УАЗ хочет? Китай сделал! Классный MG GS SUV

Nice79 Вы живете на необитаемом острове? Где вокруг только грязь? Кстати там бы еще и хороший дизель, который жрет бадягу... То есть, на АКПП нет спроса? Или же все тривиальней на УАЗе не знают как ее пристыковать... Опять же для убивания и езды на все деньги есть, Хантер и куча б/у... Но как бы еще есть нормальные дороги, где авто должен быть вменяем.

Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 12:13

Я писал, что могу оправдать уаз в деревне, где нет дорог и негде чинить иномарку.

В остальных случаях это ужас-ужас.

Кстати тема про китайский автопром.

Если мне нужна машины с выскоим клиренсом, то выбирая между уазом и китайцем, я скорее всего купил бы китайца.

Патриот - это не 469-й.
Катал знакомого, у него Кайен. Он был очень удивлён, не ожидал от УАЗа, что всё так неплохо и удобно в салоне. Так что с комфортом у Патриота на самом деле очень даже неплохо.
Во-вторых. Размер салона имеет значение, по крайней мере для меня. Это был один из критериев при выборе автомобиля. Форестер в этом плане - вообще не вариант.
Ну и в-третьих. Самый дешёвый Форестер 1446 тыров, самый дорогой бензиновый Патриот 800 тыров (всякие спецкомплектации не рассматриваем). Отсюда вопрос - причём тут Форестер вообще?

чото колеосом рено не то что отдает а прям пованивает

Не понимаю я такой красоты.Не современный я видать человек.

очередная китайская солянка...

Человек севший из кайена в уаз был удивлен?
Он точно не охуел от уаза.
Он не спрашивал: "Братиш, а оно не развалится нахуй"?

Ладно. давай так, тебе уаз нужен из-за проходимости или размера салона?

Форик можно купить не новый и получить комфортное, надежное авто, с хорошей проходимостью и комфортом.

Для желания ездить на большом, высоком внедорожнике с возможностью съехать с дороги там, где захотелось, необязательно жить на необитаемом острове с грязью по колено.

Был бы большой спрос на АКПП - было бы предложение. Ну поставят они сейчас АКПП и мотор литра на 3,5-4, цена подскочит к ляму. Многие будут готовы за это платить? Думаю, что в настоящее время нет.
А насчёт пристыковать - хундаёвскую коробку с раздаткой пристыковали же, пристыкуют и автомат. Если что, помочь в этом есть кому.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 22.01.2015 - 12:23

И че потом с узкоглазой машиной делать? Ни продать толком, отремонтировать - проблема, т.к. цикл поддержки максимум лет пять, а потом на конвеер ставится следующее ведро. Ремонт как правило крупноузловой и за дорого.

Не бывает много машины за мало денег. Я про новую, у б/у свои заморочки.

1. Да, удивлён.
2. Не, не охуел.
3. И то, и другое. И ещё несколько пунктов.
4. БУ субару - ну его нахуй.

УАЗ Патриот.

50км.

Таки да, дорогие мои, он рыскает! Не критично, не так, что бы ловить приходилось, но нельзя бросить руль. Прямо он будет ехать не долго. И за дорогой приходится следить. Хотя продолжалось это не долго - дороги были очень загружены. Несколько напрягло сцепление. При плавной связке машина начинает трястись, возникает какой-то резонанс. Причина понятна, конечно - неравномерная передача момента, - но напрягает. С небольшой перегазовкой такого эффекта нет. Буду смотреть по ходу эксплуатации.

500км

Когда его закрываешь, то между задней кромкой стекла и рамой двери появляется зазор. Новая голова работает очень нестабильно. Если держать трек на паузе более двух минут, то она начинает самопроизвольно переключаться по кругу "навигация" - "радио" - "флешка". Новый передний плафон

Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 12:27

Ну почему.
Ховеры нормально на вторичке продаются

Добавлено в 12:28

Ну и еще вопрос.
Ты доволен своим выбором?
Когда и за сколько его брал?

Реплика с Renault Captur

Живу на Ямале, владею Патриотом. Ни разу не пожалел. На зимнике вытаскивал и кайронов и ховеров (эти вообще буксуют, если автомат) и прадо, не говоря уже о всяких дастерах, рио. Так что про высокий клиренс и проходимость - это не к китайцам.

Да, доволен. Не пожалел ни разу
Год назад за 670.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 22.01.2015 - 12:30

Nice79 На большом и управялемом авто? А то до кризиса у нас покупали отличные пикапы за 750-1 лям, такой же большой и управляемый даже, еще и квадрик влезет или же палатка. Если Патриот будет с таким же отвратным качеством, даже и 750-800 000 будет жалко. А если Патриот будет с нормальным качеством, с чего бы и не брать? На подушки я так понял тоже нет спроса, это же увеличит стоимость, а лицом об руль - это бесценно... Вы удивитесь, но тот же Hover рулится намного лучше УАЗ, да и в говнах наравне.

Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 12:32

Я писал про высокий клиренс.
Так же я писал, что понимаю уаз в ебенях.
Но уаз в городе, чтобы съехать с дороги на шашлыки? Ну это же пиздец.

Ну как на уазе ездить в городе?

Ну и про прадо позабавил))
Уаз лучше прадо по проходимости, пиши еще))

Selkup Какая связь между АКПП и тем, что они буксовали?

Это сообщение отредактировал Higler - 22.01.2015 - 12:34

Пиздец, 700 косарей за это.
И что, ты лазаешь в такие ебеня, где только уазик проедет?
Кстати, сколько жрет?

А китайцы молодцы, в сравнении то с Российским Автопромом! Кто бы что ни говорил про них.....

Китаймашины уже давно не дешевые. Запчасти на них стоят как на японцев. Смысл покупать? Когда Дастера продам, скорее уж корейца возьму, если денег зажму на европейца.

Voodoolabar Брутальных остались единицы. Но уже найдены балансы, тот же PajeroSport, и тот же Prado - и в городе нормально и в говнах тоже. Конечно кроме пенсионерского 2.7L, но этот как карточка входа в клуб )

Ну за немцев я бы не переживал, они давно в премиум убежали (для меня жопель и форд не немцы). А по этому авто - зачетное, только передний свес, кажется мне большим

Это даже не чушь, это просто бредятина.
Форь хорош для своих условий, но его коронка это трасса. До настоящей грязи он даже на предел видимости не доедет.

Основные элементы дизайна интерьера и экстерьера Ford-овские, остальное - с миру по нитке. Но далеко недурственно. Жаль, качество, скорее всего, "китайское".