Спорный момент в ПДД

Красный.
При повороте налево, должен занять крайнюю левую полосу.
Если пролюбил знак,то при перестроении должен пропустить синего дабы не создать ему помеху,так как синий продолжает движение прямо.
Если синий совершает обгон,дать завершить моневр.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

повторю - не нужно ничего выдумывать
так ведь будете ДВЕ машины чинить, а то и более, с такими-то знаниями

а если представить что синий КамАЗ, а красный мопед?

mischanya73
По поводу билетов я с вами даже спорить не буду. Там все ясно, и решаю их я правильно. Но в них нет той ситуации, о которую мы ломаем копья который год Неплохо было бы ее внести в билеты, чтобы в автошколах сформировался единый подход к разбору такой ситуации.

тут вопрос не во встречке со второстепенной, а в виновности в ДТП... очерёдности проезда перекрёстка

не отвлекайтесь

Так об этом и пишу, что проезд на второстепенку идет только с правой полосы, а на главную могут ехать оба водителя.

А кто вообще сказал, что этот Шумский какой-то авторитет ниибацца? Все его рассуждения из разряда "если бы у бабушки был хуй". Синий не меняет направление движения, а красный совершает поворот. Следовательно, синему разрешено дальнейшее движение по любой полосе, а красный должен заранее перестроиться во вторую полосу.
И да, знак "Направление главной дороги" носит информативный характер. Обе машины изначально движутся по главной, и неважно, что синяя съезжает на второстепенную.
А вот у таких "ыкспертов" типа Шумского хорошо получается только людей на бабки разводить, предлагая свои услуги в судах. А потом ручками разведëт, скажет, что всё куплено, и пойдëт искать нового лоха.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут весь спор в том что считается "движением прямо" и что считается "движение по той же самой полосе дороги". вот и всё.
в этом вся спорность... если авто не меняет полосы, то оно не маневрирует. если меняет полосу - маневрирует..
Если докажут что правый ряд идет по той же дороге не маневрируя (хотя и поворачивая) , то едущий прямо в левой полосе должен предоставить преимущество при перестроении (поскольку он меняет полосы).

А кто направо поворачивает? Или ты право-лево путаешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если еще представить, что синий с мигалками и в сопровождении охраны, то лучше всего просто остановиться.
Удачи вам на дорогах и поменьше Камазов на пути..)

как это меняет взаимоотношение синего и красного авто до выезда с синего с перекрёстка?
Никак, это не отменит обязанности красного поворачивать с крайней левой полосы и не запретит синему ехать прямо с любой полосы.

Что ваш гаишник сказал? Я тоже из РБ. Мне они без заминки сказали, что виноват синий. Может разница в практике между РБ и РФ просто в итоге?

Красный на БМВ видимо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так получается и обратно если заезжать на главную прямо, тоже синий никому уступать не должен? он же прямо едет, а красный поворачивает. Знак главная дорога получается тут вообще не работает

Знак на откат ушёл...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Забавно что в теме минусы и тем кто защищает красного и синего)

Обоюдка согласно ПДД при аварии. согласно:

ПДД 13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

Равнозначные дороги это когда заранее перестраивается для поворота налево или направо.
По сути тут из 2х полос дороги возникает 4 полосы, а знак главенства нужен для другого.
Это тупо, на как есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо включать фантазию, пожалуйста... Просто изучите ПДД и следуйте им.

Уже лет 10 эта спорная задачка гуляет по форумам.
почему до сих пор никто не поставил вопрос перед минтрансом/гибдд/правительством о внесении в ПДД четкой формулировки для данной ситуации. ибо 8.5 в таких местах снижает пропускную способность перекрёстка, и явно 90% всех едут по направлению главной дороги. Причем по всем полосам.

Это сообщение отредактировал tav44 - 18.02.2024 - 11:36

что из билетов непонятного?
Из билетов непонятно что значит поворот налево? или из билетов непонятно что значит ехать прямо?

Как количество полос изменит понятия поворота налево и движения прямо?
Включите уже мозг то, понятия поворота и движения прямо никак не изменятся от количества полос.
А разница с нашим случаем только в количестве полос.

И если вы утверждаете что движение прямо это движение по главной дороге, то какая разница сколько полос на этой главной дороге? прямо так и должно оставаться по главной дороге.

Но на билеты вы отвечаете правильно и понимаете что такое прямо, что такое поворот налево и понимаете это безотносительно направления главной дороги.

Так что происходит у вас в голове то?

Для чего знакомишься? Пункт 8.5 ПДД не достаточен?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поворот налево должен осуществляться с крайней левой полосы, если нет знаков или разметки предписывающих иное. Виноват красный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть то, что синий прет на встречку- это нормально?..)

Живу напротив похожего перекрестка, и почти все водители (за редким исключением) заранее перестраиваются правее или левее в зависимости от того куда намерены ехать дальше. Перекресток этот достаточно нагружен, но аварии редко бывают, не чаще чем на любом другом перекрестке, а может и реже. А если посмотреть на картинку прикрепленную к посту, то синий вообще поворачивает на встречку! У нас реализовано чуть иначе, разметка сделана так что на встречку не заедешь, а встречка чуть раньше уходит направо.

на перекрестке нет никаких полос в принципе, если нет доп. разметки пунктирной

Нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот и не надо включать фантазию....в России нет прямых дорог....как бы дорога не вилась, в своей полосе ты прав....