониже не тропики.

Там уже сырьем был не уголь, а природный газ. И катализатор другой и многое было другим.

Как раз наоборот. Залить бензин с бОльшим октановым числом - нормально. Малость зажигание можно пораньше выставить.
А вот с меньшим - здравствуй детонация. Подгорание клапанов, оплавление поршня до первого кольца с залеганием колец. Таки не зря жигулисты и москвичисты с движками под Аи93 ставили по две родных прокладки плюс алюмишку миллиметровую. Уменьшить компрессию старались.

Как по твоему расшифровывается аббревиатура "ЕГЕ"? Единый государственный Екзамен?

Немцы в СССР банально не собирались воевать до зимы - блицкриг был рассчитан месяца на 3-4, до холодов собирались успеть победить. Но не вышло.

Хотя вот в плане обмундирования - они захватили при наступлении в европейской части СССР до 60% имущества моб.резервов. Неужто там не было тёплого обмундирования, того же белья и шинелей? немцы с их практичностью не могли не пустить их в дело. Побрезговали что ли?

там меняешь катализатор и давление с температурой. а реактор одинаковый,водород и угарный газ должен присутствовать в процессе и .

В Норвегии нефть начали толком добывать в 1960х.
Стандард Ойл и Испания - байка жёлтой прессы.

Да, сперва хотели взять с помощью диверсантов с Бранденбурга 800 целыми место добычи нефти в Майкопе, но наши успели взорвать оборудование.

Больше такую ересь никому не говори. Почитай что такое степень сжатия, октановое число и физику горения в цилиндрах.

В 1940 в СССР был авиадизель М-40, устанавливались на ПЕ-8 и Ер-2, потом выпускали дизель АЧ-30

Согласен, но это уже процесс и другое оборудование. Немцы из газа получать синтетическое топливо просто не успели. Да и уголь легче привезти, чем газопровод строить.