Как действовать при покупке б\у автомобиля, инструкция в тезисах

Пожалуйста, садись за руль (я рядом пассажиром), ездий по грунтовке, открывай капот, смотри и слушай движок, пальцем в выхлоп залезь, убедись что масло не жрет. На все это 15-ти минут хватит, это не в сервис с очередями и подъемниками ездить.
Я сам так покупал и продавал так же, никто ни в какой сервис не ездил.

На самом деле есть плюс для тех, кто машины меняет раз в год. Я так за 3 года 3 машины сменил. Покупал хорошую ликвидную повозку, катался год, и продавал практически без потерь. Ибо раз в год покупать новую машину несколько накладно.

Напишу про себя. По п.8 не согласен категорически. Зависит от человека. Я продав машину был уверен, что хозяин в близжайший год ни копейки в нее не вложит. Для информации: пробег на момент продажи 13500, ТО было сделано меньше месяца назад. По докам все было чисто. Кредитная не была.

Для 8 лет это нормально.
Причем человек сразу сказал, что участвует в "покатушках".

Покупал в августе этого года очередную машину - считаю, что повезло, мониторил 2 месяца авито, каждый час днем проверял)) Выложили объяву - через 5 минут уже позвонил договорился о встрече. Визуально посмотрел, прокатились, потом к официалам на диагностику, а потом за деньгами и договором. Все в 1 день успели.
Мой совет - заполняйте договор сами. Скачайте в тырнете бланк, распечатайте в 3х экземплярах и заполняйте одной ручкой и одним почерком все 3 бланка. Разница в почерке и ручке может быть только в месте подписи. 3 экземпляра - поскольку 1 при регистрации отдаешь в ГИБДД и иногда назад они его не отдают. Мне со старой машиной отдали, а покупал новую - не отдали.

Добавлено в 15:33

13500 для машины - не пробег))

А если машину твоей мечты новую уже не выпускают? Или не продают в РФ?

с 18% перебор... какого хера они НДС то берут со всей стоимости то... в идеале максимум, что они могут взять, это 18% с разницы в цене покупки и продаже тебе... (ну я не бухгалтер, но по крайней мере я так платят в другого вида товарах).

и да, любое краилово, ведет к попадалову.

покупка из трейд ин = наебалово в пробеге.

зато нет наебалова с угоном, салон в отличии от частника. никуда не денется :) (ну я так хочу верить)

мои скоро менять пора будет. А денег на машину все нет. То родственники с деньгами наебали, то квартиру купил в ипотеку, то кризис.....

Купил у знакомого машину, он перекуп и всё рассказал честно плюс скинул прилично по дружбе с моей мамой (с детства знакомы). Сначала хотел купить ваз пятнашку или чертырку, пятнашку перекуп сразу откинул т.к. честно сказал что это говно убитое тебе на хуй не нужно, был выбор либо четырка 08 года, либо хёндай гетц 05 года и дешевле. Проехался в четырке, ёбаный ад, всё дребезжит, тесно, ржавое днище, короче чуть-чуть получше 15-ки. Сел в гетц и уехал домой, так понравился, ничего не дребезжит тишина идеальная, не крашеная но чуть битая в дверь была, видно если приглядываться, не гнилася само собой (чуть-чуть рыжики есть под капотом, но я их сразу лаком прошёл), в общем иномарка как ни крути лучше, спасибо, но на вазе я уже ездил, больше не куплю (про весту ничего не говорю, не знает никто ещё).

При покупке заменил сразу что глаз заметил: пыльники с подшипником (наебнулся), грм (ибо никто не знает когда меняли, на вид потрёпанный), ремень гены тоже сразу махнул (убитый был), некоторые преды (стопарь, прикуриватель), это всё расходники конечно и никто не удивился что я их менял, машинке 10 лет и 120к. Недавно менял линки с втулками, застучали, менять очень легко если бы не два минуса: закисшие гайки и правую втулку писец как трудно отковырять, нужно снять акб, подставку акб, воздухан и кое-как по полоборота откручивать, наипался я знатно с ней.. Линки меняются элементарно, откручиваем две гайки, вынимаем убитые линки, ставим новые, закручиваем гайки, ВСЁ!! Предварительно конечн оснять колесо. как снимать я думаю все знают) За что люди платят 500 рублей за один линк я не знаю, видимо некуда девать)) И ЭТО ЗА ГОД ВЛАДЕНИЯ! С вазом я бы наебался куда боооооооольше, скорее бы не ездил вовсе. а ремонтаровал целыми днями, ебал я в рот эти гаражи, хочу сел и поехал, корейцы красавы, все легко и просто, лампочку поменять вообще легче некуда, вынул-вставил. След. наметил солярис покупать, у слесаря именно он и очень доволен машиной, ещё бы, сам слесарь сделает чё надо)

А при покупке машины выходов немного: покупать и реально знакомых, а не вот видел его пару раз, ща имя вспомню. Нанять слесаря чтобы сразу сказал развод или нет (желательно опять же знакомого, ему нет смысла вам врать), всё посмотрел и вынес вердикт: ГОВНО или СОЙДЁТ. Обязательно загнать на диагностику, я так и сделал, все-все агрегаты были тщательно продёрганы, ходовая в обязательном порядке, через ноут выдало пропуск вспышки, заменил вв (ссохлись) и свечи, всё, на этом ошибки закончились. Езжу и радуюсь чего и вам желаю!

При покупке ваза готовьтесь к вливанию денег если конечно она не в гараже стояла проветриваемом всё время, знаю что иномарки на улицах стоят и ни ржавчины ничего, наши постоят чуть под дождём и всё приплыли (вижу каждый день как x-trail и логан стоят на улице сколько лет и хоть бы чё, сосед вазы сменил за 5 лет 3 и всё время ломаются, чинит бесконца, нахуя он их покупает я хз). Да хули говорить я свою бросаю на работе и ливни-хуивни и дома перед двором стоит, во дворе под навесом всё проветривается, а гаражи если с умом построить то вообще ништяк, а не вот закрыл всё и пусть гниёт. Вытжка обязательна, проветривание раз в неделю обязательно (дверь изнутри открыл и пусть сифонит), кто-то обогрев ставит, но это я думаю перебор, резкие перепады температуры ни к чему.

ИМХО. Нисколько не заставляю покупать только лишь иномарки, сугубо моё мнение таково что лучше иномарку купить старую, чем новый ваз (кроме весты конечно, посмотрим что будет).

Это сообщение отредактировал ROMEDROS - 8.12.2015 - 15:56

самый верный вариант 6. Всегда держите в голове мысль, что вас хотят наебать.

И смысл ее такую брать? Там же живого ничего нет по сути. Это все равно, что брать после такси.

Можно смотреть отметки ТО и если последняя отметка о прохождении датирована числом близким к моменту осмотра, можно сравнить пробег на одометре и в ТО. Можно заехать на станцию ТО и попросить посмотреть машину по базе ТО, там все пробеги при прохождении осмотра отмечаются. Так что, если последнее ТО 98 тысяч, а вам продают 65 тысяч, стоит задуматься в честности продавца.

совет должен быть один: 1) понравившуюся машину гнать к официальному дилеру на диагностику. Если продавец препятствует этому- от покупки отказаться сразу. Пройдя диагностику, вам составят список поломок и смету ремонта- это предмет для торга (если этот список не убьет желание брать эту машину). Выявить пару крашеных элементов- не самое страшное, что может быть.

Это сообщение отредактировал chupacabras - 8.12.2015 - 15:56

Все проще - встречаемся возле моего сервиса, где я уже договорился (никакой очереди). Сначала на подъемник, потом разговариваем.

Извини, я не настолько хочу продать машину, что бы ехать из (допустим) Бутово в Химки по всем пробкам (через всю Мск, для немосквичей, я к стати тоже не москвич). Однако, если моя поездка будет оплачена, то можно подумать.

В чем смысл покупки б/у? Наебать окружающих?

Не бита, не крашена, ездила девушка, в отс!))

У меня копия. Где меня наебали?

я живу не в настолько крупном городе, как Москва, тут таких проблем нет. Всегда приезжали показывать, правда, только 1 раз - второй раз уже я сам еду с деньгами (если владельцу действительно далеко ехать по местным меркам). Но пока машину не посмотрят в моем сервисе - разговора не будет.

Проблема в том что совсем небитых и некрашенных машин просто не бывает. И толшиномер сам по себе много не расскажет.

Серьезное ДТП можно определить по кузову и в хорошем кузовном цехе после подьема машины на подъемнике это сразу скажут. Да, можно заморочиться с толщиной шпакли, если речь идет о миллиметрах. Но это тоже все за пять минут скажут кузовшики и скажут о качестве покраски и так далее.

Дело в том, что многие с этим прибором просто определяют крашенность детали и второе ЛКП толщиной в сотню другую микрон. Без сопутствующей диагностики состояния кузова это информация ни о чем. Конечно, на любом сайте где продают эти "толщиномеры", промывают мозг по поводу того какой это замечательный прибор и как он все определяет и помогает при покупке авто. Так вот, вы не хотите чтоб вас наебали ? Поздравляю, вас наебали продавцы толшиномеров.

Вообще все затраты за счет покупателя - ибо это только в его интересах. Специализированная проверка не бесплатно делается.
А продавцу понятно хочется быстрее и дороже продать авто , попутно "забыв" рассказать про парочку серьезных косяков.

а где оригинал, ты чо меня наебать хочешь?

это хуета а если я у него купил и через год продал то че тогда ?

Есть и честные люди, кто хотят продать своё транспортное средство.
Вот у меня к примеру матушка, купила себе в 2005 г. Сhevrolet Trailblazer(2004 года), и на текущий момент (позвонил спросил) пробег 15 тыс.км.
Просто такой человек, вообще не каталась, только раз в год на обслужку и по мелочам. Машина стоит всё время в отапливаемом гараже, состояние в общем идеальное.

И как то решила она её продать, по причине того, что не пользуется и на кой она нужна ей, только налоги лишние платить.
В итоге люди приезжали, всё нравилось, а как видели пробег, сразу начинали придумывать:"Ну пробег скручен, с ходовой не то и т.д.", чтобы цену сбить. И никто не предлагал на сервис поехать и проверить.
В итоге помаялась и решила послать всех на хер и не продавать, так и стоит)
Эт я к тому, что не все люди пытаются наебать, просто иногда условия действительно выглядит очень подозрительно, и тут уже наебать пытаются покупатели.

Это сообщение отредактировал Nortik - 8.12.2015 - 16:10

Т.е ты согласен, помимо диагностики, оплатить мне топливо и время?

Какие серьезнве косяки можно увидеть на подъемнике и не увидеть на улице, прокатившись на авто?