Честный отчет по Весте

Отзыв с https://www.youtube.com/watch?v=-lANR24mVBI


Ильгруз 163
18 часов назад

У меня Веста св 1,8 жор масла июнь 2019 покупал. На пробеге 2000км по рекомендации сменил масло у ОД заводское . В итоге жор масла!!! на 4500км уровень ниже минимума на 250гр !!! ( долил до минимума , было ниже) Сейчас 4500км масло на минимуме с учётом долива 250гр. Машина куплена в Самаре в автосалоне Самара-Лада , к ним же и еду на замер и пломбировку 15,01,2020. Знал бы не купил этот автомобиль!!! И никому не советую!!!
PS. Проблему расхода масла завод так и не устранил!!! До этого ездил на калине 1,6 8кл бед не знал от замены до замены!
Кстати оффициалы говорят что 700гр масла на 1000 км у двс 1,8 это норма, зачем же тогда замена масла на ТО через 15000 км, оно и так там свежее!!!!!!!!??????

CTigra
11 месяцев назад

я как хозяин вести - подтверждаю! У меня жрет поменьше правда, 10.6

Это сообщение отредактировал SUDI - 15.01.2020 - 08:32

помои польские собираете и гордитесь этим?

причем тут они , если тема о весте?
Давай я расскажу , как вы там живёте в плане автопрома.
Близость к границе даёт вам доступ к б/у запчастям , которые вообще ничего не стоят в европе, т.к. ни один нормальный человек в здравом уме не станет эксплуатировать там эти дрова. Часто мотающиеся родственники/друзья -решают вопрос с логистикой элементарно.Если нет -есть разборки (чуть дороже да и ладно)
Вот и всё.
Владивосток -живет точно по такому же принципу. Кто что имеет -тот тем и пользуется

Это сообщение отредактировал wwf - 15.01.2020 - 08:33

В Москве среднегодовой пробег 35 тыс. но может и значительно отличаться.
Из собственного опыта.
Объект в 250 км от Москвы. Больше трёх месяцев ездил, когда через день, когда раз в неделю, помощник ездил через день. Плюс ещё поездки на дачу постоянные, не только по выходным. Итого, в августе купил машину, на данный момент пройдено 26 тыс км.
А кто-то ещё в Европу ездит, а многие и с водителями. Так что в Москве годовалую тачку с пробегом под 100 тыс не проблема найти.
Вы по себе не ровняйте и мерило в карман засуньте. Машина это просто средство передвижения, а не обязательно инструмент для зарабатывания денег в такси. Теоретики, мля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

то есть ты за то чтобы автопроизводсво заглохло в россии?

по чьему заказу текст писал? то ему тяги не хватает, то динамичное авто. дочитал до этого и понял, что обзор безграмотная туфта. порадовало аж наличие круиз контроля!!!! был у меня микрогрузовичок Исудзу Эльф 1972 года (!) так у него стоял круиз контроль и маршрутный компьютер. дальше читать не стал.

Это сообщение отредактировал Hellzone - 15.01.2020 - 08:49

Тут вот палка о двух концах... закроется если Автоваз, то хреново очень многим станет.

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 15.01.2020 - 08:39

Ты ездил на на машинах? Тяги не хватает на низах получается, ты когда со светофора стартуешь ты до 3500 крутишь мотор что ли?если у тебя в городе мотор от 2000 до 3000 крутится, то наверно слабовато для него, а на трассе если едешь там мотор при 80-90 км в час до 3000 уже крутится, если на обгон идешь то уже момент как бы гораздо выше становится. Японские моторы многие такие.

ВОзможно автор не понял эти особенности движка и через пару лет станет более раскручивать расход, при этом получить лучшую динамику в городе.

Ты сам то веришь что можно машину, пусть даже гранту собрать за 55 тысяч? Или веришь во всю херь что тебе наболтают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ответ на этот вопрос знают только владельцы жигулей. Я вижу по Москве эти помойки и просто охуеваю с владельцев.

хреновый у тебя мотор, если она по трассе на 90 держит 3000. выкинь свое авто. а движение по городу и старт с места это разные обороты. при старте они всегда выше, чем при движении.

Если честно разобрать весь видос или поискать на форумах жигулистов, то окажется, что Лотус испохабил тачку каким то малопонятным тюнингом в стиле Пимп-мау-кар, непонятно чего желая от нее добиться.

Покупая праворукую японку в спробегом 80-100 тысяч, считается, что она из салона.
Первые вопросы по ходовке начинаются на 150-160 тысячах пробега по российским дорогам.

Поэтому я считаю, что у каждого должен быть выбор: хочешь Весту - без проблем. Хочешь правый руль - на здоровье.

Но у нас в России игра в одни ворота: адепты Весты, Путина и российского автопрома на говно исходятся в желании запретить правый руль в России и радуются повышению пошлин на японский автопром. Это не честно, мне кажется.

Когда закрываются заводы в Сибири, то жителей Тольятти это не очень ебёт.

Себестоимость производства в тех словах - это себестоимость затраченных материалов, купленных, естественно, неимоверно крупным оптом и т.д.

Ближнерезиновск. Лет 15-20 назад сам наматывал по 70-90 тыс. км в год не таксуя. Сейчас 25-30. Какое счастье!
И таки да, у меня одна из машин - Веста 1,6 на роботе. Уже 3 года. Хотел поменять на Весту универсал. Потом подумал(мне понравилось) и решил не менять - никаких проблем со старой. 72 тыс. пробег, выглядит как новая. Из проблем - на прогреве первую минуту подстукивает гидрокомпенсатор. Возможно из-за того, что я на зиму заливаю фордовское масло 0w20.

Реально страшные вложения для 57 тыс- у меня 130тыс км и машине 12лет так я за всё время поменял только 2раза колодки причем второй раз на 110тыс, в подвеске до 110тыс вообще болта не откручивали. Так что говноваз он и остался говновазом. А если учесть мой стиль вождения и абсолютное не желание объезжать ямы то ваз рассыпался вообще пару раз в год.

На глянь . Смешной ты наш.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

На глянь . Смешной ты наш.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Никогда не понимал этого "Оно жрёт масло! Ой ой!". Тем более 250гр/2500км. Сраный 1литр на 10т.км.
Мазда 6 по паспорту жрёт до 2л/8000км - т.е. до этого расход не считается чем то "опасным".

Неужели на это денег нет? Или от этого сломается что то? Жрёт, значит оно есть, значит смазывается, значит оно достаточно хорошо попадает на стенки, чтобы захватываться и попадать в КС.

А уж это - "долил до минимума" - да чтоб тебе, сцуко жадное, в рюмку только и доливали, что до минимума и после требования.
Ave Deus! Deus Ex Machina!

Ухоженная машина или нет ты можешь гарантировать только если сам за ней ухаживал.

Как на дизельных паджеро-2? Верньерчик типа подсоса, который вытягивался вместо педали газа и зажимал скорость? Дык это автогаз, фишка былых лет.
Маршрутный компьютер? Стоковый? В 1972? Когда даже спектрумов никаких не было, а ЭВМ в институтах считали перфокарты за данность. На Эльфе второго поколения, пусть и рестайловом? Бгггык. Без пруфов не поверю никогда.

Таки мотор, или коробка? Или всё же особенность конструкции? Или это комментарий владельца большого дизеля?

Да, для современного 1,6 вполне нормально на скорости около 100 ехать на оборотах в районе 2900-3200. Нормальные рабочие обороты. При этом прямой была ещё третья, а ГП с каким то диким числом типа 5,81.

И "выкручивать" перед перед переключением 3500, а на обгонах 4500-5000 - тоже нормально, ибо красная где то в недостижимых 6500+, где хз что вообще находится.

Да владельцу Весты/Рио/солярис - похуй на правый руль настолько, что вы даже не представляете. Вы думаете человек купивший Рио за 1 миллион, не мог себе позволить правый руль? Мог, но он не думал о нем даже ибо ему не надо. Это как доказывать лыжнику преимущества плавания. Владельцы Весты не засирают форумы про правый руль, никого не заебывают, зато прули моментально появляются в любой теме про Весту.
Создается тема про ладу Весту, вперед всех появляется владелец камри хх года, и кричит - нахуй весту берите камри она лучше. Ну вот ок, допустим ты точно знаешь что она лучше, радуйся, ты познал секрет жизни, счастье любит тишину, молча езди и кайфуй. Потом появляются прули, ну ок они хорошие и надежные - езди, радуйся. Какое дело вам до того как люди тратят свои деньги? Зачем вы всем доказываете преимущество вашего выбора? Ведь от этого ваш пруль лучше не поедет.
И таки пошлины должны быть, все страны защищают свой рынок пошлинами. Если нам отменить пошлины первые несколько лет мы наберем себе иностранного ширпотреба, а потом настанет Венесуэлла. Когда негде работать, уже как то похуй будет, что шикарный бэушный пруль стоит копейки. Там не до авто будет, пожрать бы.

У шурина Веста, двиг 1.8 робот, комплектация максималка. 2 года, пробег 50000. За эти 2 года были поменяны фары задние, т.к. потели, мотор и еще что-то по мелочи. На данный момент застучала стойка и стабилизатор, перестала открываться задняя левая дверь. Сказал нахер будет продавать это ведро с гайками, уж лучшебы солярис пустой какой нибудь взял.

У меня логан2 1.6 механика. уже 5 лет и 50тыщ пробега)) за это время поменял только колодки 1 раз и передние шаровые с рычагами, ну масло и фильтра соответсвенно по регламенту.

термостат..