Американские тепловозы тестируют на железных дорогах Якутии

Ну Вы явно не специалист. Вся проблема что Заказчик один и он не хочет платить за локомотив больше денеги, ввиду чего и делают машины проще. Во вторых у нас локомотивов такого типа нет от слов совсем. У нас капотники только маневровые. В третьих скорость конструкционная в 120 км очень небольшая. У нас есть новые локомотивы, не хуже этих.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подожди. Как это конкуренция источник прибыли?) Точно не наоборот?))

Как раз конкуренция мешает завышать прибыль. Конкуренция приносит разнообразие и двигает прогресс.

ТО два раза в год- ремонтники от счастья слезы вытирают

Это сообщение отредактировал Krokonid48 - 27.05.2021 - 13:30

Я все читал комментарии всепросральщиков и задавался вопросом,понимают ли они что значит термин "тестовая эксплуатация"?!
Может загуглить?!Нет,бред,проще высраться...
Тем временем тестовая эксплуатация синоним обката новых технологии, предсерийных образцов.В Якутии уникальные климатические условия,каких у американцев даже на Аляске не бывает...так понятнее?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И РЖД может. Просто у РЖД другой способ продвижения своей продукции.
У американцев это улучшение качества и комфорта
У РЖД - подкуп ответственных чиновников

Дыкх встали же. Раком встали. А потом будем удивляться, что были отодраны в извращённой форме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чё доебались до слова--- понятно же что не именно РЖД считалось
Замени на "Уральские локомотивы" "Людиновский тепловозостроительный завод" "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" и так далее.. И что изменится?? НИ)(уя

Вот вам http://www.ukbmz.ru/

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахуя копировать? Свои(именно дизели) неплохие. Бундесверу вон нравится.

Ебать, ты всепропальщик то!

По результатам испытаний на основе замечаний якутских железнодорожников в конструкцию будут внесены изменения, а уже после наладится совместное производство подобных машин на территории России.

«Если данный тепловоз покажет свою работоспособность и подтвердит предполагаемую эффективность в наших северных условиях, то мы будем использовать такие двигатели. Более того, мы начнем сборку таких тепловозов у себя в локомотивном депо станции Алдан. Это производство будет пока с небольшой локализацией. Рамы будут изготавливаться в России, кабина сейчас разрабатывается отечественная на одном из заводов. Те детали, которые мы сами не сможем изготовить, будут закупаться за рубежом, но со временем максимально будет замещение отечественными аналогами. Уже есть соответствующие предложения от российских предприятий, которые будут производить часть оборудования. В будущем производство деталей и сборка будет осуществляться в рамках депо ст. Алдан. Мы планируем, что со временем этот интересный экологический проект будет работать и на нашей дороге и в целом на территории России. Потому что здесь собраны интересные решения, которые мы накопили за много-много лет работы здесь в условиях севера»- поделился планами Василий Шимохин.

отседова

Есть один,наш такой тоже на газу, когда в Депо заходил на ТО все старались свинтить, вонища газом от него, жуть,бомба на колёсах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас в Коломне был когда-то Коломенский Тепловозостроительный завод им. Куйбышева.
Сейчас же, благодаря героическим усилиям Трансмашхолдинга, завод скатывается на уровень тепловозоремонтных мастерских.
Я недавно ушел с завода, так что в теме.
Пидорасы, других слов нет просто.

Растащили бравые освободители этот завод. У местных поспрашивайте

Счас, еще чуть чуть и будет прорыв, рванем на паровозе в космос!

Товарищ, завода ЧКД Прага, где производили ЧМЭ3 уже вообще не существует. Но ничего, тепловозы еще очень даже бодро бегают.

При виде крестов захотелось противотанковое ружье достать

Дело "великого" хуеплета Егора Г. живее всех живых - "Да кому нужны ваши станки?! Понадобятся - купим"..........

Мальчик, ты дурак?
Россия производит локомотовов больше в 1,5 раза, чем РСФСР в пиковые годы.Плюс с нуля налажен выпуск пассажирских локомотивов, которые ранее выпускались в ЧСССР и грузовых, которые выпускались в Луганске.

СССР закупал локомотивы в Чехии, вагоны в Германии, это значит, что он был слабой страной?

В итоге сильно сократится зарплата рабочих (они будут русские), а цена тепловоза не изменится

Промышленность=производство начинается со станков, посмотрите, какие станки стоят на предприятиях это либо ещё советского союза или импортные, то что производят у нас, предприятия стараются приобретать в крайних случаях

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не отключили, а продали в СССР компьютеры, которые считали с ошибкой. При расчётах небольших данных, ошибка была не видна. При расчёте данных по перекачке газа, ошибка стала критической.В общем, слышал звон, но не знаю, где он.

У нас покруче есть.

А бусы...бусы они привезли на своих осях?! Стекляные бусы и железные топорики. Впрочем "Фискар" уже этим занялся.

Теперь наверное минимум "Фагот" потребуется.