Что не так с Автовазом?

Цена качество! Сирёзна?! Живот надорвал от смеха! 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у официальных дилеров ВАЗа же нет накруток. там такие же как с завода цены.
правда самую дешманскую Гранту за 700к вроде хрен найдешь, а так все четко.

А,что с УАЗом ?,почему все смотрят на ВАЗ.Веста старой формации была очень неплоха,ценнику своему соответствовала,даже рассматривал покупку универсала для себя,хотя в итоге купил vw.Согласен денег в них влили дохрена,но хоть что то получилось.УАЗик за эти годы,чем может похвастаться,хотя бы одной моделью ? На работе есть двое любителей уазиков,постоянно в грязи,из гаражей не вылазят.

diver11

Не можно было. Нам и Опель не продали.

А выбора нет. Трое знакомых в течении пары месяцев взяли по Весте НГ. В кредит естественно, на десять лет. Всех троих заебало латать свои древние иномарки. Живых б/у иномарок не осталось, у китайцев проблемы с наличием и долгими сроками доставки запчастей. Вот только сомневаюсь я что Веста десять лет проездит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада хороша, как первая машина, можно научиться чинить всё от и до самостоятельно. Хотя, сейчас уже куча электроники и наворотов, поэтому стало сложнее. Но, в целом, если сделать музыку погромче, то ездить можно.

Сейчас любая цена на любой новый авто - дичь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через месяц моей рабочей Гранте год. Пробег около 12 тысяч. По мелочам - я как то писал - много всякой фигни, несущественной для рабочей машины, но неприятной для единственного авто в семье. В остальном претензий нет. Эксплуатация каждый день практически.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автоваз - дотационное предприятие.

Не знаешь какую купить машину? Выйди на городскую трассу и посмотри какие машины там ездят. Автоваза как-то не очень много.

У меня гранта продержалась 4 месяца потом я судорожно избавлялся, из поломок трубка бензина потекла и тонкой струйкой брызгала на рассколеный коллектор, замок двери пассажир успел схватиться дверь открылась на ходу, краска с порога отпала вместе со льдом, трещина по лобовому и еще что то🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на лачетти 2012 после гранты2016,которую покупал новой и смеюсь над вами🤭постоянно что то нужно делать.Комфорта,безопасности и места в салоне у вас нет 🤷🏻‍♂️зато есть пластик из кирзы,воющая кпп и запчасти в каждом сельмаге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А к движку и КПП нет претензий? Это же тупая пара! Пересел на иномарку и удивился как же е я на этом ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1млн смежников-китайцев? Автоваз давно угробил своих смежников, покупая китайские запчасти через откаты. Забыли историю с суппортами на Весту, когда колодок тормозных во всей стране не было к китайским суппортам?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По ценнику - ВАЗ лучший.Поэтому придется смириться с качеством.
Но и брать б\у иномарку в наше время - так себе. Границы закрыты, на рынке проперженый и битый шрот, сменивший овердохуя владельцев. Его состояние вабще под вопросом.

Все элементарно, когда мировой уровень автопрома прыгнул, Автоваз не смог и продолжил выпускать железные гробяки, да, оно ездило, было неприхотливым, чинилось на коленке, но рядом с мерсом/фордом/бмв стояло как ведро с болтами... Далее на АвтоВАЗ пришло РЕНО, оно там поскреблось, повозилось и удобно устроилось и о ЧУДО!!! на свет появилась Веста, самая удачная модель АвтоВАЗа... Потом РЕНО ушло, забрало с собой правила, нормы, технологии и программное обеспечение и АвтоВАЗ сдулся, наскреб что было у китайцев и у себя и пытается реанимировать Франкенштейна... Не претендую на экспертное мнение, рад обсудить здоровую критику, но картину всего происходящего я вижу именно такую.

Калина самое дно из вазов

На этот вопрос много ответов...

Вот один:

Замечательные слова Митио Каку о том, почему в США так много гениальных ученых?

США имеют худшую систему образования из всех, что мне известны. Знания наших выпускников ниже, чем в странах третьего мира. Каким же образом научная элита США еще не потерпела коллапс? Мы производим поколение идиотов — посмотрите наше ТВ и реалити-шоу. И я вам скажу: у Америки есть секретное оружие, которое называется «Виза для иностранных ученых H-1B». Забудьте о Гугле, забудьте о Силиконовой долине — все это сделали не американцы, а иммигранты. США высасывают лучшие мозги со всего мира — Индия, Китай, Россия. А сами мы только плодим идиотов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ларгус это не ВАЗ!

С автовазом всё так, просто традиция такая, ругать своё и лизать зад импорту. С совка ещё осталась. Поменял Сааб на Весту. 90к наездил, нет проблем. Наверное по гарантии придётся сдавать - не ломается, что-то с ней не так. Когда Веста вышла, каждый недоблохер вопил: барабаны сзади - прошлый век. А вот Солярисы, рио, логаны и прочие форды хавали и не давились. Как так, не понимаю. Видать в соплярисе барабаны - инновация. Тоже самое с 8-ми клапанником. Ланцер 9, Логан и прочие бюджетные повозки снова хавали и хоть бы одно чмо об этом заикнулось, но нет, снова схавали. Парадокс. Когда вышел Ваговский 1.4, который люди по гарантии меняли на тридцатке пробега - тоже молчёк. Это иномарка, ей можно, а автоваз - гуано. И пох, что шеснари по 400-500 тысяч без капиталки выхаживают при должном уходе, дорогих и качественных расходниках. Но это ВАЗ, его по совковой традиции обругать надо - воду из лужи вместо антифриза залить, вместо масла - ослиную мочу, а фильтр за 50 рублей на базаре купить. И потом, как клина словит на этом - сразу начинать ругать

Это сообщение отредактировал Saab95 - 30.08.2024 - 01:23

Челу на лачетти 2012г только и смеяться над кем-то😄

Речь не про "можно" или "не можно". А про то, что этих денег вполне хватит на нормальное производство немецкого уровня. Но их слили в таз, а не в производство.
И ситуация такова, что этот дотационный автозавод даже если будет выпускать телеги из валежника-всё-равно будет ломить цены с 6 нулями, говоря, что "иначе не рентабельно".

Не могут брать качеством? Пусть хотя-бы грунтуют и красят так, чтобы кузов в серной кислоте годами мог жить. Я реально когда увидел скол на Вольво однажды-чуть не офигел. Там слой грунта и краски такой, что даже без металла кузов не развалится. Что мешает им так-же делать хотя-бы? Вечный кузов при любом качестве повышает ценность авто. И это не такое и большое удорожание, лишний расход краски и грунта с цинком несильно вырастет.
Ну и ещё избавиться от привычки проектировать так, что в уже защищенный металл вкручиваются саморезы для крепления какой-то фигни пластиковой(типа подкрылков, неужто сложно запроектировать крепление?)...

Это сообщение отредактировал diver11 - 30.08.2024 - 02:31

Ценники у них к сожалению конские. И качество плавает. Кто-то ездит годами и не мучается, а у кого на 10 тыках движку пиздец приходит.
В целом конечно брать можно. Пара знакомых успели до всей этой хуйни купить за нормальную цену. Сейчас ездят и не жалуются.
А хуле вы хотели, когда даже 20 летние божественные японки (инперского качества) сгнившие и перебитые к хуям стоят под 700 тысяч.

Если не смущает пруль, то берешь Subaru Levorg/ Toyota corolla axio/filder!
Тащишь с япа, выйдет до 1,5 млн и на годы забываешь о каких либо ремонтах.. меняй расходники и кайфуй!

Это сообщение отредактировал Nickitosss - 30.08.2024 - 04:20

Двигло в 87 лошадок это да 😄 на работе такои ларгус на нём если ездить то только одному , если просто даже пассажиры сядут то пиздец не едет совсем и не дать боже ещё кондер включить

Размещено через приложение ЯПлакалъ