Как работали инженеры до появления AutoCAD?

Автокад - гавно убогое.
Компас - прикольная прога для студентов.

Есть реально хорошие годные CAD-системы: SolidWorks, CATIA, NX.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

тем кто писал про стирательную резинку.
а вы помните чертежи тушью? кто-нибудь помнит?
вот это АДЪ адский.
это медитация и концентрация и мастурбация в одном флаконе.
и каллиграфия ещё.
малейшая ошибка - всё пиздец, начинай сначала...

Это сообщение отредактировал papatyn - 22.10.2018 - 12:51

В формуле 1, есть Эдриан Ньюи. Так он самовозы для McLaren и RedBull создавал с помощью чертежных досок. Когда он переходил в McLaren, то они немного офигели от такого. Но результат был налицо. На первом гран при 1998 года, два болида команды финишировали на 1 и 2 месте с минимальным разрывом. Ближайший болид соперников отстал на 1 круг.

Эдриан Ньюи: «У меня две чертежных доски: одна дома, другая – на базе команды. Иногда я просыпаюсь в 3 ночи, когда приходит какая-то идея. Это для меня обычное дело, так что я поднимаюсь и делаю набросок. В таком подходе есть свои плюсы, но нелишне помнить, что потом, под утро, все-таки лучше снова лечь спать.

Однако я остался последним, кто по-прежнему чертит вручную. Из-за этого у других сотрудников прибавляется работы, потому что им приходится переносить мои чертежи на компьютер.

Я как-то пытался освоить технологии CAD (система автоматизированного проектирования), но мне это не удалось. И теперь я уже не собираюсь менять привычек».

Пользуясь случаем.
Может есть среди читающих конструкторы пластиковых изделий.
Нужно сконструировать силовую панель каркаса размером примерно метр х метр, с возможность стыковки по торцам с аналогичными панелями.
Панель должна быть минимальной толщины, но выдерживать заданную статическую и динамические нагрузки перпендикулярно плоскости панели.
Минимум пластика при максимуме прочности - по форме типа пространственной решетки. Возможен металлокаркас или иное армирование.
Надо подобрать марку пластика (армирование?), рассчитать по нагрузкам и создать пресс-форму для изготовления?
Перспективный стартап намечается и первоначальные вложения копеечные, нужен лишь конструктор для этого изделия.
Пишите в личку, обсудим.

Джус, какие 3 десятка лет? я 18 лет назад еще на кульмане чертил))

Да я на скорую руку, ведь некогда- ещё куча тем с ЯПа не перечитана с выходных.

Еще умиляют современные "инженеры", которые на чертеже какого-нибудь козырька или ларька для рынка указывают размеры с точностью до тысячных долей миллиметра или углы с такими же долями градуса.
Горе от ума, как говорится.

Вроде Архикад, но панель инструментов какая-то другая.

Да а я еще стеклить умею))))))
щас правда дошел до того что уроки 3 д автокад изучаю)

[ профиль ] [ ПМ ] [ e-mail ]

ну та к по совокупности все читалось... типа как дыма без огня не бывает...

как мне так Автокад кажется сложным - Компас 3Д на порядок понятен, а свои проекты сдавал, начерченные в Визио...
Сейчас ребенку (10кл.) купил рейсшину - "что это? О, прикольно"

Дожились: кульман надо расшифровывать, а оупен-спейс все должны и так знать Лично я это слово первый раз в жизни прочитал)))))

В России инженеры это быдло, суки не нужные, отбросы, скот.

России нужны менты, чекисты, гвардейцы, НКВД!

Больше тюрем и попов! Даёшь блять!



Это сообщение отредактировал vlad107 - 22.10.2018 - 13:09

У нас техники-чертёжники на это были. Мы чертили на ватмане, они переносили на кальку. А с кальки делались синьки. Синька точнее чем РЭМ-копия.

Мы так даже "учились".

Помню, что любой дипломный проект на нашем потоке (МАИ), за исключением спец. тем, представлял собой проект ВРД, на основе уже известного двигателя, но с чуть измененными исходными параметрами. Который надо было обсчитать, вывести "геометрию", скомпоновать отдельные узлы в новой геометрии и в итоге все это изобразить на ватмане в М1:1 с полным поперечным разрезом. Если двигатель к тому же имел форсажную камеру, то получалось, что его длина могла составлять около 5-7 метров.

На кафедре нам отрезали ватман от рулона кому сколько было надо, а за тем, на простом столе рулон ватмана превращался в "диафильм" - он прокручивался по столу, как известное старшему поколению развлечение с просмотром "волшебного фонаря". Т.е. до предзащиты ни кто не мог увидеть свое творение целиком, а только по частям! Поэтому казусов при полном разворачивании чертежа на огромных грифельных досках в аудитории было много. Это и "кривая" осевая линия, и потеря параллельности отдельных фрагментов, изменения размерностей...

А вы говорите - автокад! Карандаши "Кох-и-Нор", белый ластик, деревянная линейка и роликовая рейсшина - наше все!!!

1 файл = 1 чертёж данный принцип у компаса пиздец как неудобен. По возможностям прорисовки графики они фактически идентичны. По инструментам оформления чертежа - компас рулит ибо механикс для автокада это куча подпорок и подвязок.

ну не автокадом единым живет инженерия. САПР разные есть.
я застал время, когда в НИИ чертили и руками и в разных прогах. Причем единого стандарта не было и чертили кто в чем мог - один хрен, сдавали все в печатном виде )) бывало даже, что выбирали системы в зависимости от пректа: что-то в Компасе, что-то в А-каде, что-то в солидворксе или солид эйдже )) веселое было время: приходишь в отдел, а там пяток кульманов и пяток компов... и все спорят на чем лучше чертить

Ныне именуемая ластиком или "стёркой", хотя слово "ластик" попадалось мне в школьные годы в советской детской литературе послевоенной поры (школа 74-84, если чё).

Визио. Больной ублюдок.

Вы в SolidWorks чертежи пробовали оформлять? Скажу вам по секрету всё гостовское оформление + спецификация это говнопалочные подпорки под сам солид и работает это всё дико через жопу.

помню на рассвете так сказать комп.техники, когда были еще 486dx4 (если память не подводит, то 1999г.), поставил себе автокад, понравилось, но в интституте заставляли ручками рисовать, приобрел принтер матричный А3 на радиорынке, потом на слабенькой ленте печатал чертеж (кстати слабенькая едва видная печать хорошо стиралась ластиком), обводил карандашом и вуаля, пол группы тарилось потом у меня, единственное штамп и рамку полностью сам рисовал, т.к. не мог добиться точного позиционирования листа, рамка то перекошена немного получалась, то 1-2 мм левее/правее/ниже/выше...

Мужик приходит в магазин, торгующий канцтоварами, и говорит:
- Мне нужен ватман.
- Ватман, к сожалению умер.
- Да нет, мне нужен ватман для кульмана.
- Кульман уволился две недели назад.
- Гм... А ещё мне нужен рейсфедер.
- Рейсфедер уже месяц как уволился.
- Ну, а хотя бы циркуль есть?
- Циркуль уже полгода как в Тель-Авиве!
- Да вы меня не так поняли, я дизайнер.
- Ну, мы уж поняли, что не Иванов!

Использую компас и katia одновременно. В кате есть примочки которых нет в компасе, зато чертежи удобней делать в компасе, он под наши ГОСТы заточен. Кстати Катя лицензионная, русификации нет. Албанский, а русского нет.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да это от лени больше, лень им убрать десятые и сотые в настройках. Либо от недостаточного знания самой программы.