Как работали инженеры до появления AutoCAD?

Я планирую получить с этого стартапа 300 миллионов до того, как китайцы завалят Россию более дешевыми копиями этого изделия.
Потом останется только заниматься монтажем дешевых китайских копий.
Стартап - не только само изделие, но и инструмент, и технология быстрого и качественного монтажа конструкций.
Поэтому предлагаю не предоплату работы, а долю в будущем бизнесе.
Изделие нужно будет улучшать и совершенствовать в процессе выявления эксплуатационных и конструкционных багов.
Нужно будет стараться бежать впереди конкурентов и китайцев, если стартап взлетит.

Это сообщение отредактировал Ирмологий - 22.10.2018 - 13:59

Мы это называли "козлить".
Сколько я стёкол из стенки перебил этой "козой"!

Не, ну вот такое изделие значительно облегчало некоторые задачи в домашних условиях.

CATIA - Это комплексная разработка всего девайса, как например полностью самолёт.
SolidWorks от той же конторы для всякой мелочи и средней сложности проектов.
ProE - аналог солида типа того.
Ещё есть Inventor, приходилось сталкиватся.
КОМПАС вне конкуренции.

Но по сути всё это чертилки, кроме пожалуй CATIA, не совсем чертилка.

И да, я инженер но в очень узкой специфической области, и могу сказать, что от 2D чертежей наполовину отказались. Достаточно STEP и допусков.

И ещё могу ругатся такими словами - ANSYS, вот там чистая инженерия и расчёты, без дизайна, т.е. конструирования. Ну и NASTRAN

P.S> Не забывайте о Rhino, эта из тех систем, где все команды отрабатываются чётко, создают корректную геометрию. И куча инструментов для работы с поверхностями и твердыми телами. Если у меня Solid даёт глюки с 3D геометрией, лезу в Rhino ...

Тушь лезвием нева аккуратно срезается. А вообще когда рука набита то ошибок не делают. Я на первом курсе видел как чертежники размножали проекты - чертили практически от руки. Перо только мелькало.

Обидно, что все фотографии импортные, словно у нас и конструкторов не было. Я инженер- конструктор РЭА вот уже 35 лет. И до сих пор работаю. Кроме карандаша с ластиком ещё был рейсфедер, на смену которому пришел очень удобный рапитограф. И работали мы не в "оупен-спейсах", а в помещениях, где стояли кульманы. Никто из советских конструкторов кверху задницей не работал. Автокад и другие программы удобнее, но болят глаза, руки и спина. И, да, квалификация падает у молодежи.

Кстати, строители, что-то молчите вы про Ревит.

А че не нанокад?

И память уже подводит.

Эти долбоёбы каким-то образом выходят на крупные серьёзные заказы. За одним таким я многоквартирный дом переделывал. У заказчика спрашивал где он нашёл этого мудака и как он по этим чертежам умудрился полтора этажа построить? Подземный гараж сделан так что парковаться там смогут только машины с вертикальным взлётом, как у Брюса Виллиса. Да хрен с ним, это вчерашний выпускник, который решил в одиночку запроектировать дом, который проектирует человек 10 минимум. Но когда заказчик перепоручает проектировать огромнейшее сложнейшее многофункциональное здание в центре города от нормальных, грамотных проектировщиков девочке-припевочке. Это полный пи…ц.Когда она поняла, что окончательно заблудилась, объект передали нормальным проектировщикам на доделку. Те всё прокляли, потому что нет хуже чем переделывать чужие косяки. А косяков было полно. Опять-же гараж подземный. Девочка навтыкала колонн так, что даже мне со стажем вождения 25 лет и машиной средних размеров тяжело парковаться. Что говорить о барышнях, которые любят ездить на огромных полугрузовых авто, тех, что с рюкзаком. Типа тундры.

Дай-ка я тоже картинку вставлю. NX 10.

Нехуево, кстати, работали. Много лет занимаюсь САПР, так что, весь процесс перехода на CAD, а теперь и на BIM, проходит на моих глазах и при моём непосредственном участии. Толковый инженер даст сто очков вперёд любой навороченной CAD-системе, а долбоебу в руки хоть карандаш дай, хоть Revit, результат предсказуем - проект можно считать сорванным, а бабло - выброшеммым псу под хвост.

В институте изучали автокад, чертили в нем шпильки всякие, кажется 10-й.

Но при этом все курсачи 5 лет чертил на ватмане. Как же я ненавидел этот ебаный чертежный пиздец))

Это сообщение отредактировал Primus525 - 22.10.2018 - 14:41

поздновато, но добавлю пост в тему.
В комнате пять компов,на всех AutoCAD, за стеной 6 компов и 8 программ минимум. Теперь внимание, работая в двух смежных отделах одной конторы наблюдаю что только на двух машинах одинаковые версии. Полная разноголосица. И то же в настройках программ.Обращение к руководству о какой то систематизации чтобы не было косяков что "слетели" отметки СПДС у кого то привели к тому,что конкретно мне был задан вопрос- проблемы ТОЛЬКО у тебя, иди учись. Прошло три года. Все больше ко мне бегают "открой файл" и все чаще чего то там пропало. Но всем реально по**й, да и мне уже почти то же.
Так что наличие современных графических программ технологичнее нас не сделало ни на грамм. Думаю у других примерно то же.
Всем удачи

Каждое слово подтверждаю, сам заканчивал в 98-ом и потом ещё пару лет на заводе за кульманом стоял

Про Штангенциркуля забыли

В моем случае эти "девочки" проектируют боевые корабли. По первому каналу про них показывают красивые картинки а на деле это полный пиздец. Плавающий металлолом.

а что, теперь искусственные?

Я архитектор. Что такое Ревит? Лекарство? Я в архикаде работаю как и все известные мне архитекторы. Вот, что под руку подвернулось, я проектировал в архикаде.

Вспомнил, кстати, одну душераздирающую историю. Всем проектировщикам, работавшим в заведениях, где есть нормальный архив, знакомо трепетное отношение к архивным калькам - это святое.
Когда у одной нашей, достаточно молодой ещё, сотрудницы, безвозвратно "уехала" крыша, то диагноз ей, коллеги, поставили моментально, не дожидаясь медицинского обследования. Всё было просто - она начала резать архивные кальки

До появления САПР, собака ты сутулая, акромя автокада есть ещё гора и пригорок чертилок.

У каждого Додика, своя методика.
Попробуй в КОМПАСе строительные чертежи, в частности генплан начертить

Мужик приходит в магазин, торгующий канцтоварами, и говорит:
- Мне нужен ватман.
- Ватман, к сожалению умер.
- Да нет, мне нужен ватман для кульмана.
- Кульман уволился две недели назад.
- Гм... А ещё мне нужен рейсфедер.
- Рейсфедер уже месяц как уволился.
- Ну, а хотя бы циркуль есть?
- Циркуль уже полгода как в Тель-Авиве!
- Да вы меня не так поняли, я дизайнер.
- Ну, мы уж поняли, что не Иванов!

Три, но у конструкторов всё-таки кульман, ватман, циркуль.
А вот у чертёжников да, ещё и рейсфедер...
Потом все четверо бежали из египетского плена.

Так в КОМПАС есть строительная конфигурация, и специальное дополнение "Генплан и ландшафт" с разделами:

УГО генеральных планов и сооружений транспорта, ГОСТ 21.204-93;
УГО инженерно-геологических объектов, ГОСТ 21.302-96;
УГО на чертежах автомобильных дорог, ГОСТ 21.1207-97;
УГО производственно-технических объектов, ГОСТ 2.856-75;
Элементы озеленения и благоустройства.

Или вы в машиностроительной конфигурации его собрались чертить? Там где механизмы и "гайки с болтами", как тут выразились.