Что не так с Автовазом?

Можно, только года так 11, новый не купишь

А при чем автоваз и цены на иномарки? В России и видеокарты и процессоры до санкций были дороже в 1,6 раза чем во всём мире. Тоже автоваз виноват?

Чтобы доказать, что ты настоящий патриот, бери ВАЗ. Не покупай иномарку, не дай врагам нажиться на тебе.

у меня Тигуан, брал новым (еще до сво). Автоваз говно за свои деньги.

Возьми нашу и будешь кушать кашу. Честно лучше б/у иномарку, на работе автоваз , заебал пиздец как, постоянно ломается всё, машине третий год.

Автоваз просто морально устарел, ТС, на тридцать лет с лишним.
И покупать морально устаревший продукт по цене современного изделия - это такое себе.

Но закрыть автоваз нельзя, потому что город Тольятти.
Куда девать целый безработный город? Будет социальный взрыв по-хлеще чем Новочеркасск в 60х.

Модернизировать автоваз, вложив ахулиардные деньги - можно. И найти деньги можно без проблем. Но вы думаете - другие мировые игроки будут спокойно смотреть на развитие конкурента ? Конечно нет. Обвалят цены и все.

Автоваз - это наш бич и наша болезнь. Смирись.

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 29.08.2024 - 12:37

ТС, всё очень просто, ты в своём регионе сравни цены на запчасти и поймёшь почему на тазах гоняют

Сильно зависит от человека, условий, потребностей. Я вот например ни разу ни чего при парковке не задел, вернее были ситуации но сильно не в первый год и не на первой машине, и там бы ни чего не помогло, один раз въехал без последствий в столб деревянный который в дождь слился с дачным забором, второй раз на чистом льду выезжая с гаража тупо проскользил до гаража напротив под горку разбил бампер, а вот нещадно мять бить что первый что последующие авто не бил.

Про обслуживать вообще бред, бери новую и меняй каждые 5 лет - вообще не будешь обслуживать и ремонтировать всё время будет на гарантии и раз в год ТО у дилера и всё.

Если машина не для работы то обычный средне статистический владелец не делающий спорных моментов типа поездок на море на машине, за год проежает от 2до 10тыс и то 10 это прям надо сильно постараться или есть деревня/дача но в таком раскладе конченный хлам вообще хуйня идея - весь год будешь только ремонтировать машину. И взяв новую на гарантии и проехав за 5лет -50тыс км - даже резину не купишь другую так на заводской и продашь.

Вот же сука слов не хватает. Я в РФ живу. Мне машину надо. Я не перееду в Китай из-за этого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

палка о двух концах.
Новая машина не ломается по мелочи.
Но если в ней ломается, даже пока она еще на гарантии, что то серьезное - это или на гарантийный случай, или длительное время ожидания без машины.

В этом плане ваз удобнее.Любой механизатор в любом колхозе с помощью молотка и такой то матери починит ладу за пузырь.

У меня первая была - москвич комби. От то был аппарат....

Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 29.08.2024 - 12:42

Автоваз это убогая машина единственная причина купить ее это бедность.

даже если и поедешь, и купишь, при попытке ввоза машины из заграницы сюда- заплатишь пошлину.

Веста, 2015-го года, Ижевск (!). Робот. Ни одного рыжика!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дорогой автомобиль изготовить легче, чем дешёвый и качественный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пересел с Легаси на 2110, сначала думал ну все... поезжу пару недель и поменяю. Поехал переоформлять и был приятно удивлен, очень приличная машина. До сих пор стоит как поджопник собаку свозить погулять. Не понимаю чего все хают АвтоВАЗ.

Ключевое слово - новая. То есть выпущенная после 2022 года.
Ну как бы надо понимать, что это машина, собранная не совсем из тех же компонентов, что машины до 2022 года. А многого нет не потому, что экономят, а потому, что тупо негде взять.
Как пример, те же блоки АБС. Да, в Китае нашли производителя, первая партия была 1000 штук этих блоков. Входной контроль пропустил только 50 штук. Всё остальное было непригодно. Кстати, в свои тачки Китай ставит АБС от Бош.
Насчёт подушек - в Весте, в зависимости от комплектации, до 6 подушек. Даже сейчас. И может ,я вас удивлю, но 6 подушек было даже в Приоре в максимальных комплектациях.

все логично в составе ВТО веста продавалась на территории евро союза. непонятно что там с рино ниссаном, как там эти бренды позиционировались и разделялись, но продажи такто были..

Это сообщение отредактировал Шанцунг - 29.08.2024 - 12:58

да и дрочить можно, необязательно жениться.
вы бы хоть раз купили хороший автомобиль, незачем плясать на граблях- жизнь коротка

Пошёл второй год эксплуатации Гранты лифтбек, купленной в июле 2023 года. Это как раз «упрощённая» машина — без АБС и Евро-2. Пробег смешной, 20 ткм. Учитывая, что более 20 лет до этого в эксплуатации были только европейские машины C и D класса, плохого слова про машину не скажу. Автомобиль собран хорошо, полости густо обработаны с завода, но доп антикор делать надо. Выбесило, что нет примитивного центрального замка, хоть даже и без радиоуправления, хотя кондей, жопогреи и музыка с блютус — пожалуйста. И — сука! — концевиков дверей тоже нет, только водительский. Но в целом нормальная машина на каждый день в любую погоду. Всё работает как надо. За год потребовалось только подтянусь ручник. И всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а дорогая и красивая для вас это какая?
а то ваш пост похож на оправдание безысходности

Претензии к тогдашнему автовазу, о современном положении дел не знаю:
- качество запчастей
- качество сборки
- качество покраски, новый автомобиль мог идти с непрокрашенными деталями, у знакомого дверь изнутри была не покрашена, соответственно ржавчина.
На опеле своем катаюсь с 2006 года, так что не сталкивался больше с автовазом, может что и поменялось.

ничего ты тут никому не докажешь своим примером.
любители иномарок когда слышат что автоваз сделал достойную машину, пукают с подливой от злости
я за цену молчу, это и меня бесит

Просто тут такое дело кому то важно что машина новая из салона и денег хватает на ладу ему по фигу что она не автомат, главное новая и ему всё ровно что не иномарка и таких много. Второе запчасти по цене металлолома хотя уже это не так но всё ровно дешевле чем у иномарок. Я думаю это две основные причины третья наверное патриотизм ))))

большое влияние на качество конечного продукта оказывает культура производства. если её нет, то результат непредсказуем, что собсно АвтоВАЗ шестой десяток лет и демонстрирует.

А если что то серьёзное в машине Б.у сломается и шанс этого многократно выше, и ты останешься один на один с этой поломкой, и если нет знакомых в сервисе то пизда. Работать даже за деньги ни кто не хочет, связыватся со старой машиной еще больше отсуствует желание, запчасти ждать, всякая хуйня будет всплывать в процесее ремонта.

У меня сдохла вилка выжима сцепления, вроде хуйня 1700р стоит, но бля замена только со снятием коробки - у знакомых по братски 4к, дальше сняли коробку, сцеплению почти хана осталось немного еще 16к, исполнительный цилиндр выпал вместе с вилкой +новая жидкость, дальше снял коробку сальники приводов новые ибо потекут 100%, привода вытащил надо масло слить + прокладка поддона коробки так как нет сливного отверстия и новое масло по тем же причинам + работы по замене всего этого отдельно, по итогу вилка сцепления в почти 30к выпала.