АМО ЗИЛ. Все что осталось

Нравятся мне вот такие отголоски былого индустриального величия. Пробегал рядом. Решил запечатлеть для почтенной публики. Хз чо точно, скорее всего парадная проходная, через которую в свое время встречали почетных гостей и делегатов промышленных съездов. А теперь заколоченные двери, сломанные часы, модное графити и шильдик ауди на соседнем салоне. А, ну и постеры на заборе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

осколки более развитой цивилизации! зато есть джинсы, жвачка и 300 сортов колбасы😎 и дедушка Прежнев у руля 23 года, которых нет на раскачку😎

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там еще колледж вроде остался. Раньше назывался ГОУ МАК при АМО ЗиЛ. Учился там

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Центральная проходная ЗиЛа, отрабатывал там практику летом в начале 2000-х и учился через дорогу.

Помню, заходишь на территорию и как в СССР оказываешься, пешком топал до цеха минут 10-15 наверное или на переполненном автобусе.

Это сообщение отредактировал antoxin - 10.07.2023 - 12:53

Часто там проезжаю-печальное зрелище.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так когда мы начали дружить с Америкой, нам свои машины стали на хуй не нужны. Но те, что сделали при СССР, до сих пор ездят. Вон, и песок нам возят, и щебенку)

ну, собственно, это всё, что есть. Да и то, как и положено колонии, привозное в основном

Это наша история. Очень достойная история, не смотря ни на что.
Для оч многих зил действительно стал путевкой в жизнь.

Да трындец сколько проезжаю, столько смотрю и удивляюсь. Девелоперы заполонили всё, завод можно было модернизировать и развивать, но "все купим заграницей"

Меня там носило, когда завод уже закрылся, но была огромная территория с офисами, складами, мастерскими.. Сотни корпусов, всё запутано - смартфонов с картой ещё не было. Найти там нужное - страшный квест был.)

у нас тоже печально проезжать мимо ТМЗ
только небольшой "обелиск" стоит со стилизованным изображением "Бурана", который там делали
пиздец, блядь...

....
«Тушинский машиностроительный завод» — бывшее российское предприятие авиакосмической промышленности. Предприятие было основано в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной промышленности (самолёт «Сталь-2»). С 1936 года — Государственный союзный завод № 82 Наркомтяжпрома.
В разное время на заводе выпускалась как продукция военного назначения — фронтовые истребители «Як-7», «Як-9», так и гражданская продукция — троллейбусы, трамваи, автобусы. В 1980—1990 годах (до 1993 года) на предприятии осуществлялось строительство пилотируемых орбитальных кораблей многоразового использования «Буран».
В начале 90-х завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).
На заводе в советское время работало 28 тыс. человек

28000 семей "не вписались в рынок"
капитализм, счастье, заебись

Это сообщение отредактировал Хунху3 - 10.07.2023 - 12:50

Не путайте капитализм с клептократией.

Там, где капитализм - Вольво, Мерседес, GMC, Toyota и далее.

То, что у вас все просрано и разворовано - не надо сваливать на капитализм и постоянно совать сталинские мемчики.

Зато есть джинсы, жвачка и 300 сортов колбасы. Из 300 сортов колобасы можно попробовать от силы один, два, да и то Белорусской.

До чего довел планету фигляр Пэжэ©

Нет. Нельзя.
Если такой завод работает на общих основаниях то цена продукции... мало кто купит ЗИЛ по цене Бугатти.

Я учился напротив!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К вопросу о заводе, где то читал, что все технологии и потенциалы были переданы Камазу. Ну а зил за ненадобностью свернули. Хотя махина конечно ограмная была. Жаль что таких производств нам больше не вернуть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Великий завод был.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И не говори...Ой, бля, это ж Детройт...Как так-то ? Ведь только в России это возможно !!

Это сообщение отредактировал Урхан - 10.07.2023 - 12:56

Название было пророческим: ГОУ МАК (Закончил? Иди в Макдональдс).

Вот мне тоже интересно,-кто из скулящих здесь, за свои кровные, купил технологии прошлого века ?
"Меняйся,-или умри" © Никому меняться на ЗиЛе,-нахер не надо было. Был госзаказ и план,-а на остальное насрать. Тех, кто радел за качество и инновации,-приземляли быстро. Так было и по всему СССР.

А вместе с московским ЗиЛом загубили еще 16 специализированных заводов, расположенных в Москве, в Орловской, Пензенской, Рязанской, Свердловской, Смоленской и Читинской областях Российской Федерации, а также два завода на Украине - в Житомирской области и в Крыму. А они являлись градообразующими предприятиями..

Подогнали только что "в тему"

"....Легко сказать — «государство-цивилизация». Но если фактически посмотреть. Вот есть у тебя наука: своя, развитая, амбициозная, регулярно делающая открытия и т.д. Однако ведь учёный — он так устроен, что не может всю жизнь в своих атомах-электронах ковыряться: ему начинает казаться, что вот это в госуправлении нерационально, то антинаучно, это неэффективно, по-уму всё должно быть по-другому… короче, он рано или поздно начинает требовать себе голоса во власти, участия в системе принятия решений.

Или вот есть у тебя промышленность высоких переделов. Но у организаторов такой промышленности неизбежно начинают появляться требования к логистике (чтобы материалы доезжали вовремя и без потерь), к образованию (чтобы было из кого набирать рабочих и инженеров), к правовому режиму (чтобы не лезли с проверками и не ломали производственный цикл) и т.д. Короче, такой промышленник рано или поздно начинает требовать себе голоса во власти, участия в системе принятия решений.

Или есть у тебя культура — своя, традиционная, и в то же время популярная, востребованная и самоокупаемая, с когортой всенародно любимых мастеров искусств. Но у этих мастеров, по мере роста их авторитета, неизбежно возникают свои темы: тут историческую усадьбу запахали под коммерческую застройку, тут нормы языка злостно нарушили, тут какую-нибудь пакость импортную привезли… Короче, такой мастер культуры рано или поздно начинает требовать себе голоса во власти, участия в системе принятия решений.

Или вот суверенная правовая система: развитая, гибкая, удобная, понятная. Но у юристов, с ней работающих, рано или поздно начинают появляться вопросы: тут нормы не работают, тут друг другу противоречат, тут нечётко сформулированы, тут высока «коррупционная ёмкость», тут хромает правоприменение… В итоге такой правовед рано или поздно начинает требовать себе голоса во власти, участия в системе принятия решений.

И так можно сказать про всё что угодно — от армии и религии до медицины и сельского хозяйства.

И совсем другое дело — когда у тебя сырьевая колония: распределил по скважинам и вентилям нужных людей, добыл, перегнал, продал, раздал. Никто никакого голоса не требует. Наука — имитация или захолустная периферия т.н. «мировой», учёные сидят на грантах и скопусах и им плевать что в стране. Промышленности серьёзной нет как класса: всё привозное. Культура — или прямо импортная, или «адаптированные» копии с внешних образцов. Право: все серьёзные активы во внешних юрисдикциях, тут юристы занимаются в основном бытовухой и бытовым же криминалом. Народ — на вэлфере, к каждым выборам докидывают от бюджетных щедрот, голосует как надо.

Вывод: такая система может быть гораздо ПРОЩЕ — вплоть до уровня ручной управляемости. И не надо ни с кем делиться властью.

И, да, это вообще не про то, «демократия» в стране или нет. «Демократия», то есть такой же колониальный пакет инструкций по организации процедур смены зицпредседателей путём дипфейка конкурентных выборов, тут ни к селу. Это про то, что политическое всегда проистекает из деятельности. Любой, даже военной (см.марш-мятеж). Заморозить деятельность — избавиться от политики. Включить людей в деятельность — значит, готовиться к тому, что она возникнет снова."© тут

А ещё у ЗИЛа была своя поликлиника, больница, детские сады, лагеря, летние дачи для детссдовских детей, своё ПТУ, техникум, ВУЗ... Всё проё... и поменяно на яхты...

Это сообщение отредактировал ionychV - 10.07.2023 - 12:57

КОГДА ТО КУПИЛИ ФОРД и доработали.
Потом Фиата и доработали..
Теперь китайцев.
Что же в России из автомобилей было своим?

И Камаз тоже был скопирован?

Это сообщение отредактировал lofasup - 10.07.2023 - 13:03