F-22 будет называться самолётом... (GIF)

Эхх!!! Русская Авиация! Люблю тебя! Пилотам налета!



"...Коля жми, а я накрою! Слава бей, я хвост прикрою! Русский Асс, Иван, подбил меня" ©

Это сообщение отредактировал bgl - 17.11.2013 - 18:24

А ракета попадает в 100% случаев? И при резком уходе самолёта вверх голова у неё не собъётся? Тогда зачем вообще все заморочки с манёвренностью? Строили бы угловатые летающие коробки. Вроде F-117. Только его почему-то сняли с вооружения.
Индексы... Так-то были, кажись, Р-73, РВВ, чего там ещё... не надо говорить что их мало - мы ж о характеристиках беседуем.

Ну у F-22 не совсем ОВТ. Настоящий ОВТ в видео ниже. У Раптора он по горизонтальной оси идет. Во-вторых, маневреность у самолета всё же ниже чем у Миг-229 ОВТ. Стоимость гораздо выше чем у нашего Т-50. И да, ракеты в воздушном бою могут кончится и тогда придется вступать в БВБ.
Короче смотрите.


Это сообщение отредактировал Koningsegg - 17.11.2013 - 18:17

насчёт манёвров уклонения от ракет- собственно и от относительно старых ракет уклонялись манёвром+"изматыванием"(у ракеты топлива не так уж много и при крутых виражах расход сильно повышается). То есть по сути уклонение от ракеты без использования тепловых ловушек- это серия манёвров и чем выше манёвренность машины и навыки пилота- тем выше шанс,что болванка израсходует горючее и упадёт. Впрочем манёвры используют и вместе с тепловыми ловушками,ибо ракета может просто по инерции влететь. А так же не стоит забывать о ПЗРК с лазерным наведением,когда ракета наводится по лазерному лучу и тепловые ловушки не помогут(стрелок просто держит прицел на самолёте,а ракета к нему летит,наплевав на все ловушки) и ещё вроде как по трассеру наведение осуществляется,но я не знаю как это называется,однако в целом похоже на лазерное наведение,только распыление антилазерных спреев(которые рассеивают луч,как на танке Т-90) не поможет. В общем чем больше манёвренность-тем лучше. И не надо бла-бла-бла про ракеты. Это как взять на коленке собранный ствол и засунуть туда высококачественный бронебойно-зажигательный патрон и орать,что пофиг на кривой и ржавый ствол-зато патрончик ого-го.

Вообще то уже есть список погибших летчиков и сбитых машин. Поденно и пофамильно.
Если не ошибаюсь 337 машин потеряли. Это те две дивизии истрибительных ВВС СССР. Без потерь корейцев и китайцев.
Игорь Сейдов «„Красные дьяволы“ в небе Кореи. Советская авиация в войне 1950—1953 гг. Хроника воздушных сражений» (М.: Яуза; Эксмо, 2007)

Это сообщение отредактировал зудука - 17.11.2013 - 18:21

Боевая деятельность МиГ-21 началась во Вьетнаме в апреле 1966 года, когда он пришел на помощь воевавшему в тяжелых условиях МиГ-17. За первые четыре месяца 1966 года МиГ-17 сбили 11 американских самолетов. Собственные потери составили 9 машин. Соотношение как 1,2:1. После ввода в бой МиГ-21 - с мая по декабрь - потери противника возросли до 47 сбитых самолетов. Собственные потери - 12 машин. Соотношение как 4:1.

Американское командование во Вьетнаме отреагировало на неожиданный поворот событий организацией новой системы подготовки летного состава, в том числе на континенте, вводом в действие средств боевого управления воздушного базирования, оснащением боевых самолетов подвесными пушками и контейнерными передатчиками помех. После длительной оперативной паузы (1968-1971 гг.) до конца войны (январь 1973 г.) МиГ-21 воевал уже в экстремальных условиях.

За восемь лет войны северо-вьетнамские истребители, летавшие на МиГ-17, МиГ-21, а также эпизодически на МиГ-19 китайского производства, провели в общей сложности 480 воздушных боев, сбив 350 самолетов противника и потеряв 131 своих. Соотношение как 2,3:1.

Выделить отдельной строкой результаты боев между МиГ-21 и "Фантомом" сегодня уже проблематично, хотя достоверно известно соотношение 1,4:1 в пользу северо-вьетнамского истребителя. Казалось бы, говорить о громкой победе при таком балансе нельзя. Но только в том случае, если не принимать во внимание следующий факт: успех МиГами достигнут при шестикратном численном превосходстве противника.А это вика сообщает о том что и сколько было там сбито.

Это сообщение отредактировал HAARP - 17.11.2013 - 18:23

Что характерно- американские потери отсутствуют в оф. источниках. Впрочем как и всегда. Насчёт числа погорячился,но вот только нужно учитывать и повреждённые машины.

Это сообщение отредактировал CMblCJl - 17.11.2013 - 18:29

Невидимые Ф-22 посбивают все наши Су и другие самолеты первым ударом ещё на аэродромах т.к. их не так уж и много осталось после Сердюка.
Наша ПВО будет стерта с лица земли антирадарными ракетами и управляемыми бомбами на беспилотных летательных аппаратах.
Система раннего предупреждения будет ослеплена, электромагнитным импульсом.

Заворачивайся в простыню и ползи на кладбище.

Много он понаубивает?
Статус проект закрыт
Единиц произведено 2

Чем большей функциональностью, обладает тот или вид вооружения, тем он лучше.
Многим кажется, что одна характеристика но более качественная играет роль?
Но жизнь вносит свои коррективы.
Так что наши самолеты, намного прогрессивней.
Точнее рожденные в СССР.

Если его из рогатки запустят, то сделает.

Сударь,с интересным ником, ставит под сомнение силу Русского оружия, на русскоязычном форуме.
Вика не аксиома, мое старшее поколение аксиома. Лес там---> HAARP

Бля буду, но на гифке Сушка!!!

Хехе

Да собственно не ново, вопрос в другом, сколько их в стою?

да ты что. спасибо,кэп.

Да хуй когда пиндосовский самолет так сделает!!!!

dadits
В строю не столь много для отражения нападения. Но и сейчас их клепать вбухивая неимоверные деньги смысла нет. Но если придеться,то думаю мощности по производству этих двигателей есть.

Это сообщение отредактировал Koningsegg - 17.11.2013 - 18:46

1. России мы продали вооружения не меньше, чем Грузии и даже больше.
2. Главный ваш геополитический противник у вас в столице сидит, но вы похоже так уже и не поймете это :)

З.ы. пост не касается адекватных россиян :)

Cу-35-1. Борт № 901. Аж проностальгировал))) Несколько лет с этим самолетом проработал.

Это сообщение отредактировал dexter26 - 17.11.2013 - 18:48

Понимаю ваш скепсис. ) Но их перспективная разработка сравнима с нашей действующей (Р-77), а заделов на будущее пока нет, в отличии от Р-172. И речь в одном случае идет о сверманевренном Т-50 и перспективной "400км руке" , а в другом о неспособном летать выше 10000 метров (ограничение по ТБ), супер дорогом, маломаневренном, близоруком Ф-22, к тому же не способном взаимодействовать со стоящими на вооружении Ф\А-18 (Ф-22 не способны получать целеуказания от Ф-18,а с включеным РЛС ни о какой стелсовости речи уже не идет.)
Вообще, воюет не техника, а люди. С техникой у нас порядок, а вот с летчиками... Сердючка , тварь, вреда принесла больше, чем все воздушные армии США вместе взятые... Вот на это бы самое пристальное внимание обратить...

емнип, такие маневры возможны лишь на скоростях ~ 800 км/час.

Я служил техником на СУ-27 первых модификаций...Уже тогда это был лучший самолёт! F-16 норвежские отдыхали) Лётчики рассказывали.

По моему мнению в строю их нет.