УАЗ хочет? Китай сделал! Классный MG GS SUV

Честно говоря, судя по разговору, вы очень поверхностно подходите к вопросу.
1. Помимо цены, за которую вы покупаете автомобиль, есть ещё эксплуатационные расходы, в число которых входит так же и транспортный налог. Я пиздец как хотел Тахо или подобного ему америкоса, но 250-300 лошадей под капотом - это совершенно невменяемый для меня налог.
К тому же между 670 и 750-1 лям есть всё-таки разница, да?
2. На подушки, кстати, спрос в основном только вот в таких срачах. На деле же предпочтение делают в сторону кондиционера, литых дисков, мультимедиа и прочих "вкусняшек". Я так же неоднократно видел, как люди выбирали автомобиль по количеству подушек, а потом пристёгивали ремень за спинкой сидения. Зато, блядь, подушки по кругу.
3. На Патриоте подушки не ставили из-за конструкции рулевой колонки. Потом её поменяли, и на тему подушек работы там велись ещё в прошлом году. В этом году они, кстати, их обещают поставить.

Вот мы с Патрольчиком в 300 метрах от поста ГАИ на въезде в город. Прежде чем ехать мне пришлось из этой лужи вынуть Уаз на 33" мудах.

Да самая прямая. Он идет по снежной каше, чуть задержка, начинает на газ давить, колеса срываются в букс и сам себя закапывает. Я на Патриоте могу газом и сцеплением подправлять скорость движения, да и передачи я вручную включаю, а не как автомат захочет.

Вы удивитесь, но на Уазе я и по городу езжу. И даже по трассе. Только что ездил в Новосибирск на НГ. 3500 км в одну сторону. И ничего, даже лучше на трассе чем РАВ4, который был до этого (в плане комфорта и путешествий на дальние расстояния).
Ну а про прадо - это ваше право не верить. Я говорю как было.

Higler, по будущему Китайского автопрома я с вами согласен. Но не понимаю зачем это сравнение с Патриотом в названии темы.
Этак можно с выпуском любой модели создавать темы, типа - а вот новый Солярис, пока ВАЗ клепает Гранту мировое сообщество ржет за углом.
Козе понятно, что наш пром отстал безнадежно и является содержанкой всея страны. К чему эти сравнения, всем все давно понятно. Привлечь внимание к теме?

шляпа. такой бы взял

Веха, ммммммм. Мечта

Так, да не совсем так. Когда вы выжимаете сцепление - на колесах ноль момента

Если честно, с импортом и ДО того были цены невменяемые, то сейчас - и подавно.
Я вот своем корейце гоняю, ему уже пять лет, а вот че потом делать - хз. Не, не точто она сыпаться начала или что т такое, а вообще все мля как с ума посходили :( Такле бабло дерут - а за что - я вот не понимаю.

ЗЫ. По мне - первая болячка УАЗ-а - эта тварь прям на выезде с завода гнить начинает. Хули толку от свистопердок и наноэкранов в кузове, если ржа начинает ползти через полгода по кузову, если дороги солью сыпят особенно. Я сам не владелец и небыло никада, но наслышан весьма. Ему бы кузов оцинкованный вместо 100500 подушек и новомодных кресел... Это скорее машина для фаната и у кого много времени с ним возиться. Ибо то одно. то другое.
Вот как то так.

Higler Походу башляют ему китаепроизводители бабла за рекламу узкоглазого автопрома

Это сообщение отредактировал bender376 - 22.01.2015 - 12:53

Да понятно что момента нету, но иногда надо, чтобы машина медленно-медленно поехала и не заглохла. А понижайку включать - это останавливаться надо. А иногда останавливаться категорически нельзя, потом заебешься с места трогаться.

Асуныч У вас там дом?

Правда ваша

Где? Где найти такие диски? Шибко понравились

Для этого дизель ставят. На Патриоте он не пошел. Яне в теме почему, могли бы просветить?

Nice79 Та же Tundra таможится как грузовик, так что не переживайте. Более того, кто был в теме ставил их на транзиты и не парился. Про " кондиционера, литых дисков, мультимедиа и прочих "вкусняшек"." - ну вообще это в базе должно быть, хотя последнее на Patriot работает через ж... Лучше бы 2DIN дыру под хорошую голову оставили. То есть руль тоже от балды поставили? Обещали? Типо пока фейсом по рулю бейте, мы тут еще 10 лет подумаем...

Добавлено в 13:00
Selkup Вообще-то, если вы реально видели Prado, там есть второй рычажок, называется управление трансмиссией.



Добавлено в 13:01
И немного экстрима... Где бля УАЗы?



Добавлено в 13:03
Асуныч Дело в том, что УАЗ хотел купить лицензию на кроссовер или же тот же Кайрон, чтобы была машина для городских масс, обе машины УАЗ просрал, а китайцы выкупили и обновили.


Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 13:00

Кроме дома других дел навалом - ягоду собрать, грибы, на озеро доехать.
Для города пузотерка. Кстати, жаль фот нету. На соседней улице (в деревне) по весне/осени похожая ситуевина. Не такая ж..., как на видео.
Но на Ниве я понижайку включал. Кстати Ниву купили в соседний колхоз - мужик дом построил на свежевыделенном участке, а вот дороги там ещё лет 10 минимум не будет. Поэтому и взял именно мою - с обваренным мостом, раздаткой 3:1, колесьями 29".

denisvk Сейчас ставят свой, но и его уберут из-за новых эко-норм

Вот они, на 37"
Посмотри канал ребят, там таких видео десятки. Одна поездка на перевал Дятлова чего стоит. В одну!!! машину.

Вот почему не взять zibar mk 2 (скорпион лпа) и не скопировать назвав уаз. За такой машиной очереди будут по приемлемой цене

Я это знаю. Я интересовался почему покупают большинство УАЗов бензиновых

Мне дизель показался слабоват, катался на дизельном тест-драйве.
И разница в цене в 90 тыров мне показалась борщом.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 22.01.2015 - 13:17

Не будут, увы

Тогда понятно. Читал недавно в Авторевю про рестайл Патриота. Так там конструкторы прямо признали, что в переднюю подвеску УАЗов пружины внедрили "от фонаря" без расчетов кинематики и т.д. Это наводит на печальные мысли.

Кто же вам такое сказал, что дизель не пошел на Патрике? Как раз для говн дизель-Патриот и ценится. Я бы тоже дизель взял, но нет у нас на Ямале хорошей соляры.

denisvk потому что дешевле


Добавлено в 13:38
Selkup Единственный нормальны был с мотром Iveco, но как бы цена была значительно выше, да и мотор то не беспокоил, зато остальное как обычно


Добавлено в 13:41
Но если подойти к УАЗу поближе, то... Зазоры-то неровные, капот топорщится, сварные швы неаккуратные.

В салоне сломан лишь один из дефлекторов системы отопления. А позже, уже в движении, в недрах передней панели что-то хлопнуло — и в ноги пассажиру подул холодный воздух с улицы. Похоже, «отпала» одна из зас­лонок в воздуховодах.

Но ни мультиплексная проводка, благодаря которой через год—два на Патриоте появится система стабилизации и подушки безопасности, ни все уже установленные «навороты» не в силах скрыть преклонный возраст конструкции.

Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 13:42

Вот тут я полностью согласен. И про ивековские моторы, и про качество сборки.
Но одним из факторов, по которым был выбран Патрик, было то, что в нем нужно ковыряться ))). Это как конструктор для взрослых. Перед этим у меня была Тойота РАВ4. Скучно, ничего не ломается и ничего улучшить нельзя ))). А Патриот - это прямо простор для фантазии.

Higler, а что эта картинка означает, что за размеры?

Это сообщение отредактировал Selkup - 22.01.2015 - 13:47