Как работали инженеры до появления AutoCAD?

Я далек от инженера-чертежника и никогда не понимал в чем суть их работы ? Зачем столько людей в одном зале ? Они каждый чертят разную деталь чего-то одного сложного ? Или каждый из них чертит что-то сложное готовое ?
И откуда они знают что вообще чертить ? В каком виде попадают к ним задания ?

Так и бумажный архив можно потерять. Пожар, мыши, потоп. Проблема утери электронной версии- это чисто организационная проблема. Сервак с RAID массивом и копией в облако или на другой сервак, физически расположенный в другом месте. Резервные копии создаются автоматически. Максимум что можно потерять- сутки работы. Просто надо этим заниматься.

В 1990году этот "оупэн-спейс" назывался "машинный зал"!

Это сообщение отредактировал ПростоКонь - 22.10.2018 - 11:58

Я художник, я так вижу :)
Сколько не пробовал разных программ, возвращаюсь к автокаду. У него точность выше, деталь, которую нужно до миллиметра точно распечатать мне удобнее в нем чертить.

Золотые слова, кстати...))

У них разные предназначения.

У нас более полная версия была: Кафедра ТММ и ДМ (теории машин и механизмов и деталей машин) - Тут Моя Могила и Друга Моего

Первая супруга моя после НЭТИ попала на "Сибэлектротерм". Самый грандиозные её проект - узел управления (поворот - подъем - погружение) электродов дуговой сталеплавильной печи на 200 тонн стали. Заказ был от фашиста Круппа. Потом чертёж переводился на кальку тушью и копировался на "синьке".

вотимено!!!!

Сидели они не в оупэн-спейсах, а в конструкторских бюро(КБ).Я сама в таком,примерно как на №06,начинала трудовую деятельность.Чертежи читать могу до сих пор,но и "3Д-компас" освоила без проблем.

Я как человек работающий в Solid Works с 2000г утверждаю ..
Использование программ CAD сокращает время выпуска изделия на порядок.
Например нужно изготовить корпус скажем для сервера. Рисуется 3D модель которая в формате 3D PDF представляется заказчику, и после согласования согласовывается с производством. CAD позволяет быстро рассчитать прочность, подобрать крепёж, просчитать направление и скорость воздушных потоков, учесть конкретные возможности производства Толщину и марку металла, радиусы гибов ( на разных станках они разные) толщину покраски.. Да много ещё чего. Да и делается всё это одним человеком
Итого.. Заказчику - красивые картинки 3D PDF ..
Для раскроя и гибки в основном формат IGES ( ну чтобы исключить "случайные" корректировки .
А вот на сборку - сборочные чертежи в нужном формате хоть А4 хоть А0..
По вопросу хранения... Заверните в чертёж кусок селёдки .. и всё..
А у меня на съёмных винчестерах файлы 2000 г живут и не кашляют, надо повторить? Сделаем, только вот технологии меняются, материалы тоже... А так пол часика посидел и привёл всё в соответствие .

Это сообщение отредактировал major1955 - 22.10.2018 - 12:14

В Харькове на бывшем проспекте Ленина есть два здания "Дом Проектов" и "Внипичерметэнергоочистка"(это не прикол, а официальное название). Там же была и "Гипросталь". Проезжая на общественном транспорте в вечернее время сквозь большие окна этих многоэтажных зданий можно было видеть огромное количество кульманов. Когда учился в 9-10 классе у нас была производственная практика во Внипичерметэнергоочистке и удалось посмотреть на это всё вблизи. Время было - конец 80-ых. Перестройка и ускорение. Работы у огромной армии инженеров становилось всё меньше и меньше и всё это сильно напоминало сцены из популярного тогда фильма "Самая обаятельная и привлекательная" - гоняние чаёв, пустой трёп, изготовление цифровых портретов Моны Лизы на ЭВМ и игра в настольный теннис, а совсем скоро они с ускорением вылетели из этих ВНИПИ кто куда. Многие прямо на базар торговать носками и мылом. Таких ВНИПИ по городу было очень много. Сейчас здания остались, сданы в аренду под всякий мелкий бизнес. Вид снаружи уже не тот.
А диплом я делал уже на Автокаде в 1997г на Хартроне. Причём нас двое в группе таких было, остальные чертили от руки. Да, это конечно небо и земля. Но всё равно хороший инженер должен знать основы инженерной графики, чтобы быть способным начертить хотя бы эскиз от руки.

Это сообщение отредактировал dbezz - 22.10.2018 - 12:23

А ты сконструируй самолет в компасе

Это сообщение отредактировал DrFUNT - 22.10.2018 - 12:17

Какие проекторы, какие мониторы? На стройке был? Там все по чертежам работают. Рабочая документация выдаётся и в электронном и бумажном виде.
На кульмане быстрее? На картинке 3д модель, это не фотография. Сделаешь так на кульмане?

Так же всегда интересно было. Кто работал так, опишите. Можно даже отдельной темой. Я думаю многим будет интересно.

Я настолько стар что помню слово рейс-шина.

Как только КОМПАС научится в интуитивно понятный интерфейс, цветовое оформление, автоматизации сопряжений и еще пару десятков удобных фишек
Либо Солид в ЕСКД

А так компас за последние годы хорошо вырос, но за крепежные элементы убил бы!

Инженер выдаёт техническое задание на разработку конструкторской документации какого-то устройства инженеру-конструктору. Тот чертит кд. Таких тз много, как и самих устройств. Потом инженер выдаёт тз на одно большое устройство, куда входят маленькие устройства. И так далее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не одну деталь,а узел,как минимум.К ним прилагаются спецификации.Хотела ответить в двух словах,но не получится.

Квалифицированный инженер-конструктор должен был сам способен сконструировать какой-то узел или устройство "из головы" согласно ТЗ и сделать его чертёж таким образом, чтобы на основании этого чертежа можно было создать это на производстве. Но в больших КБ была должность "инженеров-чертёжников", которые по инструкциям и эскизам инженера-конструктора делали чертежи, избавляя его от рутиннойй работы.

"Лишь у дураков всё просто там, в чем толку не имут."(это не я, кто-то из умных)
А у художников чо сложного? красочкой тут мазнул, тям ляпнул, и всё, здравствуй, Мона Лиза..

Спасибо ... поржал...
Да, конечно, если чертить гайки, то и кульмана достаточно.... и компас с кад-ом как электронный кульман использовать можно (хотя Paint все-таки проще). И 3-Д гайки сложилось еще до вашего рождения. А вот форму для литья пластмасс без 3Д-шки без боков и мегаперепилов не сваяешь (знаю из личного опыта - за мЭтрами по началу ляпы вылавливал)
По поводу хранения и отслеживания чертежей - вообще молчу

Бох ты мой, вы не понимаете, о чём говорите.
Во-первых: 3д-модель - это скорость создания и изменения изделия.
Во-вторых: расчёты на всякое-разное (нагрузки, потоки, температурные градиенты, частота собственных колебаний и проч.)
В-третьих: по 3д-модели пишется управляющая программа для станка с ЧПУ, попробуйте написать УП, основываясь на своем пространственном мышлении.
.....
В десятых, да, "красота для клиентов".

Я настолько стар, что она у меня в кладовке еще лежит