Ремонт Audi как способ поиметь владельца

Не, там в аптеке гиалуронка 12500 сама стоила)

Уже, насовал им по полной

Верить, в наше время, нельзя никому, даже себе.

Это пиздеж.
Никому не выгодно чтобы машина была вечной, поэтому коробка необслуживаемая - для того чтобы выработала ресурс и сломалась.

Любые технические жидкости подлежат замене несмотря на то что там пишет производитель.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуй знает, у меня была ауди 100 кваттро, только теплые воспоминания. Единственное что поменял это передние стойки и рулевую рейку. Катал на танке лет 5, до сих пор жалею что продал. Авто неубиваемое.
Насчет новых (свежих) хз. Но раньше делали реально на века. Такие машины убить умудриться нужно.

Масло в коробке , в любой, меняется раз в 60 тысяч, остальное всё от лукавого !

Ты такой шустрый, прям ваще)
Почему же диагностика в 95% сервсов нихера не стоит?
По аналогии с медициной я не обязан делать аналз крови у каждого доктора, они одним пользуются. А если тебя просят переделать анализ, за 100500 денег именно в этой клинике - сто пудов тебя разводят.

то же самое писал всегда в подобных темах, пока один раз на финике не поменяли свечи на ТО30 чисто на бумаге, т.е. я оплатил и сами свечи и замену, но замена была только на бумаге и в счете))
пидорасы

Вот нет другой идеи, чес слово, не может испариться без потеков половина объема...

стало интересно - почитал про препарат и увидел только внутримышечное введение

Я за пять лет поменял грм и тормозные диски в первый год. Остальное все по регламенту. в обычном сервисе. Ноль проблем за весь срок службы.

Ауди А6 С7, 110 тыщ, полет нормальный. У официалов только что-то серьезное: замены масла в коробке (недавно второй раз поменял), крыло делал (люминий штука такая, левакам доверять не стоит). А фильтра, масло в двигателе, колодки-молодки - в обычном сервисе около дома.

бензин, 3.0, лютый

Не знаю что вы так на ауди набросились. У чувака в коробке нехватка 40% масла, а коробка не сдохла а даже дальше поехала. Это как бы знак качества а на наоборот.
Про не надо менять масло уже лет десять как не слышал. В начале 2000х мерины и бмв такое заявляли потом опомнились. А ваговские вариатор и роботы всегда каждые 60 тысяч замену хотят. Форд тоже к стати.
Косяки гаражных псевдомастеров это всё.

А так были у меня и Ниссан и мазда и ваг и мерседес. Да японцы не ломались. Но жизнь коротка и когда ты работаешь как вол то хочется себя и порадовать. И похрен что дороже. Я же не собираюсь быть самым богатым на кладбище.

Это сообщение отредактировал dimas2022 - 2.07.2023 - 14:25

Пздц, не понимаю таких стенаний. Нашел человек бабки на такую машину, чего удивляться тому что за ремонт требуют десятки а то и сотни тысяч? Судя по посту у ТСа эти деньги есть. Там десятку, здесь двадцатку. Большинство столько в месяц едва получают, а он на машину раскидывает методом проб и ошибок по разным сервисам. Надо при этом ещё пост создать и пожаловаться. Эти машины спецом делают немногим проще самолёта по конструкции, а потом требуют за ремонт аналогичную стоимость. Зато прёт и соседи завидуют

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 2.07.2023 - 14:30

На Вагах,НЕ.Там щупа,привычного для многих АКПП, нет. Уровень проверить конечно можно, но с ямы или подъëмника только. И то не просто.

КРОИЛОВО ведёт к ПОПАДАЛОВУ!!!

Масло в АКП, если всё правильно делать, меняют при пробеге от 60 до 120 тысяч. Причём, поменять его полностью, можно только с применением специальной помпы. Помпа подключается шлангами высокого давления к коробке и вдавливает свежее масло, выдавливая из неё старое. Далее меняется поддон с фильтром и магнитами. Под конец подгоняется уровень и готово. В самой коробке, от 8 до 10 литров масла. Для промывки используются от 12 до 16 литров свежего масла.

Вот удивляют меня люди которые берут авто бизнес-класс за 70-80 тысяч долларов, а потом ездят ремонтироваться по гаражам, и ноют что везде рукожопы, и не хотят чинить премиум за 3 копейки.
Жить надо по средствам. Если есть деньги на премиум - значит должны быть деньги на обслуживание и содержание авто в норм официальном сервисе.
Или ездяй на жигулях, если денег нет.
Но читать эпопеи как жлоб неделями бегает по гаражным сервисам в попытках сэкономить копейку и в итоге всё равно попадает, не вызывает никакого сочувствия.

Автор, походу у тебя фамилия: Прокатило, раз гена тебе навешал столько.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такие сложные движки хороши только на период гарантии. Далее элемент бесконечного высасывания бабла и времени из владельца.

Это сообщение отредактировал mvb7 - 2.07.2023 - 14:35

Тому кто влепил мне минус. Можешь посмотреть вот это видео. Если языка не знаешь, посмотри без звука. Там и так всё понятно.

Так там присутствовать надо, а не кофий хлебать на кресле, как они предлагают. Где невозможно находиться в рабочей зоне - я к таким не езжу. + возврат старых запчастей. Я их сам выкину.
Да, приходится иногда долго стоять ( у меня 6 часов вышло в последний раз), но иногда они предлагают стульчик)
У знакомого на мерине 200 сраный фильтр воздушный не поменяли как-то, он на старом зарубку сделал. Геморроя им создал потом лихо - всё ТО по новой за счёт дилера.