Что не так с Автовазом?

на роботе надо на ручной режим переключаться когда с горки или в горку. блин, я еще ток учусь и то знаю про эту фигню с роботами. да и в целом сложно все с роботом.

Ну тут не мешает параллельно сравнить средние зп в Германии и в РФ. Только не Росстатовскую среднюю зп, а реальную. И может оказаться что для среднего немца, сварщика какого-нибудь, 40к евро куда как проще отстегнуть, чем для слесаря дяди Васи 2 млн руб за Весту. Я уж молчу про разницу в условиях кредитования.
А насчет пошлин - ну допустим они везде есть, но разница в том, ЧТО эти пошлины защищают. Норм авто вроде того же Фольца и БМВ, или ведроверы на китайских запчастях (самых дешевых) с восьмиклопами. Такое не защищать хочется, а добить, чтоб не мучалось.

короче, слушай сюда, внучок.

У меня Гранта, но я ее купил за 300тр возить кирпичи на дачу. Если тебе не для ебли, а для удовольствия и престижа, лада тебе , конечно, не подойдет. Во-первых она будет жрать твой нищебродский бюджет. Не хуже иномарки. В случае аварии повреждения будут намного более фатальные , чем у нормальных тачек.

насчет "трети машин"... сразу вычисляется житель мухосранска. В Миллионниках хуй встретишь ладу. Кстати на авто.ру в Москве самая распространенная марка - мерседес. Я одно время даже подумывал взять, ибо количество марки в городе говорит о том, что не будет проблем с ремонтом.

Ну и как обычно делаем поправку на текущие обстоятельства. В режиме санкций содержать иномарку - заебешься. Так что если прям в жопе чешется, хочется машину. То наверное ладу бери. Наебешься вдоволь, купишь нормальную.

У нас была 2102 в начале нулевых. Не ломалась ВООБЩЕ. Сами в шоке были, только бенз заливай и жижи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот поддержу ТСа.
Брал в 2006 году ваз21015 с нуля, в салоне.
Инжектор, ручка.
Без сарказма, без иронии - классный аппарат.
2 года эксплуатации (потом был продан) без нареканий, если не считать РХХ, куплен был за 800 рублей, заменил самостоятельно, там делать нехуй.
Очень хорошие воспоминания об этой машинке, гонял с энтузиазимом.

Это сообщение отредактировал rrr123 - 29.08.2024 - 14:02

ой, бля, ну извини, барин, житель миллионника, что посмел тебя спросить. пиздец 70% жителей страны живет не в миллионниках. блин, чет аж стыдно стало за себя, пойду поплачу.

Или завод сааб например.

Как покупатель ВАЗов - рецидивист , могу сказать , если первая машина - покупай . Научишься ремонтировать и потом ничего не будешь бояться
Ещё хочу добавить , что 20 лет качество стабильно падает . Если раньше брал новый ТАЗик и несколько лет тупо ездил в своё удовольствие , то авто 24 года выпуска состоит из косяков на 80 процентов . Иногда неустранимых , вроде воющей говнокоробки .
Удачи .
Писали , что узбекский Кобальт на рынок вернулся - подумай .

Это вы оторвались от реальности зп не выросли так как цены

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем Вам плоха нива, например?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То, что не развивались, а делали машины по низу рынка. Чудом при помощу Бу Анерсена выпустили Весту, а машины более высокого класса так и не удосужились сделать. Не шарят, короче.

Сейчас Х-Рея нет в принципе .

Ну так у нас и Путина поддерживают 87% людей, которые абсолютно не понимают связи между собственным выбором и текущей ситуацией. Это нормально.

Нашу бери, чтобы вопросов больше не задавать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Вчера" можно было два Рапида взять . А "позавчера" - три

ВАЗ - это просто дно - это якорь тянущий наше автомобилестроение в глубь ада. Кто не ездил на других марках авто, и которым несчем сравнить, так и будут боготворить эти ведра. Всё познается сравнением!
2007 год, покупаем из салона новую ниву крокодила 2131, из 20 машин мы отбраковали все кроме одной, зазоры на дверях были кривые, где-то двери и вовсе торчали, буд-то незакрытые.
Что ты делаешь когда поркупаешь новое авто, оформляешь и катаешься - кайфуешь.
ЧТО ты делаешь когда покупаешь ВАЗ - ты его допиливаешь! Оформляешь и мчишь на авторынок: покупаешь новые дворники - родные гавно! Коврики в салон, в багажник, магнитолу, колонки, сигнализацию, подкрыльники, набор предов, инструмент. Всё это устанавливаешь. Затем за докуя денег делаешь полную антикоррозийную обработку. И вот только после этого ты можешь ездить.
Думаешь ля какая тачка! Но стоит жене или себе заприметить второе авто, может деньги появлись?! Ты покупаешь иномарочку - корейца, не жир. но рио или серато. Катаешься на ней, недельку. Но по волей судеб ты садишься снова
в свою любиму ниву и что это?! Она вся гремит, шумит, раздатка воет. Ощущение как буд-то ты херачишь на тракторе. В общем жуть!

Это сообщение отредактировал wmaximw - 29.08.2024 - 14:26

я конечно сразу извиняюсь, но пожалуйста поясните- на каком таком автомобиле может сломаться вилка сцепления?

у меня только бэушные прули не первой свежести были, да и вообще с их устройством знаком и в курсе дел- ни у кого из них и намека нет на подобный дефект, а ведь их пробег около поллимона.

Автоваза много на дорогах, потому что стоил автоваз несколько лет назад адекватных денег и его продукцию покупали. Машины автоваза хоть и не доработаны, плохо управляемы, не очень безопасны и с ужасными тормозами, но своих денег они стоили, именно поэтому их и покупали, как очень бюджетное средство передвижения. Сейчас же автоваз стоит не как бюджетный авто, в капиталистической и конкурентной среде эти автомобили никто бы не покупал (так как за эти деньги можно купить более технологичный, безопасный и качественный современный авто), и сейчас продукцию автоваза покупают только из-за отсутствия выбора.
Это как, например, продавать галоши по цене хороших сапог, подняв искусственно цены на сапоги, чтоб люди покупали только галоши. От того, что сапоги стали недоступны для многих, галоши не станут качественными сапогами, даже если будут стоить как сапоги. Люди будут ругать эти дорогие галоши, но будут покупать, чтобы не ходить босиком) Спрос на галоши конечно вырастет, люди будут продолжать их покупать и на дорогах галош станет больше, но это не из-за того, что все их обожают и они такие хорошие, это из-за отсутствия выбора.

Это сообщение отредактировал makkaka - 29.08.2024 - 14:36

зачем вообще нужна машина, требующая ремонта в поле на коленке.
надо выбирать надежный авто

Живу в Москве. В спальных районах жигулей вижу полно. От старых зубил до новых грант.

этогонеможетбыть! Мне адепты автотаза рассказывают, что рабочий ларгус не может сыпаться с пробегом под сотку при нормальной эксплуатации и регулярном ТО, а ты такие вещи тут рассказываешь.

В прошлом году средняя зарплата на автовазе была 47 тр, это с руководством считали.
так что ты из мамкиных аналитиков, которые считают, что как они думают, то так и есть на самом деле.

Живу в миллионнике - Пермь. Лад - дохуя и больше

Это просто нищие россияне. 5% граждан - принадлежит 80% всех богатств страны. 40% граждан - живут на уровне бедности и ниже. Вот они и ездят на "отечественных" корытах.
Ни один вменяемый человек, имеющий деньги на нормальный автомобиль, не купит это говно - "автотаз".
Чтобы тут дебилы-"урякалки" не рассказывали!

Дык - Москва не Россия! У вас народ зажравшийся, к автовазу с презрением относится.