Воздушная война: прилетели-приземлили

Причем тут ОАК. Это давно не самостоятельная организация, а дочка РОСТЕХа. Все глобальные управляющие решения типа объединения авиастроителей спускаются оттуда. Хорошо хоть Сердюкова недавно убрали с управления, а то бы и от ОАК ничего не осталось.
А посмотрите, как сейчас учат в МАИ (авиационный институт). Там сейчас учится дочка. Она честно хочет стать авиаконструктором. Но практически никаких полезных знаний там не дают. Экзамены покупаются за деньги, среди преподавателей пофигизм и анархия. Вот на что надо обратить внимание.

они в любой непонятно ситуации поднимают налоги и цены на бенз

И то, что невозможно было сделать всего 1 месяц назад, то же "Эхо" глумливое наконец закрыть - стало возможно.
Представь, сколько воя "о свободе Слова" бы раздалось тогда?

В том числе, уволить с волчьим билетом "эффективных мэнеджеров" - давно пора!

Да. Да. Правительство, дай нам самолеты, пароходы, машины, убранные подъезды, в мы будем сидеть в онторнетике и говном тебя поливать. Мы ж это... Всего-лишь электорат. Что от нас зависит? И наши дети пойдут в манагеры, юристы и тиктокеры, а не в инженеры с практикой на производстве. А если в инженеры, то, правительство дай им срочно КБ сразу целое и зарплату охулиард. А мы продолжим сидеть и пи...ть.

Для справки, мой сын служит срочку в наземной авиации, по возвращении грезит МАИ и работой по профилю. И воспитывался он на равне с 28ю баранами которые откосили и за бабло на менеджеров по туризму (Карл!) учатся. Почему? Потому что несмотря на развод мы с женой не забили болт на воспитание пиздюка. И собственным примером показывали, что государство не только должно тебе но ты Обязан трудится на его развитие и процветание.

Выступление закончил. Минусите хоть до усеру, гуманитарии пиздливые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

https://t.me/Pravda_Gerashchenko/4976?single

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стесняюсь спросить, а сколько у нас ИЛов?

Не баре! Пешком походите!
Дирижабли им....Жили ж как-то без дирижаблей этих.
)))

При условии что эти люди не уедут в ту же европу.

Увы, не всё так просто, очень многое поставляется из-за рубежа.
Для тех же РТИ необходимо импортное сырьё, отечественного нет.

Тут недавно Сухой бегал по конторам чтобы ему сделали для самолётов резиновые прокладки, вся документация есть, а произвести никто не может, дефективные менагеры всё уничтожили.

По каучукам тоже самое, под шумок заказали сырьё, а тут бац и ковид, а следом операция на 404 и всё сырьё лежит в аэропорту, ни привезти, ни растаможить...

Есть люди которые внезапно не хотят жить в каменном веке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да суть то не наезда на китайцев. Они молодцы. Хотелось бы видеть в России подобное движение вперед. Но Россия наиболее сильна, в первую очередь, обещаниями как типа якобы БУДЕТ и мультфильмами об "аналогов нет". И на Китай кивать в данном вопросе бесполезно- они идут совершенно иным путем, нежели РФ. Поэтому и написал, что в условии отсутствии конкуренции никто не будет пытаться что-то сделать свое достойное и долговечное- и так сожрут!

Обождите. А с хрена вы на родителей то наезжаете? Родитель думает в первую очередь, как его ребенок в профессии сможет себя достойно обеспечивать. А в России в каких годах быть инженером было комфортно для жизни? Я вот инженер, и что, все представления с 90-х перевернулись с ног на голову. Откуда возьмуться блять инженеры, если страна не собиралась и не собирается обеспечивать им внутри страны спрос и достойное вознаграждение за труд???

Уважаемый, вы блять в лесу что ль живете??? Какой нахуй миф??? Хорошо, не в 2 раза они больше жрали. В 1,5. Возьмите авиапарк, часовой расход топлива усредненного самолета (сферического коня в вакууме) и посчитайте, сколько киросина сожрет условный ИЛ-96, а сволько эйрбас или боинг современный. А еще прочитайте налет про ресурс двигателей. И да, как вам не странно, экология и чистый воздух - это блять не сказки Венского леса. Это влияет напрямую на здоровье.

Россия по-вашему бедная страна? Условная Франция может больше денег эйрбасу направить, чем условная Россия - ИЛу или ТУполеву? В этом все дело, денех мала?)))

Какие ещё китайские авиазапчасти??Один придурок написал,и понеслось.
Первое.Вся самолётная начинка(авионика,агрегаты,электрика,датчики)производятся в капиталистических странах.Да,Китай производит что то.Но это капля в море.Получается не стоит надеятся на Китай абсолютно.
Второе.Надежда на Китай как на страну посредник,типа мы заплатим деньги,и они купят у Боинга или Эйрбаса и их поставщиков компоненты,как посредники,тоже призрачны.В современной авиации любой блок,агрегат он не безымянный а номерной.Любой поставщик "ведёт " свое изделие.Так как есть гарантия,рекламация,постпродажное обслуживание,ремонт.Афёру с поставкой в третьи страны сразу вскроят.И "накажут" Китай.Поэтому Китай не будет рисковать своей авиацией,ради нашей страны.

Вот вам пример из РЕАЛИЙ, любители "надо поднять свое самолетостроение" вакансии Комсомольска-на-Амуре, зарплаты КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ, кто эти самые самолеты создает и производит:

Вакансии
Приглашаем для трудоустройства по рабочим специальностям (заработная плата от 45 000 руб.):
- сборщик-клепальщик 4-5 р.;
- слесарь-сборщик 4-5 р.;
- токарь 5 р.;
- токарь-расточник 4-5 р.;
- фрезеровщик 4-5 р.;
- слесарь-инструментальщик 3-5 р.;
- слесарь механосборочных работ 3-5 р.;
- оператор станков с ПУ (токарные, фрезерные) 4-5 р.;
- газоэлектросварщик;
- слесарь-сантехник;
- слесарь-ремонтник;
- рабочий по комплексному обслуживанию зданий и сооружений;
- маркировщик.


Принимаем на работу специалистов с высшим образованием или средне специальным образованием на вакансии (заработная плата от 40 000 руб.):
- инженеры по направлениям самолетостроение, конструкторское обеспечение машиностроительных производств, машиностроение, сварочное производство, материаловедение, инноватика, строительство, экономика, и другие технические специальности;
- инженер-конструктор;
- механик;
- инженер по термообработке;
- производственный мастер;
- начальник участка;
- специалист по развитию производственной системы;
- специалист в центрально-заводскую лабораторию;
- специалист по снабжению.

http://www.knaaz.org/personnel/vacancies/

Итог: квалифицированный рабочий 420$.
квалифицированный инженер 375$.

СОЗДАВАЙТЕ!

С какой еще репутацией? Самолеты требую вернуть, а небо закрыли. За хранение им счет выставили, так они сами предпочли отказаться от возврата. Нехрен себе в ногу стрелять, надо бизнесом заниматься. Вместо этого они как послушные овцы блеют, что им сверху сказали.

Это сообщение отредактировал KBSH - 16.03.2022 - 13:47

проблема ОДНА на ВСЮ страну - никто нихуя не делает и ни за что не отвечает.
должен завод был выпустить 12 самолетов. для армии если чо. дак почему Шойгу не посадил под трибунал профильного министра вместо с директорами заводов? почему байстрюкин автоматически не начал проверку активов этих граждан и их семей?
почему вова не напихал хуев полну жопу ВСЕМ ответственным? почему никто не спрашивает ПОЧЕМУ так произошло?
видимо потому, что НЕТ ТАКОЙ ЦЕЛИ. не надо никому ничего поднимать. непрофильные активы. на самолете много газа не увезешь. и нефть не увезешь. а для вывоза золота/палладия и других ценных металлов авиапарка пока достаточно.

- ВВП Франции в 2020 году более 2,6 триллиона https://www.sularu.com/vvp/FRA

- ВВП России в 2020 года более 1,4 триллиона https://www.sularu.com/vvp/RUS


Россия, безусловно, "встает с колен", но еще "несколько" отстает. Немного.... Меньше чем в два раза.... Но это -не существенно, ага??

ИЛ и ТУполева с Эйрбасом и Боингом сравнивать будем (на пример по годовому бюджету)??

А чтобы все было "ровно" и "в елочку" - можно сравнить количество, уровень подготовки кадров (инженерных, рабочих специальностей), уровень производственной базы - уже существующей??

Это сообщение отредактировал Bubaboba - 16.03.2022 - 14:16

, че там у нас, какой Век на дворе, ога. А вы знаете !как! закрывается люк в багажном отделениее "Сухой СуперДжет", ога, хер вам, не догадаетесь ни разу.. Кочергой блять, да, крюк такой, как кочерга, вот им и закрывают... сцук.. и смех и грех.. Эт я к тому что "где Боинг и где СуперДжет", и эт по мелочи, дальше даже копать не хочется. А, ну и да, а еще он, (люк) изнутри! (блять), изнутри закрывается на замок.. а ключ у "проводника", а проводника хер найдешь..Ни кто так и не смог пояснить, нахера этот замок и блять почему для кочерги не сделали специальное "место для крепления", 4/;-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это говорит лишь о том, что таскать в шарашкиной конторе побрякушки из одной папуасии в другую можно и на ан-12 задарма. И вовсе не обязательно тратить деньги на современные самолеты, чтоб таскать с перегрузом барахло из Конго в Сомали с камикадзе в кокпите.

Эдак можно сейчас договориться, что на ил-76 можно чартеры гонять, набив его туристами, как десантниками.

Докатились, киваем на Африку, где такого понятия, как безопасность полетов, не существует в принципе.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 16.03.2022 - 14:48

Первое: я аппелировал своим ответом к товарищу, который сказал, что авиация в РФ в жопе потому, что буржуи освоили бабки с миллиарда выделенного и самолет построили, а Россия с миллиона. Поэтому у них самолеты есть, а у нас- в жопе. Из ваших же цифирь следует, что моделей самолетов Россия должна разработать и выпускать в раза 2 меньше, чем Франция. Но этого нет.
Второе: я уже писал выше, что без производственной базы и квалифицированных кадров с достойной оплатой в России никаких импортозамещений хоть в авиации, хоть еще в каком машиностроении- НЕ БУДЕТ! несмотря на хотелки и кричалки ура-патриотов.

Это только кажется.
Давно нет смежников, выпускавших многие детали и узлы. Нет уже оснастки и оборудования для их производства.
Это только кажется, что производить старые образцы техники очень просто на современном оборудовании. Некоторые образцы - не то что "непросто", а едва ли возможно.
И стоимость их производства в современных условиях - будет зашкаливать.

Это же известная мантра. Про то, как в угоду 767, испугавшись конкуренции, закатали в бетон прекрасный ил-86, который в жару взлетал только засчет кривизны земли, а такая толпа в кокпите нужна была ему, чтоб на разбеге в жопу толкать. И за ним стояла очередь, начиная от Дельты и заканчивая Люфтганзой.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 16.03.2022 - 14:53

А ты точно одного не забыл?