Как работали инженеры до появления AutoCAD?

У нас дралоскоп СУКА называли ) Студенческий Учебный Копировальный Автомат.
Эх..хорошие времена были

Два монитора этому адеквату

"Рейс-шина"- это шина, которая ушла в дальний рейс.
А чертежная хуйня таки слитно пишеца.

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 22.10.2018 - 12:25

От слова "стёр"?
Или от слова "стирка"?

У нас такие роботроны были. Один даже сохранили. В коридоре стоит, как экспонат.

Это сообщение отредактировал alexpol601 - 22.10.2018 - 12:38

Мы кульманы называли - Autocad 65.

Мы называли Стеклоскоп. а процесс назывался Отстеклить...

все верно Jus. Было,было.
Объяснить не могу одно-пока были ватманы-циркули моя страна делала технику мирового уровня. На персональных ПК и разнообразном софте она это делать перестала. Что за хрень?! Может дело не в технике?!

У нас он телевизор назывался, но я не пользовал

я хоть и далёк от всего этого вот, но так уж получилось что у меня мать инженер-конструктор по образованию, работала сначала в номерном КБ, потом в строй-тресте. батька тоже технарь "со сложной судьбой" :) половина одноклассников пошли на ПГС. так что все эти ваши ругательные кульманы и готовальни для меня не пустой звук. более того когда в школе было черчение и я с гордостью показал маме чертёж болта мама посмотрела на него как на червяка в яблоке :) а уж мой "чертёжный шрифт" вызывал у неё подёргивание лица :)

Сдал начерталку-нажрись, сдал сопромат-женись!!!!! Как сейчас помню)

Почему то все забыли такую казнь как Извещение на Изменение Чертежа... За бланком приходилось идти к Главному Конструктору изделия с объяснениями. Если позориться не хотелось, то бланк нелегально вертится тушью на кальке... Вообще то после внесения штук пятидесяти изменений чертеж перевыпускался, а это опять очень непростое прохождение всех инстанций включая секретные... Во избежание всяких смехуечков по поводу качества работы инженера разработчика приведу небольшой стих - Заказчик изменил ТЗ опять и вместо двух носителей изделие не лезет в пять...

Мирового уровня -это какую?))
Под напрягшись все страной запустить ракету в космос?
Где бытовая техника мирового уровня?
Да ладно бытовая, даж кульманы с карандашами ценились исключительно импортные

Это сообщение отредактировал SoulGoodman - 22.10.2018 - 12:36

Тема для отдельного срача.
Кому какой инструмеет удоьнее.
К примеру в акаде есть возможность написания скриптов (лисп), в компасе на сколько знаю нет.
Да и на западе компас не шибко популярен, так чтот3омпасу еще очень долго под акад и другие сапр системы подстраиваться придется в плане новинок.

Стеклотрон.
И соотв. процесс - стекление.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"Компас" нормальная вещь, в нём под различные отрасли есть модули, как раз под наши стандарты, сортаменты и проч. подогнан с возможностью расширения, сейчас документы отработанные в Автокаде на серьёзных предприятиях уже не принимают. Хотя мнения людей разнятся.

Так вы вдумайтесь что дешевле и быстрее: начертить вручную сотни и тысячи чертежей и таскать их по цехам или начертить в CAD системе и распечатать на дешевой тонкой бумаге? А если ошибки в ручном чертеже?

Херово у вас на заводе организована работа, значит. В нормальной проектной конторе всегда есть сервер с базой данных, и есть резервный диск с бэкапами БД.
Так что максимум что похерится- это неделя работы. ДА и поиск по электронной базе осуществляется в сотни раз быстрее, чем вы найдёте нужный том и нужный бумажный лист.

Твердотелка может отправлять модель на расчёт, а затем сразу в станок ЧПУ.
Если надо добавить пару винтов или изменить сварной шов, то в три дэ это делается за 3 минуты и потом автоматом обновляется подборка чертежей, вручную у вас на исправление 500 листов уйдёт месяц

Как как.. хорошо, но пиздец долго.. а сейчас быстро, но хорошо ли? Хули толку? Все тачки одинаковы, привет CAD, все дохуя технологичное (там самолеты, все такое) почти одинаковы, привет CAD, все бытовая техника тоже "одиндизайннавсех", короче "типовое проектирование" и "ctrl+C, ctrl+V" погубили кучу талантливых инженеров...

Ооооо
Вам проще было....
ИИ не сравнится с ПР
Там надо было сначала своих уговорить закорючку поставить, потом в Москву спецпакетом, потом неделю-другую ждать пока в головном рассмотрят, звонки по секретке, потом спецпакетом обратно.
Главный враг - пером по кальке, потом я втихую стал гелевой ручкой хреначить, главное было периодически линейку и кончик стержня протирать...

Это сообщение отредактировал Простак52 - 22.10.2018 - 12:39

Наш ответ Чемберлену

ЗЫ чертил и так(на ватмане) и так(как сейчас в T-Flex)

Это сообщение отредактировал Bananoteh75 - 22.10.2018 - 12:40

Разработка самого хитромудрого комплекса вооружения начиналась с того, что на кульман прикладывался лист миллиметровки, проводилась осевая линия, после чего можно было ехать на пару недель работать в подшефный колхоз...

Заглянул в тему (оторвавшись от Автокада) вспомнить рапидографную молодость (проектировщик с 1992 года)
У нас, электриков-автоматчиков (и не только) была своя специфика - мы ватманом практически не пользовались. Нет, мы конечно его исправно получали в отдел, но он уходил на застилание столов, во время сабантуев, вместо скатертей. А так чертежи мы делали тушью, сразу на кальке, она и уходила в архив. Карандаш тоже использовался во вспомогательных целях - так, размещение линии наметить, на которой потом рапидографом, будут нанесены контакты и катушки реле. Исправления вносились лезвием - под кальку подкладывалось зеркальце и лезвием соскребалась тушь. Зачастую, начиная чертеж ты ещё не знал, какого формата он будет, просто отрезался кусок кальки, прикалывался/приклеивался к кульману и начинал на нём схему. Потом, когда уже был примерно ясен объём схемы, чертёж вписывался в рамку одного из ближайших стандартных форматов. Но уже тогда, в 1992 году, я параллельно с тушью, начал работать в 10-м Автокаде (не 2010, а просто 10), на 286 машине, под MS-DOS. У нас был, типа сисадмин, который в Лиспе (язык программирования для Автокада, был такой), сделал все основные элементы наших схем и ещё кое-что. Это здорово ускоряло работу. Архив с Автокадом (тем, с которым мы работали) помещался на дискету 3,5", но это было потом - до этого у нас были дискеты 5,25". Потом, когда у нас появились первые компы, с Виндой 3.11, я на них ставил этот Автокад. Чертежи сначала мы распечатывали на плоттере/графопостроителе Texas Instruments, потом уже HP пошёл. Я потом станину от Тексаса, вывез с работы, она у меня на даче работает основанием уличного кухонного столика
Ну и без Автокада, я себе не представляю своей нынешней деятельности. Тем более, что у меня он используется гораздо глубже, чем банальная замена карандашу и линейке. Хотя знаю, многих, которые его только на таком уровне и испотльзуют

Bananoteh75
Что то у Вас батенька интерференция П? )))
А у предыдущего оратора Я не везде прокрашена, в теле надо красить, ааа тут деталько а не сборка... все равно косячок-с )))

Это сообщение отредактировал Простак52 - 22.10.2018 - 12:45

В голове у конструктора изначально ВСЕГДА рождается 3D-объект, потом он морщит ум и переносит его в 2Д чтобы передать на производство, там его чертеж переводят из 2D обратно в 3D и на выходе получается как раз первоначальная задумка конструктора, но уже в металле или в чем еще.
Черчение карандашом на листе бумаги не есть проявление инженерной мысли - это просто способ донести свою задумку до других. 3D моделирование - такой же способ, но более быстрый и позволяющий избежать канители с преобразованием 3D-2D-3D.

ну вот, мягонькую букву пропустил

Это сообщение отредактировал похернахер - 22.10.2018 - 12:50