Один день из жизни монтера пути, 26 фото

21 век - век высоких технологий )).

щас еще и снегоборьба началась, мы на 2-ой смене(

в тему рельс, никому не нужен царский кусок?)

Это сообщение отредактировал Tokapb - 5.12.2015 - 17:45

В поездках, смотря в окно, часто задавался вопросом: почему иногда на каком-то небольшом участке скапливается чел 7-8, а работают от силы 2-3, остальные просто так стоят. Кто из знающих скажет?

Варианты:
а) распределенно скучновато, а вместе веселей;
б) тяжелый труд, пока одна бригада работает, другая - отдыхает, в случае чего поможет;
в) просто неэффективность труда;
г) свой вариант.


За зарисовки "изнутри" позеленил.

Это сообщение отредактировал Inti - 5.12.2015 - 17:51

Два стоят по бокам с флажками и свистками- обеспечивают безопасность.
Двое поддерживают шпалу на карандашах- третий машет Марусей, забивает в неё костыли (гвоздики такие большие). Потом двое забивают щебень под шпалу и переходят на другую сторону.

Всем путейцам привет)
Сам прошел от монтера до ПД. На Всжд.
Прошло уже 13 лет как ушел с дороги, а вспоминаю как вчера. Наверно до сих пор перекос по ленте определю)
Разгонка, рихтовка, пкз, машка, точка, лягушки титаноаые, пробки, жэска, модерон, медведи на перегоне, 1520 +4-2 на прямой и +3-3 в заднем стыке крестовины... Как это забыть)

Добавлено в 18:41
А еще путемер-хлеборезка и комиссии комиссии мать их так((( помню шел у меня в горловине ревизоришка ебаный, увидал свежий болт в стыке, пнул его ногой а он сука зазвенел... Уж как пропустили его мои парни и не щатянули.... Садится этот хуй у стыка, а болт новье в масле... И погнал он его от руки откручивать. Скрутил гайку, повертел в руках и кааак хуйнет в кусты. Болт выпнул и объявляет - главный ход отсутствие одного стыкового болта, скорость 25.... И уволился я нахер прямо с разбора)

ну,до 19 размера ключами не пользуюсь :)

Из лично виденного:
Рига,июль 1995 года,нечётная горловина,впахивает местная бригада путейцев.Прибыл московский поезд.
А среди путейцев достаточно много людей,прошедших суровую школу лесоповала в труднодоступных регионах СССР.И был в той бригаде такой кадр.Валентин.Как бы так его описАть?...Расписной,жилистый,полтора чифирных зуба торчат...Прокурор бы,если бы мог,десятку только за вид накинул бы!Среди своих,путейцев Валька был смирный,ибо у всех кулаки словно вагонные буксы.А вот на посторонних...Валька нервный был,короче.
Тепловоз отцепился от московского,катит одиночным в депо.Машинист,видя оранжевых,давит тифон,дудение которого Вальку доводило до белого каления,и тот,схватив лом,рыпался в сторону тепловоза...Перекуривавшая бригада,похохатывая,предупреждает,мол,Валька,разок тормознёт тепловоз,отбуцкают тебя машинист с помогалой,мы вписываться не будем!
И таки да,идёт ТЭП-70,дудит особенно громко,да ещё машинист копоти наддал...Валька взвился,хвать лом,с ломом наперерез тепловозу!...Тепловоз со скрежетом тормозит,вываливаются двое шкафов(а-я-хуй-его-знает,кто из них машинист,а кто помогало...),перехватили валькин лом...и давай Вальку пинками по шпалам катать.Не,они его не убивали,не калечили,по портрету всего раз съездили,сбив Валю с гусениц.Но туловищу досталось смачно.
Ну а две бригады путейцев корчатся в истерическом ржаче.
Тепловоз,свистнув,взревев своими 4000 конями,уехал.Спустя минуту поднялся Валька,подобрал лом,бредёт,спотыкаясь к нам...Проржались,налили стакан...
В последующем Валька провожал тепловозы молча.Взглядом.Полным ненависти!...

Да и вообще на рельсы не садитесь) Опасно это.Привет от составителя))

Дексель , лапа , разрядка , отжим ... Насчёт ревизоров : - Приехал один , говорит мастеру , пойдём мил человек посмотрим , весь ли у тебя инструмент с инвентарными номерами , проверим . Ну и пошли .Зашли в кладовку , мастер говорит , смотрите , всё с бирками и подписано где положено белой краской .А мастер наш молодой парень , видит неважно , а очки не носит , стесняется . Ревизор наклоняется к ЖЭСКЕ , к домкратам, и спрашивает : - А ты читал , что тут написано ? Мастер лезет за очками , наклоняется и читает надписи : - НА БЕРЛИН ! на ЖЭСКЕ , Серёга - Х...Й ! на домкрате . Обошлось , мужик с юмором оказался .

Смотреть ВСЕМУ офисному планктону!!! Уважуха мужику



Это сообщение отредактировал DimmON777 - 5.12.2015 - 19:17

Приходит ко мне мужик - возьми на работу монтером. Не пьет говорит. Сам 190 ростом гдето весом под сотню. Думаю - вот заибись будет шпалу менять) беру короче по 2 разряду)
Приезжаем на перегон. Замена шпалы. Выделяю и ему парочку. Так уж получилось, что подальше от всей бригады. Объяснил как ящик выкопать, выход подготовить и прочее. Вроде понял. Хватаю шаблон и ушагал с промерами. Через какое то время пошел проверить новенького - бля он стоит в ящике почти по грудь!! Выкопал! И паровоз идет, а мы под свистки... Короче осыпалось все концах на восьми... И мы под скорость 40 бегом толпой все обратно собирали)

Походу уже ни..я

ПЧ 17 только электриком.

Бригада путейцев идет по перегону, скучковались возле модерона, байки за жизнь травят. Участок прямой видимость хорошая ну и расслабились.
И тут маневровый, машинист тот еще юморист, подкрался так что практически автосцепкой в спину путейцу уперся и как дал гудок вот там кирпичей было на городок небольшой.
Это год 97 один уволился остальные, благодаря дефектоскопистам спиртом стрес сняли.

Привет от радистов! Вот вроде работал связистом, а тоже спину сорвал (таскал металлические опоры ПСГО). Помню, подрядчики должны были сделать капремонт парковой, проложить новые кабеля, установить новые опоры и демонтировать старые. Наше ебучее руководство решило попилить бюджет, взяли деньги за подрядчиков, и опоры, кабель и демонтаж проводили простые механики за свой оклад.
Пиздят тут на любой херне немеряно, вы видели обычную сплит-систему за 300.000 рублей?

Это сообщение отредактировал puschtun - 5.12.2015 - 19:50

Уотауот. Пока рабочим насрать чем работать, и на материал, качество работы всегда будет на отьебись, а начальники и дальше будут воровать.

Нет инструмента? Пиши заявление что так и так, без такого инструмента работать нельзя либо очень затруднительно. Нет расходников? Пиши заявление, а не ржавые и старые ставь.

кирп48

У меня тоже жд станция за окном. Сейчас и не замечаю, а первое время от гудков и других странных звуков подпрыгивал. Особенно, тетка (диспетчер, видимо) как заорет по громкой связи - сразу под лавку спрятаться охота Путейцы тоже невеселые истории про зарплаты рассказывали. Знакомый отучился на машиниста, чет не понравилось, дальше учиться пошел - на начальника.

Когда еще бригадиром работал, пошли с дефектоскопистами по перегону. Двухпутка. Я впереди с желтым, замечания пишу на ходу, через 200 м мужики телегу катят, еще через 200 сигналист замыкает. В основном смотрю на путь, иногда вперед вдаль. Тут взгляд высекает - в междупутье две собачки... Пригляделся - нихуя, медвежата... Я торможу. Глянул назад - мужики тож встали. Выходит пистун- годовалый медведь... Следом их мама. И стоят вчетвером в пеждупутье. Мужики у меня сзади заорали благим матом, медведица на задние лапы встала. С перепугу мне показалась выше опоры)
Как я ебанул назад) звено пролетел как ужаленый) и по ходу прикинул - захочет догонит. Медведь бегает 80кмч. Вахтой гнали раз по дороге.
Ну и пошел пешком спокойно к мужикам. Дошел, говорю - где они?
- все перешли путя. Обернись, не ссы, нету их, в лес ушли)))
Ну а нам то идти дальше надо. Вот и шли мы этот участок все вместе как в цирке) двое телегу катят, в рожки орут, в термосы гремят. Я петарду по головке двигаю, а сигналист рядом накладку тащит, готовый в любой момент въебать по ней))

Зимой только. Летом только водой.

Я тебя запомнил! И анекдот у тебя не смешной

Это сообщение отредактировал 794613 - 5.12.2015 - 20:18

Там еще продолжение есть.
Побежали еще за народом до царя, а уже всех выгребли. Ну грит тогда по тюрьмам посмотрите.
Заходят в камеру, сидит кучка тел в углу.
- вы кто приходитесь?
- пидорасы мы...
- о! Ревизорами будете)

Вы все врети. Я на поездах езжу, все путейцы вдоль полотна стоят- нихера не делают. А вообще, маразму дохрена: жидкость для уничтожения травы экологи запретили, теперь вручную траву щипаем и красим все что из земли торчит

Сколько в модероне возили пьяных в стельку товарищей... Не бросать же на перегоне? Инструмент припрячем, Фуфайку под голову и .как на такси, до околотка. Когда уволился, оставил себе , как память, молоток ( чуток обрезанный), дексель и пару петард.
Декселем хорошо на штукатурке зарубки делать, молоток он и есть молоток . Как уебёшь разок и всё отремонтировалось.
Когда наступили тяжёлые времена, начальство все химикаты , которыми траву травят, спиздело и перепродало, нас на перегон траву на путях руками рвать посылали. Похуй,что температура под 40( на путях ваще жопа), рви и не пизди. Зарплату вовсе обрезали. Когда устроился и потом пару лет ещё , былт и премиальные за хорошо прошедший измеритель, если в балльность вписались, и командировочные( когда на окна ездили), и на праздники ПЧ то свиней живых на бригаду штуки три-четыре выпишет ( имелось своё подсобное хозяйство в ПЧ), то барашек, то ещё каких нибудь няшек. А потом чистый оклад и выслуга . 12 лет работал.

вообще-то +8 и -4. ПТЭ и ЦП-515 никто не отменял.
Есть еще +10, но это где скорости менее 50км/ч.

ТС пиши не северо запад, а юг северо-запада. :) На северо-западе у нас ВЛ-15 не катаются. ВЛ80, ВЛ60 - другой вид тяги.

Привет от одного из мерильщиков.

ничего не будет это когда уже зазора нет. а вот если сесть с утречка пока зазор не сошёлся и дождаться момента когда рельс "щёлкнет" зажать может знатно.
и да на путях сидеть нельзя по технике безопасности. задавить могут.