1970 Opel GT. Автопятница №54.

Столько лет за рулем, и нет понимания что в любой машине морда рассыпается. И сделано это специально, с безопасностью связано. Если бы вы въехали в зад Тигре, было бы ровно наоборот.

Машинка мелкая, наверное лёгкая. С 1.9 вообще пушка наверное была.
Гугл пишет, что 0-60 mph : 10.1 seconds. 60 миль это 96 км, так что чуть больше десяти секунд

ЯП Вот этот взял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чуть не вырвалось, а потом увидел, опель

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Commodore хорош.

Вы удивитесь, но в США продавали массу неожиданного.

А что это? Татра?

Panhard.

Рекорд - C

Здесь интересно с 3:22 - вот где идея была ... для Ауди

Реклама тех лет Opel GT

в конце говорят - не волнуйтесь - Опель и для Вас найдёт подходящую машину !!

Например "Дипломат -купе", представленный на выставке во Франкфурте в 1969 с открывающейся наверх крышей-колпаком как у самолёта!

"Opel" - Bitter CD

Я одного не понимаю, панели металлические, а всего сделали чуть больше ста тыщь. Выходит пресс-формы не окупились, за чей счёт банкет? Вот амеры наоборот могли бы не из стеклопластика делать.

такой был 77 года, ТР-7
то ж гдет корветом 1990 пахнуло,
и зад и перёд...

корветом 1990 пахнуло...

Эрих Биттер - бывший велогонщик, позже автогонщик - рассказывает здесь об истории создания "чёрной вдовы" по его предложению/настоянию была изменена задняя подвеска - заменили демпферы/амортизаторы (поставили от "грузовичка") после чего уже машина стала управляемой. За 3 тыс. DM в день он согласился после Порше 906 "погонять" и на Опеле!).
На первом старте он на "Витве" был на 85 месте в последнем ряду, а финишировал 3-им(или 4м), обогнав Chevrolet Camaro
Еще в одной гонке стартовал первым а при обгоне машины на круг слетел с трассы чтобы избежать столкновения, вышел уже из машины и "пошёл домой" по дороге думает "елы-палы, что за фигня" - вернулся, завёл мотор и "в гневе" продолжил гонку, обгоняя всех одного за другим - лучшей рекламы Опелю трудно было представить!)


Erich Bitter - легенда немецкого автоспорта и автомобилестроения 11.08.33 - 10.07.2023

Это сообщение отредактировал Dtnil - 26.11.2023 - 11:53

Про Биттер есть хороший материал, но на всё сразу нет времени и сил )

а было уже про Porsche Carrera GT ?
Ещё Opel GT Steinmetz !!


посмотрев вспомнился "Цель - летать!" Д. Биленкина из детства!)

Да ладно. Самый массовый Rolls-Royce, например, с теми же стальными панелями и прессформами, был выпущен в количестве 30 тысяч за 15 лет. Вряд ли в убыток )

Откуда в Матизе 1.2? Там 0.8 и 1.0.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Toyota Sports 800 1966-1969

Toyota 1967 2000GT.

Это сообщение отредактировал KuraBess - 26.11.2023 - 20:50

1971 год - американцы доставили на Луну первый электромобиль и устроили там гонки ... "со временем")
А на земле 17 и 18 мая 1971 Opel GT Elektro установил 6 мировых рекордов для электромобилей !! - и где сейчас немцы в стоительстве электромобилей через 50 лет?

на youtube можно титры включить/автопереводчик

в нем было 2 электромотора мощностью 120л.с., коротковременно 160 л.с. Никель-кадмиевые батареи Warta весили 590 кг, общий вес 1550 кг. Continental разработали специальные покрышки ....

Это сообщение отредактировал Dtnil - 26.11.2023 - 23:27

Когда-то очень давно и про неё у меня было )

Благодарю за информацию.

В 1971 году итальянская команда Conrero Squadra Corse на Opel GT на трассе Targa Florio заняла 9 место после команд использующих Alfa Romeo T33/3, Lola T 212 и Porsche 911S других классов, став победителем в классе GT 2; "ваш" Ferrari Dino 246 (класс GT+2) пришёл к финишу 30м !!)
если я правильно понимаю таблицу:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Targa_Florio_1971

Кому нравятся горные дороги



Здесь на 04:09 Оpel GT "в золоте"


Это сообщение отредактировал Dtnil - 27.11.2023 - 00:06