Ил-62 - первый советский реактивный самолёт, способный совершать межконтинентальные перелёты.

Его уже почти 50 лет выпускают и не собираются останавливаться. Мало то, недавно серьёзно модернизировали. Значит ещо лет 20 будут выпускать миниум.

Про ИЛ-62 и полеты в Гавану.
В 1984-87 годах мы таки летали в эту самую Гавану и обратно.
Самолёт ИЛ-62. Рейс был такой Шереметьево—>Шеннон(Ирландия)—>Гандер(Канада)—>Гавана. Полет в Москву такой же, но в обратном порядке.
Никаких прямых перелетов не было.

Могуч был СССР. За пол-года огромный самолет скопировал.

Только вот от оригинального 747 в 747-8 нет ничего. Совсем ничего, кроме названия. Двигатели, фюзеляж, электроника, длина, геометрия и размах крыла - все другое.
Это, фактически, разные самолеты, внешне похожие друг на друга наличием горба. Горб, кстати, сейчас гораздо длиннее прежнего.

Так собираются ли 747-й "прикопать" или таки серьёзно вложились потому что самолет с четырмя двигателями всё таки нужен?

Какой такой ИЛ 96 на замену ИЛ 62? Каждый человек знает - сначала был ИЛ 86.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он нужен как большой грузовик с возможностью загрузки длинномерных грузов через носовую дверь.
Он сейчас производится как грузовик в основном.

Это сообщение отредактировал MountainView - 8.03.2019 - 07:46

Ну ты хоть на ночь кастрюлю снимай, долбоеб.

А вот английская Вики говорит что пассажирские эти Боинги с 2012-го года используются немцами и корейцами. Идут переговоры с турками.

Из 130-ти построеных- 47 пассажирских.

Если А380 действительно прекратят выпускать, то у пассажирского 747-го появится больше покупателей.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 8.03.2019 - 07:33

Блядь, откуда вы эту ёбань вытащили?

"Пылающий ИЛ-62 влетел в облако из собственного топлива" - это лютейший пиздец, способный родиться только в голове у современного журналиста, упоротого тяжёлыми наркотиками.
Прежде, чем постить такую хуйню, хоть погуглите в той же википедии для начала о сути вопроса.

Спустя некоторое время после двух крупных катастроф в Польше, когда пшеки начали выёбываться в сторону ИЛ-62, типа самолёт-говно, вдруг оказалось, что в этих катастрофах сами поляки и виноваты, когда вместо плановых ремонтов двигателей они просто переставляли их с самолёт на самолёт, формально продлевая им ресурс, а фактически летая на двигателях, выработавших ресурс до ремонта. Вот цитата из Вики о катастрофе 1980 года:
Причиной катастрофы стало разрушение вала одного из двигателей и вызванное этим разрушение диска турбины, при этом обломками были перебиты тяги управления рулями на хвостовом оперении, а также выведены из строя 3 из 4 двигателей. В официальном заключении польская комиссия в угоду общественному мнению заявила, что причиной катастрофы стало некачественное изготовление двигателей. Истинные причины при этом были засекречены. Лишь через 30 лет были обнародованы рассекреченные данные, согласно которым виновником катастрофы являлась авиакомпания LOT, эксплуатировавшая двигатели с превышением допустимых ресурсов и выдававшая в полёты заведомо неисправные самолёты.

Летал на нём из Владика в Москву 8 часов без посадки где либо!!

Хотелось полетать на нем... А 96 кубинский видел в 7 цеху на ВАСО году в 2005 - интересно то, что салон там делали модульный - хочешь 400 человек набей, хочешь - один диван поставь. Вроде как Фидель хотел иногда полететь, а иногда народ

Цитирую "Однако экономический кризис сорвал планы по выпуску и эксплуатации этой машины"©

Какой экономический кризис? "Привет" передавайте горбачеву мухуилу - с этого пидора всё и началось

Это сообщение отредактировал FRUJ - 8.03.2019 - 08:29

Летели на таком в армию,зима 1995г.,Домодедово-Хабаровск без посадок промежуточных,40 ошалевших призывников пьяных или с бодуна,обычных пассажиров было немного жаль тогда.Помню,что очень шумно,пздц как,особенно ближе к хвосту,где движки у него.

Я на тоже на ИЛ62 в армию летел, до военного аэродрома под Уссурийском. 9 часов. Нас там человек 150 было,не меньше. Летели , веселились, жрали то что нам родители заботливо снарядили в дорогу. Хотя каждому в военкомате выдали по коробке сухпайка.
Прилетели, идем как можем строем вдоль колючки. Там стоит часовой с автоматом и говорит " Ребята, пожрать есть что?" Я ему свою коробку отдал и задумался, а всё ли хорошо в советской армии?

Ни у какого 747 не появится больше заказов. 747 и 380 нужны при полётах между центральными хабами. На это и делалась ставка. Но она провалилась.
Посмотрите на дальность полетов современных самолетов. Они вполне могут летать Лондон - Сидней без дозаправок. Тот же простой A320neo спокойно делает 7000км на одной заправке. Поэтому авиакомпаниям проще использовать больше дальнемагистральников, что существенно увеличивает кол-во маршрутов и наполняемость рейсов. Поэтому гиганты и не в почете. А они выгодны при наполняемости 80-90%.

Это сообщение отредактировал Razi - 8.03.2019 - 08:59

На дальних магистралях в 70-е и даже 80-е главным конкурентами у ИЛ-62 были только Боинги. Ни о каких эрбасах и речи не шло. И производил СССР ИЛ-62 в том количестве, которое считал необходимым Госплан

Эх... Мало горбачёву по еблу у нас врезали, мало! Нужно было ещё с ноги!

А особист проверял, не носят ли конструкторы импортную одежды и бельё?
Совкодрочеры совсем с катушек съехали...

Как очевидец скажу, что в те всемена предпочитали импортные карандаши, а за мягкий импортный ластик чертежницы готовы были отдаться прямо на кульмане.

Можете шпалить

а ещё у Ил-62 было "маленькое колёсико" в хвосте ))

Так и есть, качество всего что сложней колбасы было говно.

Вы всерьез обсуждаете самолет, который выпущен менее 300 штук за 30 лет и который настолько замечательный, что нахер никому в мире почему-то нужен не был, ну кроме нищей Кубы, Северной Кореи и Египта, которым их забесплатно по большой дружбе поставили ?

мне отец рассказывал, что на быках замечательно было ездить ...
как управлять ими, как запрягать шарабан ...

ты думаешь он сейчас хотел на быках ездить ?
он жизнь свою рассказывал ...

ни хрена ты не понял.

Может он и овец сношал, только ваш отец никому неинтересен, как и его потомство. Тут про достаточно убогий самолет тема, который в небольшом количестве выпускался, когда СССР был за железным занавесом.

А как занавес открылся, так эти поделки никому не нужны даже в России стали.

Это сообщение отредактировал B33 - 8.03.2019 - 10:20

Подозреваю, что даже этот самолёт наша промышленность с нуля не сможет создать.(

Размещено через приложение ЯПлакалъ