Что не так с Автовазом?


Страницы: (19) « Первая ... 17 18 [19]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

GhosT333

30.08.2024 - 14:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.04.06
Сообщений: 8447

Цитата (Nice79 @ 30.08.2024 - 18:54)

Цитата (GhosT333 @ 30.08.2024 - 11:32)

Цитата (Nice79 @ 30.08.2024 - 11:15)

Ну вот то, что нашёл.
https://www.kommersant.ru/doc/6455083#:~:te...%82%D1%8B%D1%81.
Renault Group отчиталась, что за 2023 год ей удалось реализовать 2,23 млн автомобилей. Таким образом, ей впервые за пять лет удалось добиться роста продаж. По сравнению с 2022 годом они выросли на 9%.
В сообщении компании отмечается, что марка Renault впервые с 2020 года стала самой продаваемой на ключевом для нее французском рынке. За год во Франции было продано около 278 тыс. автомобилей Renault (без учета коммерческих моделей, +18% по сравнению с 2022 годом), что позволило ей обойти главного конкурента — Peugeot.

А вот тут:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/eu...russia/renault/

говорится, что в 2021 году Рено продала в России 131552 тысячи своих машин. Это только Рено. А вместе с Вестой и Грантой это ещё 226 тысяч, плюс Нива, Хрей. То есть в общей сложности не менее 400 тысяч только в России. Так что для Рено рынок России был очень существенным куском.
Я не случайно выделил слово "ключевой" выше.

Так написано "ключевой рынок франция" , а не Россия.
Продали 2 230 000 автомобилей. Из них 131 000 в России, это сколько? 5,8% продаж? Точно можно считать это самым важным и перспективным рынком?

Сейчас для Рено ключевой рынок - это Франция. Здесь она продала всего 278 тысяч.

В 2021-м году в России только Рено было продано 131 тысяча. Но к этому количеству ещё прибавляется и Лада, которой тогда владело Рено, что в совокупности значительно превышало на тот момент продажи в той же Франции.

То есть даже сейчас продажи на теперь ключевом французском рынке никак не дотягивают до продаж в России до 2022 года.

Ну вот так понятней?

В 2021 году Рено продало во Франции 406 000 машин )
А если туда добавлять Автоваз, ну плюсуй тогда еще Ниссан, Инфинити, Митсубиси . Концерн же один )

[^]

ShtirlitzJK

30.08.2024 - 19:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 31.10.07
Сообщений: 1873

Цитата (Gremlin0103 @ 30.08.2024 - 09:44)

У меня барабаны. Хэтчбек 2016 гв, Солярис

Тогда я плохо приглядывался, сорри. У меня на Рио были дисковые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

artmixy	31.08.2024 - 13:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 17.05.18 Сообщений: 69	Вся проблема отечественного автомобилестроения в том, что у него в стране нет конкуренции. И это наше автомобилестроение, как раковая опухоль в организме, захватывает все и вытесняет любых возможных конкурентов. А в современном мире только здоровая конкуренция может дать потребителю качественный товар. И покупатели, вместо того, чтобы голосовать рублем, покупают этот некачественный, неконкурентный товар, что еще больше усугубляет этот замкнутый круг. В том же Египте - была публикация у Шумского - Веста стоит в два раза дешевле, чем у нас. Вот там - цена стала конкурентной. Это сообщение отредактировал artmixy - 31.08.2024 - 13:46
	[^]

кибердоцент

31.08.2024 - 18:01

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 7.09.23
Сообщений: 823

Цитата (sertycat @ 28.08.2024 - 22:03)

Здесь половина вазоненавистников пишут чисто лайки на этом посшибать. А другая половина их не имела никогда, либо сразу иномарки покупают, либо это школота которая еще не доросла до своей первой машины.

По своему слесарско-электрическому опыту знаю, что ВАЗ ломается нисколько не чаще иномарок. Тут дело в отношении к машине. Человек купивший иномарку обычно будет её целовать в трубу даже если она разваливается на ходу и никогда не скажет о ней ничего плохого. Почему? Загадка. Тут что то сродни Стокгольмскому синдрому

Ну у меня были 21053, 21083, 2115. Это из ВАЗов.
Так вот, 21053: переборка движка, заклинил, коробки, потекла и начала хрустеть, подвески всей. Про ступичные подшипники, трамблёр и прочее и говорить не буду. 21083: из критичного замена тормозов, ремонт КПП, опор стоек, переварка лонжерона.
2115: в основном всё по регламенту, помимо этого ремень ГРМ дважды, на трассе вставал, хорошо что сам знаю как менять. Платы, ДПКВ, РХХ, колодки с дисками (накладку сорвало) и ещё много мелочей.
Импорт:
Тигуан: регламент
Киа Оптима старая: регламент плюс переборка движка, ремень ГРМ порвался.
Оптима новая: регламент
Ауди а6 с5, пассат 5 и 6, крузак сотка и так далее в основном регламент.

Если реально смотреть, то за 20 лет качество АвтоВАЗа хорошо поднялось, но вот стоимость завышена раза в два.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

plymouth485	1.09.2024 - 18:22 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.11.15 Сообщений: 3283	да нормально все с автовазом что касается авто, обычный бюджетный поджопник, до 100 тысяч пробега проблем не создает, далее уже как повезет, лет 5 тоже не гниет, ну кроме нивы, там как повезет,опять же если брать в максимальной комплектации то и ездит, и не ржавеет особо, и все что нужно вроде есть, с автовазом не так только его цена, которая явно необоснованно завышена
	[^]

Крыссска

1.09.2024 - 22:17

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 21.01.20
Сообщений: 1315

Цитата (RobinCruzo @ 29.08.2024 - 11:00)

Восьмерка!
Не девятка, а восьмерка.
Лучший автомобиль СССР.

Восьмерка это производное девятки. Купе. Каки тринашка от четырки.
Я говорю о полном ассортименте, что пользовалось популярностью и до сих пор в трэнде.
Восьмерка на экспорт, как и девятка, были очень хороши. Но, трехдверка не обрела такой популярности из-за посадки пассажиров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 44953
0 Пользователей: