АМО ЗИЛ. Все что осталось

пиндодрочер детектед

Так кто это должен был делать? А так - успешно просрали рынок малотонажных ГАЗу, остальное КАМАЗу. Все как и должно быть по учебнику - проиграл в конкуренции, обанкротился, исчез.

Зато с Китаем дружим и ядерной дубинкой трясем!
О, мы какие

Парадная проходная для почетных гостей? Автор идиот? Это простая проходная для рабочих. Лично знаю, ходил там.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати конвейер ЗИЛ продали Мексике.Они делают машину ЗИЛ.Хорошие отзывы по центральной Америке.Простая и надежная для джунглей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну зато перестроились миша надеюсь тебя в аду жврят

Построили же много других заводов иностранцы. Тут убыло, там прибыло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для Москвы это не страшно, она только разжирела, а вот закрытие такого завода на периферии часто оказывалось для многих личной катастрофой.

Сменил бы методичку или пруфы бы привел, а то последне время твердили что ЗиЛ был скопирован с японского грузовика.

Отец мой на ЗиЛах полжизни отработал. Любил их, меня катал мелким.
Чот кремлеботы с урапатриотами молчат по теме. Могли бы что-нибудь "антисовковое" насрать тут, господ своих защищая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Москва с потрохами продалась черножопым. Это видно невооружённым взглядом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зил загнулся из за того, что камаз у зила забрали и перенесли производство в татарстан, чтобы татары с голоду не умерли. Итог; татары живы, Зилу пизда.

2 автобусных маршрута. 70 тыс рабочих. Я там работал с 87 по 89 годы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это который бывший МАМТ? Я там учился с 85 по 89 годы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё проебали.

Ну и основное проклятие ЗИЛа и АЗЛК в том, что они находились в Москве. А коренные москвичи же нихуя работать не хотят.

Заводы автомобильные в других городах уцелели.

Надо же, у тебя в башке первоапрельская шутка как отложилась!

И до хрена ли ты щебня на бугатти перевезёшь?

Когда-то я мне довелось ходить, ч-з эту проходную. Работал тут.

Zil Nouvo 130A
Такой же, считай, как и был.
Кому он нужен сейчас,не знаю.Из-за дешевизны разве? А запчасти? Мутно как-то.

Это сообщение отредактировал TauNau - 10.07.2023 - 19:38

Ну а чё, теперь там убогие курятники для понаехалова, как и на многих территориях бывших заводов Москвы, красота же блт...

..

А на Преображенке на месте уникальнейшего НИИ дальней радиосвязи (НИИДАР) жилой комплекс и не один

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, автомобильный завод закрыли - производство туалетной бумаги открыли

Давайте будем честны по промышленном предприятию нечего делать внутри крупного города. Это и проблемы с логистикой: подвоз материалов и вывоз готовой продукции, и выхлоп самого завода.
Я регулярно ездила рядом с Красным Треугольником и наблюдать весёлые желто-зеленые разводы на Обводном канале было вообще не весело, равно как и нюхать химическую вонищу.
Крупное промышленное предприятие это не хлебозавод или кондитерка, которые вкусно пахнут время от времени.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фигня, в Москве вся логистика была налажена и отстроена, материалы и завоз\вывоз продукции был по железке...промзоны с заводами тащемта хорошо отделены от жилого сектора. Хим.заводов тут практически и не было....эти мантры, что заводам не место в Москве, я слышу как под копирку уже лет 20+, в 90х чета никто их не уничтожал, чтобы застроить говнодомами для приезжих, следующий ваш аргумент я тоже знаю, типа оборудование вывозится за мкад, и там открывается такой же завод, знаю лично случаи, когда оборудование вывезли, и всё, или распилил на иголки, или поставили где-то но не смогли запустить ибо оно во первых старое, во вторых пожабились дать денег людям, кто мог это сделать....короч они просто гробят постепенно всю промышелнность итп в Москве да и всё, под методичку как это збс.