Авиасообщение СССР - ХХ век и Россия - ХХI век

Парирую.
ТОГДА, коррупция была нербходима для получения охуительно супер элитно дефицитных вещей.
СЕЙЧАС нужно давать взятки за все.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

теперь появилась возможность быть размазанным камазом по трассе

интересная мысль.
то есть в СССР это было необходимо для развития страны, нужно было государству.
теперь государство интересует только длина и толщина нефтегазовой трубы, а остальное- сами.
причем не забываем помогать правительству содержать эту трубу, а уж тяжесть распределения доходов оно берет на себя единолично.
прям рабы на галере.

Как-то довелось в одной фирме работать с бывшим пилотом Ан-2. Самолёт его был заводской, Харьковского авиационного завода. Как и каждый оборонный завод ХАЗ выпускал ширпотреб. Одним из видов этого ширпотреба были детские коляски. Шинки для колес этих колясок делал какой-то резиновый завод на Западной Украине и доставлялись они в Харьков на этом самом АН-2... Может были и другие способы доставки, но летали они туда за шинкой довольно часто.

ПроходилМимо

Свердловск(Екатеринбург)
Горький(Нижний Новгород)
Куйбышев(Самара)
Ленинград-?
Новгород-? Абидна,да!!! Пачиму не Великий Новгород?
Карта новодел. Ваяльщик-неуч!
Втройне обидно,что в Новгороде аэропорт был,а в Великом Новгороде сплыл.

Это сообщение отредактировал tschitscha - 15.01.2017 - 13:45

А то что гражданского/личного транспорта сейчас больше чем в СССР, в расчёт не берётся? Семье парой по 2 машины бывает и это в городе. Многие ещё возмущаются что общественного транспорта становится меньше, так население само же покупает себе машины. Во дворе вечером не пройти, скорой, пожарной не проехать потому что всё заставлено тазами, ух проклятый Путин довёл страну.
Да и скоростные поезда сейчас набирают в весе + террористическая активность в СССР не была такой как в сегодняшней России. Так что не надо тут набрасывать говнеца на вентилятор.

в Советское время жел.дорогой перевозилось большинство грузов, товарняки спать не давали. теперь фуры на трассе как эшелоны. значит так выгоднее, рынок, мать его

Первый мой "осознанный" полет в 1973 году. Летали на юга. Рейс до Симферополя. В Алушту троллейбусом по горам. Металлоискатели были рамочные и ручной досмотр ручной клади и багажа. Рентгенов с телевизорами не было, да, но руками чемоданы перетряхали хорошо и смотрели внимательно. Как то по детски запомнилось. Ранее на рейсах из Липецка в Москву не замечал, но был младше. Родители говорят первый раз года в три со мной в отпуск летали.

Это сообщение отредактировал зудука - 15.01.2017 - 13:57

Так и началось все с того, колбасу по блату, машину, потом преференции в бизнесе и тд. Или те ребята которые СССР развалили с Луны прилетели? Вот эти блатные, они и есть. Потом по блату заводы раздербанили.охуенно было, шпроты на НГ по блату доставали. А тот кто барыжил имел с этого. Ну а дальше аппетит приходит во время еды. Нах шпротами барыжить, можно страной. Это я так, образно. Вообще, удивлен, что люди считают блат за благо. Это та самая коррупция. И это, знатоки есть? При Сталине блат был?

"А не спрос ли рождает предложение?" А может предложение порождает спрос?
А может эта теория неверна? А может мы зря поставили основополагающей либеральную теорию? В двадцатом веке было полно желающих пользоваться услугами авиаперевозчиков, а в 21 почти не осталось тех городов, которые имели аэропорты. Вы скажете невыгодно? Получается невыгодно вообще заниматься социалкой, одни расходы, хули... С внедрением рыночной экономики страны шагнула назад по всем фронтам, примеров море. Может ну её нахуй всю эту рыночную экономику, и айда строить социализм?!

Это сообщение отредактировал vovan35 - 15.01.2017 - 13:50

обычные удобные башмаки, которых в совке не было, видимо это и есть супер элитные дефицитные вещи

В любом провинциальном областном центре с аэропортом от 200 рейсов в сутки было. Семья простых рабочих в Сочи летала на самолете туда и обратно и это было совсем не дорого.

оппонент твой-балабол.
квартира машина сейчас в 26 не вылупится без родителейв 25 заканчивает институт и через оод квартира с машиной? или после армии 7 лпт без навыков, таксистом нарубил?
брехня.

а в Союзе и после армии в 20 реально было получить комнату в общаге, так что не всё так сложно.

Они и сейчас не дают,только теперь в основном гонят все за рубеж от нефти и леса до автомобилей.

клевое у тебя детство было!
я 1979 г.р., самолетом никогда и никуда не летали, только поезд, самолет не могли себе позволить. Родители были из обычных работящих, работали в автобусном парке. Никаких санаториев. Спасибо знакомому, работающему в ГАИ, тем путевки каждый год на моря и в санатории давали, один раз они нам свою путевку и отдали, в Крым, в Алушту. А так - дикарями, съем комнаты, сам готовишь.

Так что все однохуйственно, кто-то тогда хорошо жил и многое себе мог позволить, кто-то сейчас.

пы сы. и помня свое детство, когда кто-то рассказывал что летал на самолете - завидовали ж жутко, офигеть! на самолете! Тут за счастье было в купе поехать, а не в плацкарте.

Это сообщение отредактировал Bunaches - 15.01.2017 - 13:57

вот никому не даю взяток, даже поводов для этого нет. коррупция ему необходима - охренеть заявы

Потому, что оформить груз на ЖД, погрузить-увязать, стало настолько геморно, что связываются с этим только когда от этого ни как не увернуться. До смешного. Фирма-партнер получала два года назад металлопрокат из Магнитогорска. 2-4 фуры за раз, 40-80 тонн, раз в 2-4 недели на протяжении полугода. От ж/д поставок отказались сразу, как только получили условия получения вагона-выгрузки-оплаты. Да, чистая дорога - выгоднее, но почему то, вагоны зачастую приходят в пятницу или субботу вечером, а организовывать выгрузку и транспорт в выходные та ещё радость. Оплатить надо заранее, сроки доставки размыты.
Но мы отклонились от авиатемы.

Так если общественный транспорт полностью развален за эти годы, благодаря тому самому Путину не в последнюю очередь,само собой что только личный авто может выручить. Трамваи выкорчевывают практически везде,троллейбусы тоже на грани вымирания,кругом только автобусы,причем под крылом местной власти,которая с них и кормится.

что то фантастика какая то,в любом предприятии были и свои дома отдыха ,в том числе на черноморском побрежье,пионерские лагеря и т.п. От нас в Сочи ж/д билет был порядка 16 рублей около 1,5 суток без кондюка,еще и хрен достанешь в сезон ,самолетом 21 руб. Выбор очевиден.

так раньше трамваи с траликами один за одним ходили и битком, а сейчас стоишь на светофоре в пробке, смотришь в окна рядом стоящего трамвая - там сидят 3 бабушки, которым спешить некуда. понятно что кому то этот трамвай или тралик нужен, но большинство пересели на маршрутки и свои авто.

Тут подвох небольшей,в статистике ГА СССР перевезла-142 млн.чел.ГА России-75 млн.
Население СССР-293 млн,население России-142 млн.При пересчете то на то и выходит.

Сейчас дотировать местный транспорт как при Союзе ни кто не будет, исходят из целесообразности, сейчас все на работу на машинах привыкли ездить, да и заводов поменьше стало

Еревана не было, а сейчас появился.

да были конечно! только кому путевки доставались и каким образом? кто ближе к директору и выше на должности - тот конечно, всю семью вывозил. Остальные в деревню выезжали. Илие же самостоятельно на базы отдыха, куда тоже еще постараться доставть путевку, а удобства или на этаже, или же отдельное здание сортира и отдельно душ.

Два раза в лагере в Подмосковье была.

Просто власти вроде как поняли что развивать авиасообщение имеет смысл разве что за Уралом. В Еропейской части страны проще будет организовать сеть высокоскоростных железных дорог, но учитывая что даже в европейской части страны расстояния у нас немаленькие, стоимость строительства высокоскоростных ЖД тоже немаленькая + нет на данный момент собственных высокоскоростных поездов хорошо если сделаем это лет через 50.