Что не так с Автовазом?

Я не знаю кто ты и откуда, но не заметить на дорогах повышение автомобилей Б/У по мне просто не возможно!
И корейцы старющие там тоже есть. Да, там и залатанный ВАЗ есть... но плять!
Это не нормально никуя! Девяностые вертаются!

да вы заебали, честное слово, японскую машину отремонтируешь (расходники, колодки и все такое) и ездишь, голову не греешь
если лезь в двигатель, то один раз (утрирую) откапиталишь, и катаешься столькоже стотыщь километров, вот и все! и нехуй тут выискивать причины и следствия!
у меня двиг 4A-F (карбюратор), переделал на 4A-FE
это технологии 90-х
какая нахуй лада гранта, какие блять лада искра и все это говно
у меня просто слов нет (цензурных) к нашему автопрому

пс ну и минусят любители автоваза и лезгинки

и это, минусуюшие, есть что ответить на мои претензии? ))

Это сообщение отредактировал LubitelPiva - 28.08.2024 - 20:58

Согласен абсолютно, это не рационально. Но тут работает тупой принцип - да это сукин сын, но этот наш сукин сын. Без оглядки на распиздяйство и оценки реального KPI.

Никогда не хотел ВАЗ.
В 21 году взял Весту универсал, очень нравится до сих пор!
Это после Вольво ХС70 2008)
В денежном выражении затраты копеечные по сравнению с комфортным шведом.
100тр в год минимум, по сравнению с 15тр в год на содержание автомобиля, для меня существенно. Не считая расход бензина. Вольво был 3,2 бензиновый.
Про ремонты незапланированные Вольво вообще промолчу)

Ну ты, владыка калины, о большом уме видимо по себе судишь. Как и о состоянии купленного мной авто, который ты даже не видел.
А ум у тебя действительно выдающийся, раз 6 лет на этом корыте ездишь.

Когда я брал свою первую машину, то взял б/у иномарку и ни разу не пожалел. А вообще все индивидуально, кто то говорит, что наши норм тачки, кто то говорит говно, но в целом к примеру все мои знакомые и друзья так или иначе пересели на иномарку и говорят, что на нашу хрен сядут по новой.
Сейчас у меня уже третья машина и снова иномарка, я эксперементировать не стал.

Это сообщение отредактировал DanielBryan - 28.08.2024 - 20:42

Много датсун у тебя проехал?

Руководство АвтоВАЗа на вопрос "почему вслед за ростом цен на иномарки выросли цены на продукцию АвтоВАЗ, ведь они из отечественных запчастей?" ответило "цены на продукцию АвтоВАЗ строятся не от себестоимости, а от конъюнктуры рынка". То есть если Киа Рио будет стоить 5 миллионов, то Веста будет стоить 4,5 миллиона. И похрену что себестоимость 200.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда есть чего защитить - это нормально. А когда никуя нет, или есть за докуя - это пиндец! Вааще то.

Со страной всё в порядке, с государством проблема. Не путайте термины, это важно! Мы живём в самой лучшей стране...
Я так люблю свою страну и ненавижу
Государство, государство, государство! Люмен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У тестя 1 я шнива, брал на подмену, в целом понравилась, да, не едет нихуя, но для бездорог отличный вариант, салон просторный, что удивило, с виду не скажешь. По ломучести тесть тоже не жалуется

Вот кстати абсолютно аналогично. Ездил на "Калине" 2008 г. в., приведённой в порядок после покупки. И 6 лет отъездил вообще не напрягаясь. Сейчас захотелось универсал и климат - взял "кросс". В не самом идеальном состоянии. И всё точно также, довожу до ума и посмеиваюсь над владельцами старых иномарок, которые ебутся со своим корытом на порядок больше меня, а тратят на 2 порядка больше.
Единственное, что у меня вызывает зависть - КПП. ВАЗовские коробки как были лютым говном, так стали только ещё хуже. А в остальном завидуют мне...

Была 9ка, потом в 2010 взял новую калину, постоянно приходилось под капот смотреть, чтобы все было в порядке. По мелочам донимала, периодически не заводилась. Причину никто не мог найти. Ездил 13 лет, на 6 год местами перекрасил из за коррозии, на 10 год начала гнить на глазах. Снова покрасил новые места и продал. Взял 8 летнюю альмеру g15 ни такой коррозии, ни мозгов не делает. Даже под капот не надо лишний лазить, только замена жидкостей и расходников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сидя на шее всей страны с момента своего появления автоваз ниразу не пошёл навстречу этой стране её народу, не слушал критику не развивался, а только бегал к руководству страны и просил дать ещё денег и поднять пошлины. Времена БУ не в счёт, это их белое пятно за всю их историю.

Первая "восьмерка" пробег 380000. Замена шрусов, подшипников, глушаков и сцепления. Кузов умер.
Потом была 2114. Пробег 397000 при продаже. Тот же набор замен. Кузов цел, только рыжики и крылья задние начали умирать. Двигатель 8 клапанов. 13 "очков" по цилиндрам. Из навесного замена стартера и генератора. Ремни тож менял как положено. 10 лет у меня пробегала .
Сейчас "приора" с пробегом 365000. Полный набор из эл.зелкал, датчиков,парктроников, абс и прочего Двигатель 127. 16 клапанов. Не дымит,масложора нет. За последние 5 лет менял тот же самый набор из шрусов, подшипников и сцепления. Кузов почти мёртв.
На все машины ТО делал с одной зарплаты не парясь. Всё очень дёшево. Последнее ТО обошлось в 14000 с работой.Запчасти в любом магазине на любой вкус. Всегда в наличии,любые. Любой ремонт от часа до самое долгое двух дней(бампер разбитый ждали с покраски)
У друзей "гранта" лифтбэк,люкс, пробег 320000. Тот же набор замен и ещё стойки по кругу. Ей 10 лет. Кузов цел. На твердую 4.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Согласись, что это субъективные критерии. Либо попробуй ввести меры для "нихуя нет" и "цены пиздец". Пошлины вводятся в целом, для импорта, либо приведи примеры где не так. Иначе это сотрясание воздуха сидя на лавочке.
Я бы тоже хотел автомобиль за 3-х месячную зарплату, но увы, в сказки давно перестал верить.

Это с чего это нельзя? Один класс по всем показателям.

Я говорю про зарплату в одной фирме на одной должности. Если точнее, то в 2012 была 45, сейчас 75.

Да каких блять комплектующих? Нет их там почти. У гранты себестоимость три копейки и реальная её цена 500. Но никак не лям. У нас что сталь подорожала?
И опять же, почитайте интервью директора АвтоВАЗа, если не ошибаюсь, то от 15 года где он прямо говорит что цены ставят не от себестоимости, а от конъюнктуры рынка.
Кореец 20 лет? Легко. А вот ВАЗ 10 лет тоскливо.

Не факт что ещё ездить не будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да. А на тех же заводах ВАЗ и УАЗ инопланетяне собирают машины? Халтуру гонят с самых низов, а потом бравируют этим повсюду и ржут над японцами и немцами в духе Задорнова. И на зарплату пенять нечего. Эти же бракоделы и за более высокую оплату будут гнать фуфло.

Всё просто: по доходу и расход.
Мне по карману Гранта.До этого Калина универсал была.
Плюсы: Простейший двигатель,мало сложностей в ремонте,запчастей вагон и цена.
Минусы: кузовщина не очень,комфорта меньше,чаще ремонтируешь.

У моих друзей тоже разные машины.Не буду перечислять,дабы не набрасывать)))
Поговори с близкими,кто в теме,прокатись и выбери себе коня по душе)
Искренне желаю удачи!

Спустя год...
За дескридитацию автоваза, за подрыв экономических ценностей, за неуважение к главе государства и его непоколебимым духовным ценностям суд приговаривает гражданина VampirBFW к 37 годам строгого режима!

Ну я про ВАЗ не скажу что говно. Сам на тринахе гоняю
Скажу что цена неоправданно высокая. Гранта за полтора мульта, это дохуя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери не думай.
По обслуживанию и запчастям ему нет конкуренции.
Если не любишь выпендриваться, а машина просто для дела то только Ваз.
А у нивы вообще аналогов за эти деньги.
Машина первая, значит копаться в ней будет в удовольствие.
Поэтому сейчас только ВАЗ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в рф есть собственное автомобилестроение?
Давайте опрос на люьой автостоянке, перекрестке, мойке.
Что скажет народ.
Готов ли он подертвовать вазом (заводом, вместе с бездельниками и бракоделами) взамен на отмену пошлин?
PS если про пошлины - то пример штаты. В которых, наверное, пошлины есть.
Но свой (по настоящему свой, колоритный и автономный) автопром + автономные предприятия полного цикла иностранных брендов закрывают на 100% люьую хотелку покупана. Как по ряду, так и по цене.

Езжу на весте 16го года, да ,в меру хорошее авто особенно за ту цену что брал тогда, за 100 к пробега ничего критичного, но хочется ведь сменить авто на более новое, а как это сделать сейчас? Цены улетели в небеса и не без помощи лобби АвтоВАЗа, а сами они стали выпускать такой шлак на китайских комплектующих что народ в группе вестоводов уже исплевался сожалея что пересел со старой на новое г.(NG)
Так что эта машина последняя у меня из тазов, уж лучше я на Китай пересяду чем буду кормить этих упырей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, ну простите. Какие ещё вам данные кроме пробега нужны? Универсал. Цвет белый. Цвет волос лысый. Длина члена... (естессно 45 см)... 80к в год, конечно, не наматывал. Всего под сотню было, когда продавал. Но и в городе, и в горы... В Крым мотали (со Ставрополья). Нормальная машина была. За все время (помимо ТО) лампочки в фарах несколько раз менял. Блок комфорта через 4 года заглючил - заменили по гарантии.
Не, я ни в коем случае не агитирую за наш автопром. Я просто свои впечатления описываю. После Калинки взял Кашкай 2012 года (повезло с предыдущим хозяином: машина в идеальном состоянии, всего полтинник пробег). Ну дык я на первом ТО ощутил разницу в цене. Машина безусловно круче, но и дороже в обслуживании раза в 4. Хорошо, что колёса с зимней резиной в комплекте были. А так они, как половина той Калины наверное стоят (Калину я в салоне за 420 брал)

Размещено через приложение ЯПлакалъ