Эволюция «жигулей»: от Копейки до Ларгуса

ВАЗ-1151 "Гном" (1992 год) опытный

Lada Peter Turbo Concept (2000 год)

Концепт.

Как я хочу такую...

Лада "Рикша" (2001 год) прототип

ВАЗ 2120М "Утилитер" Опытный (2002 год)

Лада "Проект 11174" Опытный (2009 год)

ВАЗ-2151 Classic Концепт (2002 год)

Lada C-Cross Concept (2008 год)

автор убейся. Все напутал вообще. Картинки левые, половины моделей просто нет. Где Нива, Ока, Надежда??? На первой фотке подавно не копейка, а ВАЗ 21-011. Школота детектед.

Вот именно на ВАЗ-2101 передние поворотники были белыми!!!
И лампочки в них тоже белые! И кроме того это еще и габаритные фонари автомобиля!!!
У нас была "копейка" 1972 года выпуска. Всё именно так!!!

автор сделал пост в духе автоваза.
последнее, над чем я угараю - это рестайлинг приоры в 2011г.
объясню: в новую приоры повторитель поворотника решили сделать в боковом зеркале, но вместо того, чтобы клепать новые крылья автоваз вставляет в старые хромированные заглушки
пока так будет говорить о том, что "жить стало лучше" бессмысленно.
быстренько наклепал демотиватор на коленке

ЗЛО !!!

Все равно на 75 лет отстаем

Учись цифрам! Половина тонны это далеко не полторы, то есть на 1000кг ошибся.
Мелочь конечно но на фиг заострять...

Не надо гнать на "Жигули". Классные машины когда-то были 1, 2, 3 и 6 (в своем классе). Про новое лучше помолчать, а то приличных слов нету.

Настоящей революцией стал седан Лада-Приора???? Да вы там как себя чувствуете? Где революция? На мой взгляд, это эволюция, но очень медленная.
Добавлю: хорошо, хоть франузо-японцы пришли с нормальной бюждетной европейской моделью. Давно, видимо, так надо было сделать.

Это сообщение отредактировал Dimasmp - 4.05.2012 - 17:39

Неравда. Электроусилителя не было. А вот "гидрач" на десятой серии уже начали ваять. Так же как 16 клапанов.
ЗЫ. являяясь владельцем Приоры. Есть электронная педаль управления "газом", но при этом брал именно модель с "гидроусилителем руля"!
Для хаятелей отечественного (в том числе и автопрома).
"Москва не сразу строилась!!!" или сначала нужно зализать владельцев подержанных иномарок по самую макушку???
"Приора" вполне понятный автомобиль.
Неотечественных автолвладельцев в случае чего (а такое случается довольно часто) рекомендация вот телефон эвакуатора, до ближайшего сервисного центра 100-150 км. Как говаривал Форест Гамп. "Дерьмо случается". А вот разгребать его только самому, по ситуации и наличии наличности.

Это сообщение отредактировал radiopilat - 4.05.2012 - 18:01

не я одного не пойму!
пост по большому счету - гавно!
половины машин нет, некоторые перепутаны, в википедии за такое бы по почкам надавали.

И тем не менее пост получает столько зелени??

да ладно вам.. до 15 была 99 можель.. цвета м.м.ммокрый асфальт..
по тем временам акуенно крутая тачка

О да! Наблюдая за эволюцией ВАЗов, мы имеем возможность лицезреть, как кирпич превращается в мыльницу - вроде углы помягче стали, но смотрится убого всеравно. ) ВАЗовских "дизайнеров" на мыло, вобщем.

это не рестайлинг, а в максимальной комплектации повортник в зеркале а на крыле заглушка.

а вот "Тарзан" их, причем, куча всяких разных...и на базе восьмерок, девяток тоже...

Понимаете... законы аэродинамики одни, производители лады считают что они пришли к совершенной форме, менять ничего нельзя, иначе она поедет хуже!

На ниссана "кубика" глянь.
Автомобиль имеет популярность.
Личные понты с автомобилем, уже бы перестать путать, 2012год всё таки.

Я всю тему не читал ибо нахуй. Но должен тебе заметить что у тебя под подписью 2108 не 2108, а 21083. 2108 были с "коротким" крылом.
В общем шпалу тебе, и хуйзнает почему ты на главной.