Что не так с Автовазом?

10 ВАЗов?
Т.е. с первого раза так и не понял?

Зачем защищать бракодела? Лентяя и бракодела? Зачем?
ДваждыАвтомобильный не развивается, а тупо сосёт бюджет!
Зачем его защищать? У нас рынок или где?

Может это и справедливо, когда авто полностью произведен в стране. А когда он состоит на 30-70% из импортных комплектующих, тогда не уместна такая пошлина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в Калининграде китайские машины собирать типа заебись.
Гениальная логистика.

У меня тесть ездит на б/у киа-спортаж. Он за 7 лет-накатал тыщ 20-25! Машина огонь: не ломается вообще!
Нухуя вы надежность годами меряете? Ладно бы комтранс, у которого пробег 80+ в год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

1. Качество. При Бу пытались поднять, отлучили бракоделов от конвейера, но потом выгнали шведа и все вертали взад. Масло в свечных колодцах на 21127 при побегах 10-20 тык, воющая коробка, салон-погремушка.
2. Нежелание развиваться и совершенствовать продукцию. Десятилетиями на конвейере стоит одно и то же, с минимальными доработками.
3. Пустые машины в базовой комплектации. Вообще нихрена нет, ни кондея, ни стеклоподъёмника, а сейчас даже котолизатор не всегда ставят.
4. Лоббизм. Как продажи падают, так начинают клянчить субсидии и повышение пошлин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ненужно равнять германию с десятком заводов и премиум сегментом с рф одним заводом который нихера нормальное за всю историю существования не родил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да потому что если на пробег переводить, то окажется что к сотке там пол машины под замену пойдет. Правда ВАЗоводы вряд ли в этом признаются.

Мы здесь сидим срач разводить, а не обьективничать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто кому-то понты, а кому-то ездить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас безусловно рынок, по поводу бракоделов - количество жигулей на дорогах опровергает это утверждение. Или люди идиоты и раз за разом покупают дерьмо, или соотношение цена\качество приемлемо. По поводу сосёт бюджет - стоит посмотреть общее количество рабочих мест (включая смежников), завязанных на ВАЗ - порядка 1 млн.
Человек знакомый с производством понимает - закрыть завод, потерять технологии, это касается всей цепочки - химия, ЛКМ, металл, абразивы, пластик, движки, прессы и т.д. Потом восстановить очень сложно, если вообще возможно.

Треть автомобилей отечественные, потому что мудрый пастух сделал так, что народ лишился выбора. Теперь или китаец втридорога, или ваз втридорога. Вот и выбирайте)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гранту с Рио сравнивать нельзя, это разные ценовые категории, гранту скорее с нексией надо сравнивать.

Зп у всех выросла по разному, я в 2012 получал 17 000руб, даже велосипед не мог себе позволить.


Цена завышена из-за мудаков менеджеров и иностранных комплектующих, но менее ляма он стоить ну никак не может.

Это врядли, танки м БМП у нас по городам ездили в 90е, сейчас времена другие.

Кореец врядли проживет 20 лет, а ВАЗ 10 лет легко

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 28.08.2024 - 20:29

В студенчестве была у меня девятка инжекторная. Не могу сказать, что прям ломучее гавно. От рук и интеллекта обслуживающих зависит. Многие у чурок в сервисах обслуживают. Отсюда столько негатива.

Блядь, купить бу тачку, которую хуй пойми как эксплуатировали, даже "от одного хозяина", а потом орать, что тачка говно - это не от большого ума.
Я вот тоже купил Калину, за которой "следили и ставили только хорошие запчасти". Я знал, что покупал, и что верить таким продаванам - себя не уважать. В итоге полностью поменял всю переднюю подвеску, задние тормоза полностью, глушитель, ремни ГРМ и генератора, пару гранат. Всё, с тех пор машина ездит уже 6 лет и как-то денег не просит.
И кстати да, машина была куплена тоже с пробегом что-то порядка 81 тысяч км. Конечно, с таким РЕАЛЬНЫМ пробегом мне не пришлось бы ничего менять, очевидно было, что пробег скручен. Но в силу обстоятельств мне нужна была именно эта машина, поэтому я ее взял. Весь ремонт встал в небольшие деньги.
Я к тому, что вы купили хуй знает в каком состоянии машину, а виноват вдруг завод.

просто на словах тут половина алигархов , а остальные Львы Толстые , а на деле ....

ПС Владелец хрея 7 лет , заменил 2 шаровых ,лампочку в фаре и гофру глушителя , а , забыл диски переднии тормозные

Это сообщение отредактировал fylhfoer - 28.08.2024 - 20:33

Была у меня ваз 2112, покупал в 2004 году.
По итого отъездил 7 лет пробег был 150к. Ржаветь начала на 4-5м году.
По поводу поломок это кран печки поменял, шаровые и всё, остальное всё расходники. Я сам офигел даже стойки не стучали. Мне гораздо больше мозги ебал nissan primera p12 tekna но не особо но там после 12ки был комфорт офигеть какой.
Сейчас вроде как все разделились на 2 лагеря у когт-то весты без проблем жопу возят а кто-то из сервиса не вылазиет но ясно одно, что красная цена на пример весте на сегодняшний день от силы 500к должна быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупал новую "четвёрку". За полтора года 170 тысяч(не таксовал). Масло полусинтетика, менял через десять тысяч. После 70-ти тысяч заменил передние колодки, магазинных стало хватать тыщ на 20-25. Заменил резинки тяги стабилизатора после 80-ти, магазинные потом пришлось менять гораздо чаще.
С двигателем ничего не делал, масло не жрал. Расход(при нескромной езде) 7-7,5 литров на 100 км.

Del.
Извиняюсь, что-то инет глюкнул и 2 раза пост опубликовался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что это пиздёж. Как бывший вазовод говорю.

Не всем нужно у котов лизать

А где на двенашке кран печки?

Ты всё правильно написал! Абсолютно. Надо защищать своего производителя. Когда он выпускает отличные машины, по реальным ценам. Что в России защищать? АвтоВАЗ? Я бы еще, скрепя сердце ГАЗ защищал, они там что-то копошатся и выдают на гора новинки. Вот Соболь НН 4Х4 выдали, возможно интересная таратайка. Но пока не тестил. Хотя тоже полно вопросов. АвтоВАЗ -точно идет нахуй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, уважаемые коллеги, вы так активно кидаете минусы по поводу пошлин на ввоз импортных машин в другие страны, а можете аргументировать и привести пример стран, с собственным автомобилестроением где их нет ?
Я очень не доволен ценами на авто, но давайте правде в глаза смотреть, а не только выражать своё недовольство.

Не так то, что даже "Весте" в максималке красная цена - лям. При текущих условиях.
И иномарки дороже совсем не из-за АвтоВАЗа. А из-за алчности. Скажите ещё, что налог на бензин под 70% из-за Лукойла.