Кто ответит за 27 000 трупов, или зачем нужна ГИБДД

Причины:
1) ПОСТАВЬТЕ БЛЕАТ ОТБОЙНИКИ НА ТРАССАХ!!!!
факт
2) Много долбоебов
вообще бесспорный. Причем это проблема выдающих права, ибо половину ебланов можно было бы отсеять, если бы "типа психиатры" выполняли свою работу, а не просто ставили штампы за деньги.

3) Много купивших права
особенно ТП, сам знаю примеры, когда бабец не в состоянии сдать на права даже с 15-ой попытки, причем их светлые головы не посещает мысль "А может рулить это не мое?.."

4) Много ездит на вазах, которые при ДТП мнутся как фольга
Ездят так, буд-то это мерин S класса, опять же лично видел как эти кирпичи разгоняеют по трассе до 140 км в час, при том, что там на 100 уже страшно ехать.

5) Коррумпированность, которая позволяет человеку садиться пьяным за руль.
Факт. Суд Линча исправит данную ситуацию.

6) Коррумпированность, которая позволяет логистическим компаниям пускать в рейсы неисправные авто.
Так же возможность купит техосмотр за 2000 рублей.

7) Количество причин стремится к бесконечности.....

Добавлю от себя

8) уебанское качество дорог, которые ремонтируют каждый год, потому что чиновникам выгодно. Хотя технологии давно позволяют делать нормальное полотно быстро и недорого.

9) повальная быдловатость водятлов, и совершенно похуистическое отношение к этому тех же ГИБДДшников, которые свои то права далеко не всегда знают.

Вот еще причина. Даже ПРИЧИНИЩА!
"По статистике Генеральной прокуратуры РФ двадцать процентов ДТП происходит из-за не соответствующего требованиям законодательства состояния улиц и дорожного покрытия"
Т.е. 20 процентов трупов получилось благодаря дуракам отвечающим за состояние дорог и ворующих выделенные средства для строительства и ремонта покрытия. Значит на их руках кровь жертв. Только почему-то это ТАМ даже ни кто не замечает, видно все повязаны и многим и с этих кровавых рук капает.
Это если не считать материальные потери автомобилистов от внеплановых ремонтов подвески и замены резины и дисков. Зато у кого-то бизнес процветает...

Может потому что у нас количество долбоебов, ой простите, Шумахеров, просто зашкаливает и каждый быдлоед за рулем думает что "вот я то точно никогда не попаду в аварию, поэтому могу 170 по встречке топить!"?

ДЕЛО БЫЛО НЕ В БОБИНЕ - РАЗЬЕБАЙ СИДЕЛ В КАБИНЕ!

С ужасом замечаю увеличение неадекватных, молодых (20-35 лет) водителей на дорогах. Превышение скорости, необдуманный обгон, езда по встречке, подрезание и т.д. и т. п.
Причин много -результат один.

А по ГИБДдешникам... Просто общая тенденция у бюджетников по стране, никто не хочет работать, все хотят бабла.

Немцы всегда отличались аккуратностью и педантичностью, как то странно их с русскими сравнивать
Банальный пример скоростной режим: написано ограничение 100 - немец 100 и будет ехать, а русский будет 119 ехать, т.к. до 20 км/ч штрафа нет

У поляков интереснее: город 50, после 23 часов 60, вне населенных пунктов: по одной полосе в каждую сторону-90, по две-110, ну и магистраль 140.
Ну и швейцарцев не надо забывать, штраф в городе, за скорость, в разы больше "трассовых", те 2-3км/ч превышения, в городе, обойдется дороже 10, на трассе.
Далее, у немцев, есть жесткая "вилка": в левом ряду "тошнить"-250 евро, НО(!) обгон справа карается лишением прав, не помню точно, но что-то на 2-3 месяца. За "шашечки" можно сесть и вообще прав никогда не увидеть.
И при этом 0.5 промилле! Правда с одним "нюансом", если не было аварии, а если случилась, то 0.3! Хитро?

ЗЫ Забыл совсем, опять же поляки сейчас вовсю практикуют, у словаков переняли. Едут за тобой, на машинах БЕЗ раскраски, полицейской, и фиксируют ВСЕ твои подвиги, и так могут км 30-40, а потом...на все деньги. (Опели Инсигнии, темно-синие, мигалки за решеткой радиатора)

Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 14.05.2015 - 16:36

Ну я б выделил несколько составляющих
- культура вождения - вседозволенность на дорогах делает своё дело.. все равны перед законом но в нашей стране всегда есть те кто равнее и они порождают всех остальных кто хочет быть таким же или не понимает почему комуто можно а кому то нет - отсюда и бухло в аварии на встречках и других последствий
- качество развязок и дорог - включая отсутствие хороших магистралей дальше 150 км от Москвы, да и вообще ситуацию в целом, когда водитель должен смотреть на дорожное полотно практически непрерывно вместо того что бы следить за ситуацией на дороге знаками пешеходами и так далее...
- автоваз - тот самый неловкий момент когда самый доступный вид транспорта есть проржавевшая 7 ка или 10 ка, т.е. в 18 лет сгусток тестостерона садится за руль машины которая в случае аварии гробит и оставляет калеками всех кто внутри с вероятностью приближающейся к 100% - что бы там не говорили, но количество аварий на дорогах отличается не так сильно как количество жертв этих аварий у нас в стране, и это заслуга наших инженеров а не недостаток гибдд..

а какая статистика? большинство аварий по пьяни, человек заснул за рулём, неисравность транспортного средства , погодные условия? я вот что вижу - современные технологии надо внедрять- пусть даже дорого- всякие датчики как в самом авто таки и снаружу чтобы дистанцию соблюдали- автоматически тормозили при нарушении ппд,

как ни банально-кроме хороших дорог
Человеческий фактор
не позволяли сидеть за рулем пьянчугам. А главное искоренить каленным железом коррупцию в автошколах и в ГАИ и с детства учить культуре.

Неделю назад в моем городе пьяный мудак насмерть сбил женщину с 11-летней дочкой. ГИБДД виновато?

Кстати, в названии темы число было бы в два раза меньше, если бы все пристегивались и не считали бы это стрёмным.

Немцы... У них дисциплина в крови, а у нас распиздяйство.

Почему гибнут?

1) пидорги бухие убивают!
2) спешащие лезут на встречки
3) спешащие едут на красный / жёлтый
4) просто спешащие разматываются, т.к. ездить не умеют
4) бессмертные пешеходы переходят неглядя, а там спещащие
5) дороги убивают

Если с первым пунктом хоть как-то но борятся, пусть даже и с коррупцией дикой, но борятся - факт, то вот с остальным это уже просто невежество спещащих. Таких много и, к сожалению, из жизни они уходят не в том количестве, чтобы на наших дорогах можно было безопаснее ездить. Как штраф за пьянку подняли до небес, так даже на следующее утро после пьянки перестали некоторые садиться. Как начали лишать активно за встречку, так многие реально начали придерживаться сплошной. Теперь пора драть за красный, да так, чтобы даже не выкатывались раньше времени. Спидигонщиков тоже драть и не 500р минимум, а 5000! За пешеходный водителей начали вроде гонять, но пешеходы как не знали 4.5, так и не знают - повышать и их ответственность надо! Ну и дороги.... не бмв и мерседесы, мля, покупать надо, а хотя бы ямы залатать, не говоря уже об постройке нормальных дорог! Вот по М4 езжу часто - да милое дело уже! встречные потоки на большей её части разделены. Если и разматываются там, то из-за несоблюдения скоростного режима! Пусть власть и не шибко действует, но в первую очередь сами люди должны начать думать своей башкой! Помнить о том, что его дома может быть кто-то ждёт. А хрен с ним с придурком, ушатался, так он жеж, зачастую, и с собой кого-то забирает! Вот на днях почти на глазах Х6 на МКАДе влетел в зад седанку какому-то.... 3 погибли, 2 в больнице... ну и чо - ну отсидит он несколько лет, выйдет и продолжит жить, а троих уже не вернуть!

1. Отремонтировать и привести в порядок все дороги (за что мы бля платим ежегодный налог?)
2. Убрать коррупцию в ГИБДД, никаких купленных прав и учить как положено, а то развелось Школ, мать их! Каждый 10-й быдло-водятел едет с купленными правами и нулевыми знаниями ПДД.
3. Повысить все Штрафы до космических расценок, для наших долбоебов самое действенное наказание - денежное!
4. Выпил за рулем - сажать, а прав лишать пожизненно!
5. Оттрахать всех быдло-родителей, что возят детей без ПРАВИЛЬНЫХ кресел (детская смертность тоже очень у нас велика).
6. Переходы все сделать удобными, заметными, а для этого сначала - отрегулировать перекрестки, светофоры и заварить к ебеням ЛЕВЫЕ повороты ВЕЗДЕ, как обещал г. Собянин.
7. Детям с яслей вкладывать в головы ПДД и поведение в зоне повышенной опасности.
8. ...ну и по списку, простите накипело!

дорого как то. я 23 за все про все отдал. пришел, сфоткался и права забрал. но.я учил пдд и тесты решал, только потом занимался с инструктором. еще 2000 р отдал за 5 занятий примерно. две недели один по ночам катался, и только потом аккуратно начал тошнить в правом ряду.

Вы совершенно правы! опередили!

Gall80
согласна, но

а у них самих нет мозгов? их обязательно трахать надо?

Мы сами первые, где только удобно стараемся нарушить существующие правила. А потом виним кого-то.

У нас менталитет.
Даже СтопХам это наглядно показывает: если нет знака, это не тротуар! А даже если и тротуар, пусть меня сначала менты словят!
Вот такие вот водятлы. Это основная проблема.
Вторая проблема - это слишком легкие наказания за проступки.
Едешь бухой - лишают прав. Этого мало. Бухой уже сел за руль.
Нужно уголовное преследование с конфискацией имущества.
Тогда даже бухой начнёт думать. Не все, но многие.
Нужно повышать штрафы за превышение скорости, сделать их просто конскими!
Третья проблема - это нежелание самой власти эффективно бороться с нарушениями.
Например, на каждом светофоре установить камеры на стоплиниях.
Окупается за недели!
А все эти ролики и беседы с водителями - трата денег впустую.
Водителю всё обьяснено уже в автошколе, правила написаны в ПДД.
Не соблюдаешь - получай по полной. Без сюсюканий и прочей херни.

Это сообщение отредактировал Flakzwilling - 14.05.2015 - 16:37

Почитал тему... Те, кто пишут про то, что повышение штрафов ни к чему не приведет, просто редко бывают за границей... Вон в той же Финляндии все наши аккуратно едут свои 80\120 и нет ни шашечников, ни моргающих фарами в спину, а паспортный контроль проходят и начинается гонка до Питера... 11 мая возвращался домой - 110 едешь по трассе Скандинавия, считай ползешь, обгоняют как стоячего, причем те же машины, которые аккуратно ехали в потоке по Финке... Просто у нас 500р за незначительное превышение, а там 5700 по курсу - разница на лицо

@Но самое интересное, что пару десятилетий назад разрыв между нашими странами по этому страшному показателю был всего лишь трехкратный.@

пару десятилетий назад культура вождения была в десяти раз выше.
сейчас культура вождение и отношение к другим водителям на уровне горного аула и третьих стран типа индии.

Не было бы ГАИцов, жертв было бы в десятки раз больше!

видимо нет, раз у нас гибнут и страдаю дети в авариях.
"Мы"? Мы не стараемся, мы граждане культурные и ПДД не нарушаем))
А вот большинство предпочитает проскочить на красный, вместо того, чтоб 1,5 мин. подождать, как пешики - так и водители, к сожалению

скок не ездил по европе, (в нормалтных европейских странах)
не разу не видел не пролетающих на красный,не выезжающий на перекресток на желтый создавая затор, по обочине катающихся. и сигналиющих до усрачки если впереди едущий "тупит"
тут даже дело не в штрафах..а в культурие и отношение к другим.

а у нас да..ток штрафы помогут на первоночальном уровне. но главное не штрафы а "неотвратимость наказания".

Считаю, что у такого количества потерпевших есть всего две причины:
1. Взятки берут и продают права ВСЕ сотрудники ГИБДД и на любом уровне. У меня есть примерно 20 человек знакомых, кто купил права даже не учась в автошколе.
2. Самые злостные нарушители ПДД, которые могут гонять бухими и уйти от преследования, - сотрудники ГИБДД, полицаи, судьи, сотрудники прокуратуры, депутаты и т.д. Заебешься считать в России тех, кому закон не писан. Тех, кто от группы сбитых детей в пьяном виде, отделается выговором и "условкой".

Это сообщение отредактировал cosmo - 14.05.2015 - 16:45

Животрепещущий вопрос - сколько, хотя бы примерно, квадратных метров ям и колдобин приходится на квадратный километр автобана в Германии?
Вооот, знаю заранее, что напишете что-то про нисколько.

А в России некоторые, обвиняющие пьяных за рулём во всех авариях, хотя я пьяных не оправдываю, забывают, что на их долю приходятся обычно какие-то проценты. Основные причины - не справился с управлением, неисправность автомобиля, плохие дорожные условия.

зато Армата.
аналогов нет, всех убьем.

Задача наших полицаев - наказывать за нарушения. Только когда их задачей станет предотвращение/профилактика нарушений, только тогда можно будет надеяться на позитивные изменения.
Примерно то же самое можно сказать и про другие органы власти. У нас изначально власть - карательный орган, и уже давно не они для нас, а мы для них. Дороги у нас ремонтируют по тому, что они уже сломались, а не для того что бы они были постоянно хорошими.

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 14.05.2015 - 16:46

Думая проблема совсем не в ГИБДД, а в самом русском народе, воспитания и культуры не хватает, отсутствие напрочь логического мышления у большинства участников ДД, слабый уровень подготовки в автошколах, а многие вообще минуют данные заведения ,и сразу на дорогу, не приспособленность многих городов России к такому транспортному потоку. Опять же кредиты, позволяющее легко и просто приобрести новый автомобиль.