Когда-нибудь таксоводы перестанут ныть и начнут работать нормально

Ещё таксоводы любят слегка нае6ывать пассажиров, машина ещё не приехала, а этот козёл уже жмёт в приложении что на месте, и время ожидания чтоб шло. Мелочь конечно, минуту-две-три часто накручивает, но сук бесит прям такое наебалово

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так не работай от агрегатора, сын марамойки и пидораса! Бери клиента с колеса!

Или ты такой хитровые**нный, что хочешь и рыбку съесть, и на 45 сантиметров не присесть? Почему я должен соглашаться на выставляемые мне агрегатором 350 рублей за поездку, а ты вдруг можешь отказаться, если тебя сумма не устраивает?

Если у тебя не свежий "майбах" пиздуй из такси в развозчики роллов!

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 22.08.2021 - 06:47

Ну так и кто тебя все же заставил устроиться в такси на таких условиях? Отсутствующее мозговое вещество?..

Ты не поверишь-пользуюсь услугами твоих умственно-отсталых соратников вот прям когда совсем припрёт. За этот год на такси ездил раз 5 (из них 2-вдали от дома в командировке). И да-могу позволить вызывать машины уровня Командир такси, а не обосанные Солярисы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас по городу цена поездки 60-80 р и без межгорода х чего заработаешь .
Во первых норм дороги только по центру , во вторых пассажиро поток в основном по утрам ( дсады , больница , работа ) , а остальной день работы оч мало .
Просто знаю многих таксистов , это работа ради работы - чисто на хавчик и ремонт машины . Ну и есть такие кто авто в кредит взял , а работу потерял вот и ползут в такси .
Может в больших городах и по другому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странные вы люди - у нас же давно не СССР, когда на дверях каждого предприятия висел плакат: "Требуются...".

Сейчас вокруг - капитализм и безработица, а вы продолжайте собачиться с таксистами, как будто сами миллионеры и не работаете за такие же копейки ...

Увы, но таксистом может оказаться в будущем каждый. Вот у моей знакомой муж умер... И что, работает + таксует в выходные ... Детей растить надо, а одной тяжело.

не знал, что за отмену яндекс списывает. надо нафиг отключить оплату безналом, ставить наличные. тогда удержать не получится

Я и не спорю что таксистом может пойти каждый, ситуации разные бывают.
Но ведь разве работа таксистом обязательно требует становиться гандоном?
Неужели нельзя остаться нормальным человеком?

Да, и мне иногда приходится работать за копейки, и даже в минус, если я что-то не учел или накосячил или по независящим от меня обстоятельствам, но это ведь не повод срываться на чужих людях?
Они то в чем виноваты?

Это сообщение отредактировал АМАЛКЕР - 22.08.2021 - 08:17

в москве 25 км можно проехать за 15 минут

У яндекса комиссия 23% плюс парк берет от 3 до 5% и так далее..

Проблема больших городов, наверное.
Никогда такой ситуации не было - обычно, программа тупо не находит таксиста, и приходится жать на кнопу второго агретатора.
Отдать таксисту, который твою пьяную тушку везёт к месту жительства не 160, а 200 рублей - а почему бы и нет?
Гондонов среди таксёров не встречал.
Иногда даже девочки таксуют, х.з. как они противодействуют пьяному быдлу.

Если у таксиста есть хороший рейтинг, а за каждую поездку ему его увеличивают, то видит конечную точку и стоимость. За отказ от поездки, если машина уже подана - ему снижают рейтинг и сразу на -10, -14, два раза отменил и уже не видишь куда нужно везти, если ещё косячишь, то перестаёшь видеть стоимость поездок до 10 км и продолжительностью меньше 20 мин. Кстати прошу заметить не всегда справедливо ! Если вызвали такси без указания, что нужно детское сидение, а таксист отказался вести, то тоже снижают (( Также там есть доплата за минимальные поездки - коротыши и есть понятие гарантии - когда за Н поездок ты стабильно получишь в доплату фиксированную сумму. Золотых гор не заработаешь, но и на хлеб с маслом хватит.
Всё это нытьё часто исходит от таксистов старой формации, которые привыкли фильтровать жирные заказы - их и называют фильтрами, но это плохо работает на яндексе, если пассажиры начинают не ленится на таких жаловаться.
Вообще мне за последнее время практически не попадались проблемные таксисты ни в Яндекс такси, ни в других классических компаниях, в отличии от более старых времён, опять же агрегатор сильно уменьшает количество бомбил в аэропорту и на вокзале, потому что умные люди заказывают ещё с поезда машину, а стоящим бомбилам остаётся только стоять и скрипеть мозгами. Да таксисты в аэропорту нашли хак системы яндекса, когда привезший пассажира, таксист яндекса не может взять заказ назад, ибо в очереди будет 50 тым. Как они это делают, хз.

Так и скажи что решил и нахуй сесть и рыбку съесть, я то знаю и как работа работается и как бизнес делается. Вот ты тут себя сейчас к умным причислил, а по факту долбоеб долбоебом, не понимающий в бизнесе ваще ничего. Не отдупляешь того что твои стремные заказы компенсируются в несколько раз тем что дерется с пассажиров в часы пик, то нахуй иди и дай работать тем кто не считает один плохой заказ убытком, а способен думать не перспективу. И про свой магазин ты пиздишь откровенно, не может его быть у настолько ничего не понимающем в бизнесе еблана, которому надо здесь и сейчас, да ты даже товар заказать не сможешь это же в убыток, это же кому то платить надо.

Сравнение, все-таки, некорректное. Продавец в магазине, которому достаются крохи, работает на зарплате. Какая бы она маленькая не была, он ее получит в любом случае. Продавец не зависит от коммерческого успеха магазина, а в случае нарушения КЗоТ трудовая инспекция будет на его стороне.
Таксист не на зарплате. Он сам несет коммерческий риск покупая бензин, амортизируя машину или арендуя ее у кого-нибудь. Из-за этого риска его минимальным доход не гарантирован и может оказаться даже отрицательным.
При таком коммерческом риске предполагается, что исполнитель (любой, хоть таксист, хоть плиточник, хоть репетитор) должен знать условия договора его до начала, иметь возможность либо назначить цену, либо отказаться без всяких последствий. Это нормально и справедливо.
Яндекс несколько изменил условия. Он сам назначает цену, запрещает водителю отказываться (следует наказание за отказ) при этом довольно большая доля водителей не видит условия поездки до того как примут заказ или даже клиент сядет в машину (там довольно запутанная система). Вы можете представить себе работу какого-нибудь сантехника на таких условиях? Естественно нет, такое возможно только у таксистов.
Можно порассуждать: почему так происходит. Здесь на ЯПе большинство (судя по комментариям) считает, что это потому что таксисты принципиально плохие: они "глупые, необразованные, ленивые, жадные". Короче, они "сами виноваты в своих бедах, так им и надо". Вот только правильная ли эта позиция? Некоторые профессии (не буду называть, чтобы не обидеть) не отличаются от таксистов высоким морально-профессиональным уровнем, но знают условия работы до ее начала.
Секрет открывается просто. Монополия. Яндекс демпингом убивал маленьких агрегаторов, а больших (Убер, Везет) покупал и переводил на свои условия. В итоге, в большинстве городов остался практически один. Можно смеяться над водилами, которым некуда идти, кроме как в Яндекс, мол, так вам и надо: "вы знали на что шли", "это вам наказание за то, что вы больше ничего не умеете".
Вот в ситуации с монополией может оказаться любой. Та же энергетическая компания, являясь монополией, может сказать "не нравятся наши цены, не заключайте договор"? Видимо, не может.
Остается интересный вопрос. Почему Яндекс может продвигать свою монополию без всякого внимания со стороны органов (у других компаний такого не получится). Почему ФАС сперва был против некоторых сделок о покупке, а потом ему стало все равно... Интрига.

да, есть такая тема

И вот мы опять у вопроса: "А кто заставляет идти работать таксистом в столь непрозрачную и мутную организацию?"
Вы ведь сами, идя на поводу у агрегатора, ухудшаете и ужесточаете себе условия работы. Как раз чистый капитализм. Если есть кто готов работать в плохих условиях за копейки значит есть и те кто готов работать в еще более плохих условиях и зарабатывать еще меньше.
Яндекс аккуратно ищет "границу невозврата", а вы, таксисты, ему в этом помогаете.
И жалуетесь еще..

Давайте начнем с того, что коммерческий риск (а точнее предпринимательский) несут все, кто занимается предпринимательской деятельностью. И он не в покупке бензина и амортизации машины, а в том, что затея может быть никому не нужна.

Насколько я знаю, водитель с нормальным рейтингом изначально видит адрес поездки. А водитель с низким - нет.

Про глупых и ленивых таксистов. Однозначно, хватает хороших ребят и девчат. Но часто встречаются и те, кого яндекс отжал от кормушки (те, которые на вокзалах места столбили и с дубинами на конкурентов бросались). По их же рассказам до Яндекса за выходные можно было не напрягаясь заработать около 1000$. Не напрягаясь. Конечно им обидно, жалко и не хватает денег. Но они уже прошлое, хоть сами этого не понимают или не хотят понять.

Ну и Яндекс не монополия. Работай от борта, работай с другими сервисами.

А если обобщить - то нужно людьми оставаться. Случаи разные бывают. Как со стороны водителей, так и пассажиров.

Ты тут изо всех сил стараешься не дать обидеть свою профессию, будучи при этом самым худшим и типичным ее представителем. Обычная мразь которая с удовольствием кинет не только клиента, но и своих коллег. Ты сука еще умудрялся человечность слово использовать, чтобы ее по отношению к вам проявляли, двуличный мерзкий долбоеб.

Конечно не окажутся, они уже все там.

Они не видят конечную точку но видят сумму. Вот я как то вызвал в областной город. 60 км где-то. Взял таксист заказ на 1600. А потом пишет - я не поеду. Отменяй заказ. А такой дорогой заказ уже отменять платно. Он что думал, что за 1600 я в булочную соседнюю поеду? Короче позвонил в ТП - они отменили. А потом приехал чурка. Он и представления не имеет куда я его вызвал. А потом по приезду сокрушался что в этом областном городке нет Яндекса. И что назад вхолостую ехать.

Дружище ты не клиентов хуесось которые тебе не нравятся, а агрегатора который тебя в эти условия загнал. И ты согласился с ними, кстати.

Нормальные таксисты просто работают и ничего в интернет не тащат, и их много. Просто вонь от всего низкопробного шлака который в этой теме собрался такая сильная, что начинает казаться что они реально все такие, а по факту это просто за всех высираются несколько конченых)

Это сообщение отредактировал Gexxo - 22.08.2021 - 10:31

Вы сами себе противоречите. Пишите, что водитель взял заказ, а потом отказался. Потому что в ЯндексТакси стоимость заказа видна только после принятия заказа. В Диди - после окончания заказа. Про других агрегаторов не знаю.

У нас в Марий Эл пожары. Эти, как вы говорите, тупые таксеры собирают деньги, покупают и отвозят волонтерам и пожарным еду, воду, респираторы. Бесплатно развозят пожарных по домам. Как-тот так.

Я знаю простой способ решить этот вопрос. Минималка 350р. И всё.
Я в грузовом такси работаю, у нас минималка от 2 до 3 тыс и не важно сколько ты едешь. Таких проблем нет и не было никогда.

есть у меня подозрение, что это не те таксисты, которые тут пишут "я ебал охуевших паксов за три копейки везти".