МИ-10К

Мне кажется, это попахивает откровенной пиздятинкой.
А где же вся модная канитель с 3д печатью и этой пятиосевой ЧПУ станкообработкой?

Ми-10 был разработан на базе Ми-6, Ми-10К именно для монтажных работ и создавался, как облегченная версия Ми-6, у него и кабина оператора под носом была, каким его Ми-6 заменили? Монтажные работы видел с Ми-10К, а Ми-6-ые у нас только всякий хлам для буровиков таскали, в лучшем случае ими монтировали опоры ЛЭП в труднодоступной местности -тупо на землю поставил -у дальше полетел. А где повышенная точность нужна -там всегда 10к работала...

Туземцам не положено иметь высокие технологии. Их дело труба, т.е. труба должна быть заполнена.

Вы вообще знаете что такое соосные винты или просто так сказали? И это...Ми-26 - тоже в СССР создали, если что...

Это сообщение отредактировал Владимир42 - 3.02.2022 - 20:16

https://www.rhc.aero/catalog/mi-26t

Произведено больше трёхсот (т.е. в разы больше, чем сабж топика) и продолжают производится, т.к. заказы есть и будут, производство работает, и недавно открыта новая площадка, построенная с нуля - для увеличения объема производства и удовлетворения спроса. Грузоподъемность на пять тонн больше чем у Ми-10. Как говорится, дратути.

Остатки более развитой цивилизации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда два винта на одной оси, но вращаются в противоположных направлениях. Ещё вопросы?
И что, что были созданы во времена СССР? Чинуки американские со времен Никсона не менялись, разве что электроника. И то не факт. Но производятся до сих пор.
Хорош в лужу пердеть уже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Остатки более развитой цивилизации, только бы порадовались за прогресс. В отличие от вас.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не смеши, а! Сертифицированных деталей с "календарём или формуляром" нет. И не будет! Потому то деталь в единственном числе изготовить и все разрешительные доки сделать реально. Но очень дорого. Поэтому и нах они не обосрались никому. А так вертушку жалко конечно!

Ты и заявил. Только что не первонах.
Вертолёты и военная техника относятся к лёгкой промышленности?
А про калоши именно в том контексте сказано было.
Заебали громкие фразки из интернета выхватывать...
Красивейший вертолёт. У меня в детстве модель была. Клеил, красил. Йех, классно было

Это сообщение отредактировал Spiritus - 3.02.2022 - 20:23

Ага...
Есть правда нюансик...
Ми-10 это специализированная машина.
Ее работа ДЕШЕВЛЕ чем гонять с теме же 12 тоннами Чинук (кстати ровесник) или Ми-26.
Именно поэтому была сделана небольшая серия этих специальных машин, на базе Ми-6, его узлов и агрегатов.

То есть сейчас есть провал в линейке грузоподъемности, или 6 тонн на Ми-8, или вызывай 20-тонник Ми-26 чтобы перетащить 10 тонн...

Вот тут и есть основная проблема, нет машины класса Ми-6, соответственно нет машины типа Ми-10. Даже не сделали вариант крана на узлах Ми-26. Союз распался...
А ведь при одних и тех же узлах и агрегатах, Ми-6 таскает таскал 8 тонн, а его спецверсия Ми-10 уже 12!
Соответственно спецверсия Ми-26 могла бы таскать тонн 25-27!
Но это никому нахер не надо, хотя работа для такой машины нашлась бы, их то и надо на весь мир штук 30-40...

Надо будет - сделают. Как мс-21. Понадобилось - сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А при чём тут Ми-26 и Чинук? Вы пишете про Чинук и тут же про соосные винты...мамкин ЫксПердТ мля...пишет про Ми-26 как-будто его вчера сделали...всепропальщиков приплел...опять хер - с буром путаем...

Это сообщение отредактировал Владимир42 - 3.02.2022 - 20:29

Видел его вживую единственный раз в юности в 1992 году в Полтаве. Пролетел солидно, не торопясь, неся на подвеске какую-то опору ЛЭП. Аж земля дрожала...

Я думаю за такие результаты "вставания с колен" - кое-кому ТЕ люди -лоб зеленкой бы помазали, а заодно и сочувствующим....

Ты жопой штоле читаешь?
Вроде бы явно выделены три тезиса:
1) наши тяжёлые верты пижже вертолетов США, на которую надрачивает добрая половина ЯПа
2) интересно, почему у чинуков два винта на двух осях в корме и носе а не в соосной схеме.
3) опять же те же чинуки, как транспортники на уровне ми 10 наших, но производятся до сих пор. А они 69 года, таки. А аналогов ми 26 никто не изобрел, даж Китай, он их у нас покупает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Припизднутый....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не спорь! Это великий авиаэксперт!
Что в упор не отличает Соосную схему Камова и двухроторную продольную Пясецкого!

Я на умирающем ЗиЛ снимал офис и склад перед самым его концом.
Полазил по пустым огроменным цехам, заглядывал в окна конструкторского цеха, где умирали ряды кульманов. Огромная труба котельной, снабжавшей это всё водой и паром, это нечто.
А теперь там спортзал, блядь, в хоккей играют настоящие мужчины. Ну и что там ещё настроили.

Дядь, я не авиаиксперд, к коим ты меня записал и не знал, что схема винтов на чинуках, называется схемой Пясецкого.
Но ты тоже читаешь жопой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так изготовь новомодный винт, а потом сертифицируй его, если сможешь.
Эта штука должна надёжно летать не в фантазиях, а в реальности.
Пока ресурс не выработала, заложенный в той стране, летала. Такую же судьбу ждёт и гордость укравиа - Мрию.

Ппц работка у монтажников. А из далека кажется, да что там на ваших вахтах, ни за что бабки загребают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Уголке неба пишут, что в МО РФ еще лежат некие запасы для Ми-6 и приводят пример замены лопастей несущего винта.

на вас проводят медицинские эксперименты, вгоняют в цифровое рабство, а у вас всё отличненько?

В 1987 году в Липецкой области Ми-10К монтировал телевышку высотой 354 метра в Кузминских Отвержках. Ухтинский авиаотряд осуществлял.
У них еще два Ми10К на балансе с выбитым ресурсом. Еще три порезали.