ЗАЗ Forza )))

Ммм...не являюсь жителем Украины. Но...я скажу так. Блин машины запорожского завода вызывают у меня гораздо меньше смущения чем машины волжского. Почему?

Ну во первых. Мне совсем непонятно почему эту машину сравнивают с российским аналогом. По мойму нет нормальных украинцев, которые предпочтут советский автопром отечественному(имея ввиду отечественный я говорю про украинский). По мойму тут даже сравнения не идет. И то что машины в одном ценовом сегменте, так разве кто то из жителей украины считает их прямыми конкурентами? По качеству сборки мне кажется ни ВАЗ ни ЗАЗ друг другу не уступают, по качеству металла тоже, по продвинутости технологий...честно не знаю, но ощущение что тоже не далеко друг от друга, по остальным критериям вообще братья. Вопрос зачем брать иностранца? Да-да русские это иностранцы теперь смиритесь.

Во вторых. Когда кто то едет на приоре первое о чем он думает...главное чтобы меня не увидели мои знакомые...блин вы видели, как она выглядет? Тут кто то говорит об обтекаемости и все такое. Для машин такого качества обтекаемость нужна не для придания аэродинамики, а для создания более менее приемлимого внешнего вида. Какой внешний вид у приоры? Ну коробка ведь на колесах, почти запорожец, из всех достижений внешнего вида только возможность установить сзади спойлер...тут же я вижу более менее приятный обтекаемый кузов. По мойму по этому критерию этот экземпляр превосходит Приору. Мне по крайней мере так кажется. Да и люди незнакомые со всякими тонкостями автомобилей судят о нем по внешнему виду.

В третьих. Приора отличная машина. Для своего сегмента она лучшая. Стоит признать, что это достойный автомобиль российского автопрома...но с одной оговоркой - по сравнению со старыми моделями ВАЗа. Приора это хороший шаг вперед для АвтоВАЗа и для своего сегмента на российском рынке у Лады нет конкурентов...но на украинском рынке...ЗАЗ как мне кажется покупают чаще автоваза...по крайней мере мне так кажется судя по моим ежегодным посещениям Украины. Русский автопром там мелькает только из сегмента - оченб старое корыто за копейку после многократного бу(сегмент дешевая вьетнамская проститутка), или если и есть новые машины то с русскими номерами. ВАЗ как мне кажется ЗАЗу не тот конкурент. Так что я бы не стал так критично относится к новому ЗАЗу.

Не забывайте, что данный сегмент уже давно известен всем потребителям своими оговорками...его берут не из за офигенных параметров, а из за необходимости...и тут самое главное только внешний вид и практичность(объем багажника под картоху, стоимость ремонта и обслуивания, и тд и тп), бороться по остальным критериям типа - безопасности, наличия АБС отечественной сборки и настройки, магнитолы, которую чаще всего меняют, защиты водителя и пассажиров отечественного качества и мощности двигателя просто смешно. ИМХО.

Это сообщение отредактировал Lutwiy - 19.02.2011 - 14:28

На сколько я знаю, прокатный лист для автомобилей - это особая технология и закупается Украиной в Польше. Я думаю потому, что дешевле, чем в Германии.

Ну по салону ничем не лучше моего Амулета, даже ручки использованы те же,
а вот мордашка у машины интересная, более современная.. и агрессивная!

Выпуск данных моделей произведёт фурор среди таксистов! и это безоговорочно, но вот как для обычного потребителя и для меня в том числе, машина далека от той которая смогла бы ездить по нашим дорогам без потерь...

Очередная капсула смерти

Не буду говорить о всех машинах , но раскажу о чери- фора. Плотно занимался вопросом и практически купил ее.
ЫВполне достойный аппарат, но произошло три события.
1 Наши гомосеки подняли пошлину и она стала стоить не 230 тык а 300.
2 Подвернулась неплохая халтура, и рубанул денег.
3 Недалеко ликвидировали салон, и на сонату давали лошадиные скидки, ( -75 тык)

Сосед по гаражу купил, катается 4-й год и в ус не дует, только плановое ТО.
Пробег где то под 80- 90 тык, поменял если не ошибаюсь пору раз улитку в руле и амортизаторы. Расходы копеечные.

Не надо сравнивать амулет и фору ( в том числе и по безопасности), мулька грубо говоря модель лохматого года на которой отрабатывали технологии. Поэтому по определению по безопасности такой же шлак как девятина и нексия. Кстати в последнем номере "за рулем" была про него статья, пробежали 100 000 км практически без проблем и продали.

Честно говоря я нет понимаю того кто покупает пустую как барабан приору за 350 штук когда можно взять на порядок лучшую фору за 380.

PS/ Амулет три года назад стоил как ,,,,, ваз 2107 ,но сравнивать как то даже не удобно.
Я согласен, что королла лучше bwd , но и стоит в 2 раза дороже.
Потом у меня вызывает большее уважения владелец китайца, чем понторез купивший телегу сваренную из двух.

Вот бид, по любасу получше приоро.



Это сообщение отредактировал паццак - 19.02.2011 - 15:08

У нас в Беларуси тоже китайцев сначала продавали массово. Теперь нету этих китайцев. Из основных проблем наших китайцев - коррозия.
1. Начинают гнить после 6 месяцев эксплуатации. Гниют не только снаружи, но и внутри. Массовость поражает.
2. Гниют не только снаружи. Тут одна фирма закупила 10 джилликов. Мало того, что начали ржаветь, дык и тормоза начали течь. Оказалось, что цилиндры и суппорта начали ржаветь изнутри и потекли. Виновник - тормозуха. Китайская тормозуха набрала в себя слишком много воды и пошла коррозия. Новых суппортов нет в природе. Даже не знаю, чем закончилось, но джилликов-такси стало не видно.
3. Гарантия на автомобили отсутствует. Дилеры слетают от гарантии при любой возможности. Был случай, когда потек сальник маслонасоса. Дилер не признал этот случай гарантийным, т.к. по договору на резино-технические изделия гарантия не распространяется, но замена сальника маслонасоса невозможна, т.к. нужно менять маслонасос в сборе.
4. При возникновении проблем - ремонт маловероятен. Хорошо, если шаровая застучала, а если какой косяк с впрыском топлива, то найти специалиста - не реально. Запчастей тоже. Джиллики уже приезжали. Тысячам к 50-ти начинают датчики глючить.


Единственный китаец, который нормально ездит и ездит хорошо - это HOVER.

Блин , так вроде с виду не такая и плохая, но сука название: ЗАЗ - Forsa это конечно сильно... Бывало с кем нибудь: "У тебя какая машина? Фольксваген? А...... а у меня сука ЗАПОР!! FORSA - мать его!!!
Я бы наверное не купил....

для такси, и бабам должна пойти

а что? я бы купила как вторую машину в семью, лично для себя при условии, что не так уж часто и далеко выезжаю. и на вид гораздо лучше и современнее тазов смотрится. хотя... ланос все-таки дешевле, а машинка очень, как для меня, удобная. я на ней училась и остались самые позитивные впечатления.

Тот же Ланос, тока в другом кузове. То биш - ничего хорошего + за подобную цену мона и попиже подобрать.

"При проведении краш-теста БЕЛАЗа бетонная стена попыталась отползти..."...©

Сейчас уже новых китайцев и корейцев (я имею в виду концерн Hyundai) сравнивать совсем некорректно. Все-таки корейцы перешли уже в другой сегмент рынка и качества. А вот с тазом можно и сранить. Что до внешнего дизайна, то он интереснее, потому что приора примелькалась еще до своего появления, это ж десятка нанизанная на новые капот с багажником.
А вот интерьер - ну не знаю. просится это короткое сочетание букв УГ. Невзрачный в общем, совершенно. Можно было б что-то придумать поинтереснее, хотя кому оно нафиг надо
Качество сборки обсуждать не берусь, но по фоткам уже видно что пластик дешевый, наврняка скрипит. Предположу, что по доброй китайской традиции шумоизоляции нету. А будет она разваливаться или нет - это уже как повезет. В общем, каждому самому решать, стоит оно того или нет

такое Г.., да ещё и под счастливым номером 13, ващьпе , чем они думали?

капец, страна дибилов.... упрощенная модель, которая не облагается никакими таможенными сборами, стоит на 10 штук дешевле оригинала, при этом в комплектации существенно уступает оригиналу, который как минимум идет с кожанным салоном, а магнитолка попроще? решили сэкономить 2 бакса..... жесть
я "рад" за отечественный автоп

Бревно - везде бревно... На починку потом ещё вкладываться, там сломается, то отвалится...

Главное- что виден прогресс. Запорожец, Таврия, Ланос, теперь вот Форза.

браво это фееричная тачанка

тачка с виду и ничего так, получше приоры и жОлтой КАЛины, только салон конечно слегка уебанский

Уж лучше со вторичного рынка Корейца или Японца взять и не думать, где з\ч искать потом и насколько долго это Кетайское уг будет жить.
И по поводу безопасности авто: все же это не шуточный вопрос и слова аля "ездите спокойно и ниче с вами не случится" - бред собачий, простите! Если вы не рискуете ни в кого влететь, это еще не значит, что в вас никакой камикадзе не врежется, и вот тут как раз важно качество Вашего автомобиля в плане безопасности.

Просто стыдно за "неньку".
Этот пепелац устарел еще до постановки на конвеер. И как все китаёзы имеет только вменяемый экстерьер. Внутри канеш полный песдец, а по мех.узлам даже хуже будет.
Застой в автопроме только из-за того, что господа дегенераты в "раде" не хотят впускать иностранный бизнес в страну и таким образом потерять многолетнюю кормушку в виде таможенных сборов и говномобилей "мейд ин юкрейн", - вот и сподобились на производство этого чуда мысли.
И не дают возможности сделать действительно конкурентно-способное авто для экс-ссср, а только копируют да лицензируют всякое говно, вроде этого.
Весь двор забит ржавыми амулетами, вазами и пр (((

Объясните мне - нахера подушки безопасности в этой фальге? Чтобы при лобовухе на 30 км.час оторванную голову удобнее вытаскивать можно было?

Если интерисуют вопросы по Forze спрашивайте! сам продаю эти машины.Отвечу на любые вопросы чесно так как есть!

Сегодня смотрел китайца Лифан "Солано", через 2 минуты пребывания в салоне автомобиля закружилась голова от химиспарений. Водительское стекло было опущено, выскочил на улицу продышаться, заболела голова и чуть не сблеванул. Авто для торчков.

а я не тех не других не понимаю
Поднакопи и купи нормальную, а пока пешком походи. Или комплексы давят?

Как коренному запорожцу, "за державу обидно" !!! Раньше возмущались, что китаёзы всё и вся подделывают, и вот дожились, теперь мы китайские корыта клепать будем