Ремонт Audi как способ поиметь владельца

Продал машину, такси дешевле и доктор велел ходить, вот и ходю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналогично. Пять лет на Оптиме 2.4 с новья. Масло каждые 7к, за пять лет махнул только тормоза по кругу (сток уебанский, винтом через 15к) да 50гр хладогента залил. Пробег 60к. К сотне может частичную замену в коробасе сделаю, но это не точно.

По сабжу: жизнь очень сложная штука, а Гене нужно оторвать яйца

Доктора они такие, готов поспорить что сам он на машине ездит.

Объясните, пожалуйста, а каким хуем тут вообще масло АКПП всплыло, когда ТСу надо было систему охлаждения двигателя проверить (найти утечку)? Учитыая, что Гена сказал про маслоотделитель, двигатель он не снимал, верно?

купи тойоту и хуйнёй не страдай

VAG Отличная тачка, любое авто надо обслуживать и всё будет ок. А по мотору тока со слов автора не понятно что за двс - "снятие голов" там двухголовых моторов на q5 всего 3 штуки дизель в6 3.0, бензинка 3.0 в6 с компрессором и самая говняшка 3.2в6 атмо.

Расскажу о себе.
Сам свои машины чинил в гараже. И далее по сарафанному радио люди стали ко мне приезжать на ремонт. И знаете что?
Мне оказалась не выгодно делать им авто хорошо.
Ибо,все знают что я честно делаю без обманов.
Приезжают(очень часто после нескольких стошников),я им делаю на века.
И уезжают от меня довольные и всё на этом!!!
Больше не приезжают потому что я сделал на века и плюс параллельно еще убрал несколько косяков.
Потому что я например по мимо снятии коробки,сразу и делаю попутно например замена корзины сцепы,либо замена подушек кпп(все равно же снял,че старые ставить если им через пол годика кирдык.)
Или отрегулировав клапана,ставлю свою старую прокладку под крышку вмечто дубовой клиенсткой(а у него нет денег купить новую).
В итоге.выгоднее ченить клиенту на пол годика-год.
Я так не умеюю.ибо если взялся делать и нк ты видешь что еще вот то и то и вот тут,ну как тут не сделать.

А у меня Шкода Фелиция, на карбюраторе. Не гнилая, купленная у того пресловутого деда. Уже девятый год езжу. Легко и не дорого получается её содержать в порядке. Честный и неприхотливый автомобильчик. Простой и надёжный. Таких уже не делают.
Конечно искал что-то на замену, как второй автомобиль в семью, но после этой машинки всё время кажется, что меня пытаются наебать, прося дохера денег за автомобили, которые объективно хуже по состоянию, чем моя старая шкода. А на новую машину столько денег нет, сколько сейчас просят производители.

Масло в коробке менять надо. Но есть ньюанс, если затянуть со сменой масла до 150 допустим тысяч и поменять, коробка может сразу приехать, смотря какая коробка, потому менять либо на 70-80 либо вообще не менять и проходит сколько проходит)

в хорошем сервисе запись конкретному мастеру электрику почти за 2 месяца.
В хороший сервис месяц ждать. как показатель.

В далёком 00 году была в Литве куплена Ауди бочка , слепленная из трёх доноров притащенных из бундеса. Лет 5 ездила ежедневно как рабочая машина . Единственное что половина пробега по России , половина по Скандинавии. Потом была продана. Потом пошла по рукам . Ещё лет 10 ее встречал - уставшая но живая ездила только в путь)))

гена этот чипушила конченная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не обманешь- не проживешь. Такое везде. Особенность менталитета. Надо искоренять, если хотим жить лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В гараж сервисах не ремонтирую принципиально, потому как в случае дерьмовых запчастей и прочей лабуды спрашивать будет не с кого, и денег хрен вернут. Был случай, когда меняли ролики, натяжитель и приводной ремень. Спустя неделю начали посвистывать, через 1,5 месяца начали выть. Сервисмены выдали акт о том что ролики дерьмо, с этим актом к продавану запчастей и вечером деньги за них уже вернули.

Помпа на ауди 24000
С термостатом
И ремень 1800
И работа охуеть сколько.
А6 2011

Корейца лучше взять
Optima
Каталики выбросить и алга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пиздоболы они все. На всех авто масло менять в коробасах надо. Если Москва пробки хотя бы через 50 тыс. Если хочешь долго и без проблем ездить. Если новая машина и 100 150 тыс и на продажу то конечно нет смысла заморачиваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня приятель на А6, тоже ездит "утишает" себя что машина классная, от ремонта до ремонта... Но машина действительно прикольная )))
пс Кстати продал её ему автомастер из сервиса, куда он ездит её чинить... )))

Это сообщение отредактировал GreenWeakend - 2.07.2023 - 14:06

не зря говорят - врача, парикмахера и автомеханика нужно иметь знакомых.

Про масло в коробке которое не меняется - полнейшая дичь.
На вагах, особенно чипованных замена масла 5-7к километров в моторе и в коробке 30к. Запчасти только орига, включая масла - фильтра, пробки и прокладки, не говоря уже о чем то более значимом.
Отсюда вывод :
1. Гондонов которые не разбираются оч много, ну или тех, кто налюбить хочет.
2. Купил не дешевую машину, покупай нормальные запчасти.
3. Хотел вечное что то - покупай тойоту, но потом страдай, что машины ни рыба, ни мясо.

П.С. Владелец тойоты, но хочу ваг )))

В нулевые А6С5 очень радовала, но в более поздних моделях как я понял маркетинг победил здравый смысл. Что собственно наблюдал и во всех именитых брендах. Но воспоминания от аппарата строго положительные:)

Гидроавтоматы они такие... пинаются иногда на больших пробегах. И не верьте сервисным инструкциям про масло, залитое на весь срок службы авто. Буржуи богатые, у них как написано в заводской инструкции, пнулась коробка, не едет, буксует, выносит мозги - меняйте её на новую. А если в ней эпизодически 30 - 40 тыс. менять масло, то если не жечь, гидроавтомат проедет 250, 300 тыс. И хороших специалистов в этой теме мало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этих пидоров-разводил полным полно во всех сферах.Их надо сразу нахуй посылать и продолжать поиски честных

Масло нужно чаще, в коробке 30-50 в зависимости от стиля вождения.
Остальные жижи раз в два года, без вариантов.

Не зря же мотоциклисты раз в два сезона и тормозуху меняют и антифриз.
Денег стоит не много, а выручить может не слабо.

А то что в мануале пишут нужно делить на 10.
Они расчитывают так, что бы тачка гарантию отбегала и хорош.
А то если тебе напишут, мол масло меняй каждые 5-7к, в коробке тоже 30-50к, то тачка 300к откатается, а какому производителю это нахей нужно ? Кто новые запчасти и авто покупать будет ?
А еще они пишут, смол не прогревай авто, нах не нужно, но на самом деле, что бы в эко нормы по выхлопам влезть.

Не знаю как современные ОООО, а у дядьки были 80, 100 и А6 в начале 2000х. Все тачки пиздатые.
То, что сейчас они уже совсем уставшие-так это годы свое берут.
В заголовке “Audi” можно поменять на бмв, мерс или крузак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У напарника Q5 прошла 386 тысяч уже (в основном,-трасса). Заправляет 92 бензином. Фильтры и масло меняет по регламенту. Что он делает не так ?