"Конец мифа немецких автомобилей?" Ваше мнение, уважаемые яповцы

Как говорится умер Максим да и хуй с ним! Сами приговорили свою промышленность либо кто-то из-за океана хорошо оплатил эту смерть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько народу переживает о немецких рабочих.

Каких нахрен немецких работяг. Немцы на конвейере не работают, там турки и прочие понаехи.

А насчет автомобилестроения, ну так возможно инновации в направлении ДВС достигли пика и что-то новое придумать уже нельзя. Когда что-то новое постоянно появлялось азиаты перенимали с опозданием, а теперь все стопорнулось и они догнали, поэтому отрасль стагнирует. Была попытка за счет электричек что-то двинуть, но возникли проблемы с временным отставанием инфраструктуры. Но как бы путь понятен и список лидеров известен и они те же США, Европа и Китай. Россия же имеет все шансы отстать навсегда, что скорее всего и произойдет в ближайшие годы под радостные крики долбоебов.

Настолько похуй, что ты решил зайти в эту тему и что-то написать…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Манал я этих баварцев, у меня все авто как фара на бэху стоит

А в Германии хоть в курсе,что они померли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С за какого такого окиана? Просто следим внимательно за руками, где недавно появилось 100800 новых и неочень труднопроизносимых марок автомобилей и прирост пр-ва? За окианом кроме теслы ничего из "нового" то и неть, а вот немного ближе в сторону китая, там прям рог изобилия, с самобранкой.

Скорее всего некие могущественные силы опустят экономику Германии и собственно немцев, а потом ввалят денег в их экономический подъем под руководством А.Гитлера. Дальше см. сценарий Украины.

Вот тут с вами соглашусь, когда в своих штанах насрано, лучше говно отстирывать, а не Европу обсуждать.. Где мыло хорошее купить, подсказать?

Сразу бы на поликах поднялись бы на нашем горемычном рынке...интересно ктобы их сейчас за две лепехи с лишним покупал, после китайцев. У Фольца на нашщем рынке были проблемы еще до СВО, эконом сектор они полностью сдали корейцам.

Мизерный - не мизерный, но в (географической) Европе был одним из самых важных, наравне с Францией и Италией, чуть больше 220 тысяч машин в год.

https://geschaeftsbericht2020.volkswagenag.com

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Казалось, бы, к чему тут автоваз? А, нет...
Не забудь ещё Путина обвинить в проблеме немцев. А то как то не до конца мысль развил.

Да никакого мифа нету..задайте себе вопрос , что возьмёшь немецкую машину или китайскую и миф сам по себе отпадет , весь вопрос в цене и все ..

Ты случайно из всего коммента выделил именно это? Или тебя это характеризует?

интересно, а что эксплуатировать эктромобиль дешевле чем внутреннего сгорания, почему они стали доминировать на рынке ?

Покупайте Альфа-Ромео!

Видел какого-то блогера, он русскоговорящий, в китае живёт, ходит по автосалонам, про тачки китайские электрические рассказывает. И постоянно диву даётся кто все эти Мерседесы, Бмв и Ауди вообще покупает. Там электро китайцы с максимальной упаковкой стоят значительно дешевле бензиновых немцев с несуперской комплектацией.

а ещё помню передача была на радио Маяк, там автоэксперт про тачки рассказывал все их плюсы и минусы, так вот он сказал что абсолютно все автомобили переоценены.

Это сообщение отредактировал orientir - 30.09.2024 - 15:55

позвольте тоже не согласиться...

замок зажигания это отличительная черта порше фирменная фишка так сказать (также как и у ваз 2106 и волги 24 (насколько я помню и может ещё у кого из производителей)). так что это личное восприятие и можете раздражаться дальше.
на каких мерседесах раньше передачи переключались на руле (не из 50-60 годов или ранее), приведите пожалуйста пример, мерседес GL?

Это сообщение отредактировал Hampel - 30.09.2024 - 15:58

Пизда всем, кроме Америги

Сначала заманивали пряником - ощутимые дотации при покупке ёмобиля, низкие цены на зарядку. А потом врубили кнут - подорожал дорожный налог на ДВС, акциз на топливо, санкции на импорт дешёвого топлива, ввели зоны, куда нельзя заезжать, если двигатель ниже Евро5. Сейчас в очередной раз пугают полным запретом ДВС. Плюс зелёная пропаганда из каждого утюга. В конце концов, ёмобиль - это "стильно, модно, молодёжно".
Примерно так это работает.

Хотя, в качестве городского автомобиля, в условиях мягкого климата и доступности заправок, как в Германии, Франции, Испании, ёмобиль вполне может оказаться удобнее и выгоднее.
Возможно, я бы тоже пересел на электричку, если бы это был бусик со стоимостью пробега 100 км не больше 10 евро и запасом хода хотя бы 800-900 км.
Но с другой стороны, я ебал заправляться полчаса, когда свою дизеляку заправляю за 2 минуты.

Это сообщение отредактировал НиПлов - 30.09.2024 - 16:08

ну раз журналист Франческо сказал, значит так оно и есть

так у них не в штанах а в шароварах насрано.
то ж чубатые ципсошки пишут. Поэтому и как под копирку - всем взводом по одной методичке фигачат.

Это сообщение отредактировал GeorgeM3 - 30.09.2024 - 16:39

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и к чему такой тупой сарказм. Или вы думаете что вчера была мощная страна, а завтра все кончилась? Мы воне советское наследие 40 лет просираем успешно и все еще не прасрали. Такие вещи как пизада Америге или германии да хоть той же хохляндии длятся десятилетиями.

Вот,вот кто источник увольнения бедных германских рабочих! Ату его!

Размещено через приложение ЯПлакалъ